大家好，我是论坛红人馆画车的——魏sir
忘记是加班的第几个夜晚，忽然想起那首诗
“从明天起，做一个幸福的人，喂马，劈柴，周游世界。
从明天起，关心粮食和蔬菜。
我有一所房子，面朝大海，春暖花开。”
呃......有一所房子，有一所房子，还是海景房......
算了，房子没有，生活还在
有一所房子还没实现，先实现下面朝大海，春暖花开的心愿
想想好久没和女朋友一起出去旅行了
便趁着今年十一假期，问我在广西的朋友借了他的宝马X1
踏上了去广西说走就走的自驾旅行
游记之前，先上【大图预览】
画车也不少了，这张的光影是我自己画的最喜欢的一张
更多手绘都在游记里
这次画的所有手稿，粘在白板上看看效果
【第一天】启程广西，惊艳的南宁夜生活
【行程周期】6天
【日 期】10月
【自驾里程】1200 KM
【人 员】我，还有我女朋友
【目 的 地】 广西，选择广西主要是我和女朋友查地图，发现美丽的广西我们还没有去过。再加上感觉广西壮族自治区带着一种淡淡的神秘感，这里处于北部湾，有大山有海洋，还有不同于江浙的文化，所以一拍即合。
我女朋友
我
蓝天白云，是个好兆头
飞机从宁波飞广西要经停武汉，中间的空隙闲逛，有没有感觉机场的装扮很有海滩边的感觉
飞行时间太久了，真心无聊，拿出来我平常的速写本，这次飞机上我没画画，给女朋友画。 不像我是纯爱好，她是实打实的美术专业。
其实我画车，很大一部分原因是因为我女朋友。 还记得以前我不画车，有次她和我聊天，提起来他们老师教手绘，在黑板上画汽车看着很酷很帅。 哎呀我这吃醋的劲就上来了： “切！不就是画车么，我也可以画！”
又是延误又是晚点，到南宁上空已经是1点左右，本以为要错过南宁的夜景，往下一拍，嚯！这灯火通明的，南宁夜生活丰富果然名不虚传。
机场的大幅广告，哈哈，我们明天就是要去这里
从机场到酒店，已经接近2点，之前担心这里早就关门了，过来发现，依然好多人在大快朵颐，吃吃吃，吃饱了才会感觉幸福。
深夜两点多依然生意火爆。
真想来一盆。
画风突变，蚂蚱、蜂蛹，蚕蛹...你敢吃么，反正我是不敢
【第二天】看完大瀑布，奔赴花千骨拍摄地
【今日 行程】南宁——德天跨国大瀑布——明仕田园——崇左市
【总 里 程】352公里
【路上 时长】5小时30分钟
早上起来，拉开窗帘，天气还真不错，来之前天气预报一直说要下雨。但愿好天气一直能延续。为什么拍这个老楼？其实这种楼画速写画出来最好看了，但赶时间，来不及画了。
好天气能让人元气满满，南宁的果然不愧“绿城”称号“半城绿色半城楼，”满眼都是绿色。出发问朋友去拿我这次自驾的车啦。
终于看到这次长途自驾的座驾了，在广西发展的好朋友害羞，不愿露脸，那就让爱车顶替你吧，我会好好爱惜它完整返还的，虽然很熟了，但依然要感谢。
朋友的车是【宝马X1 ，2015款sDrive18i领先晋级版】
之前一直有开开上一代或者上上代宝马的愿望，这次终于实现了，顺便也能对比下同样是
【30万上下，X1和我的三系开起来有哪些不同】
作为车迷怎能抵挡刚拿到车的喜悦，简直不要太帅。 经典的内饰，三幅式多功能方向盘，倾向于驾驶员的中控台，横向拉开的钢琴烤漆面板。 虽然宝马的内饰一直不属于豪华，但绝对用着顺手。
标志性的大鸡腿档把，ZF的8AT变速箱响应不会有一丝的滞后。 还有15款X1和现款三系上褒贬不一的手刹，但在最新款X1上已经取消了。
副驾那个特色的杯座有意思、使用很方便。
放好俩人的行李，出发啦！
之前路上看到X1,似乎车的高度和三系差不多，坐进来才感受到X1的坐姿更直，视野更高。
而我的三系么，好几位朋友之前坐我的三系，说我怎么躺着在开车？！ 那不是躺着！是车的坐姿比较低。可以对比我的视线和仪表盘的高度就能看出来差别。
开着蓝天白云去享受蓝天白云，出发啦。
光路上就很享受了，【中国高速仙境第一路】真非浪得虚名，沿途的景色越来越美。 回来之后没多久，就看到了手机新闻客户端对这条仙境公路的报道，好庆幸我走过这条路。
双肾进气格栅，鹰眼造型大灯。
在服务区休息，随手拍，这个轮毂造型我喜欢，就是划痕多了点。
偏沉调教的方向盘跑高速才能显现出优势，不怕操作过多，带来十足的信心。 对，我在说X1，也在说我自己的三系，哈哈。
去往大瀑布沿江有一段距离，可以选择走木栈道，也可以做这样的小船逆流而上到瀑布下边，但要单独收费。
大老远就已经被惊艳到。
河对岸其实是属于越南，这条河就是边界线。
【德天跨国大瀑布】位于广西壮族自治区崇左市大新县硕龙镇德天村，中国与越南边境处的归春河上游，这张照片上的才是属于中国。
越南的商贩可以划船来中国这边售卖一些越南特产。
划船的越南商贩，他们会和观光船一起划行，在河面上就开始兜售了。
上边这两张照片都是拍摄的越南那边的另一半瀑布，这个骑马拍照让我想起了父母那个年代的到此一游摆拍照。
从山脚下到瀑布，下船之后得爬山到瀑布的顶端，沿山顶走回原来的下车的。风景太美，写帖子好多照片都舍不得删，但篇幅有限，大家一定要自己去这边亲身感受，强烈推荐。
从大瀑布出来已经是傍晚，但今天还有下一个目的地没去。
看看油表，油量还够。宝马的仪表盘，很多依然是机械式，包括我自己17款的三系，虽然说不是时下流行的液晶屏，但看着实物指针在仪表盘变换，莫名的多了一种机械特有的质感。
快马加鞭，直奔花千骨长留仙镜拍摄地——【明仕田园】
【明仕田园】风光，距大新县县城53公里，为国家AAAA级景点。
方圆20公里的景区山清水秀，山环水绕，素有小桂林之称。
景区因《花千骨》在此取景而受到游客的追捧。
但我们赶来太阳都已经落山了，却依然很漂亮。
“明仕田园山水之间皆是稻田，眼光所及皆是绿色。在绿色的之中，到处点缀着情态各异的山峰。在山峰点缀下的绿色之间，静静地流淌着弯弯曲曲的清清小河，仿佛是翡翠的碧玉。”没有拍到白天的，只能拍夜景。
【第三天】失联在中越边界，十万大山深处
这次来广西，我很期待的一个地方就是十万大山。
【十万大山】位于广西的西部，属桂西南山地勾漏山系，东起广西壮族自治区钦州市贵台镇，西至中越边境，分布于钦州、防城、上思和宁明等地。
【今日行程】崇左——十万大山国家森林公园——十万大山山区——北海
【总 里 程】380公里
【路上时长】6小时30分钟
依然好天气
迎着朝阳出发。
能看出来今天沿路的风光不同于昨天，并没有那些陡峭的一座座小山，而更多是这种远处绵延的山和开阔的视野，每天都能看到不同的风景还是蛮爽的。
去往十万大山国家森林公园需要经过上思县。
其他印象不多，但是唯独对这条中间各种障碍，开车如同绕桩的道路记忆深刻，为什么路中间要摆这些？
但谈操控，肯定难不倒宝马车型，划着S弯，精准的转向助我快速的通过这段路。
一出上思县城区，路况立马变的复杂了起来，大坑，非铺装路面，我是开心了，女朋友却有点不喜欢这样的越野。
路不是很宽，渐渐的很多车排起了车队，旁边那个小摩托，一辆车上拉了4个人，真为他们捏把汗。
15款X1的底盘，很沉，调教也比较硬，虽然舒适性差点，但支撑性绝对可以。还有我必须要说的一点就是，15款X1的方向盘比我三系的还要重。
从崇左开车两个小时左右，就能到十万大山国家森林公园。
森林公园可以开车进去，但是得单独缴费。
停车前给车拍一张，肌肉感呼之欲出。
景区里好多人开车进去在露营，再往里走，穿过这个溪水覆盖的走道，就是去往大山的沿山栈道。
沿着栈道一直往上，左边是潺潺溪水，右边是大山森林，空气也是特别的湿润，但总感觉差点啥，我其实更想来看看十万大山最原始的样子，景区毕竟开发过，少了点特色。
十万大山剿匪是新中国解放之后很重要的一场战役，在折返回来的路上就有这么一个纪念碑，来记录和悼念在战争中牺牲的英雄先烈。
出了景区第一个路口左拐，就是去往大山深处的道路。
蓝天白云，这时候才会真切的感觉到全景天窗是有多爽。
下去之前先测测离地间隙。
【十万大山】山脉呈东北—西南走向，长100多公里， 宽30-40公里，总面积达2600㎞2，为广西最南端的山脉。
海拔700-1000米，也有不少超过1000米的高峰。十万大山主峰位于上思县南部鸡笼隘附近的莳良岭，海拔1462米。
山里的气候变幻莫测，这段路路面全是积水，应该是这块刚下过雨。
镜头真的很难展现出这里的风景，实地去过，是视觉，听觉，触觉，味觉的全方位体验。
走了好一会盘山路，找了个缺口，下到最原始的路面去野。
“操控好，开起来特别像一辆轿车，而不是SUV”是这一代X1很明显的特色
是因为这代X1是基于E91三系的底盘打造来的，但或许又因为不是那么SUV，所以这一代X1并没有特别主流。
肌肉线条分明，这一代宝马X1其实蛮耐看的，尾灯的大小也刚刚好，不突兀。
浪的开心越走越远，但这时候我打开手机才发现，惨了！没信号，前不着村后不着店，这真不知道该往哪个方向开。
找到一个入口上了好一点的路，硬着头皮开吧，还好早上油箱加满了油。
或许是因为在大山，而且气候太过潮湿，路面都已经破损，全程都是这种烂路。
看我左手A柱那块，有一条小瀑布。
走到这座小桥的时候手机终于有了一点点微弱的信号，勉强连上了导航。所以大家以后自驾一定提前下载好手机离线地图，就怕遇上这种情况，不怕一万就怕万一。
跟着导航渐渐走出了大山，回头一望心生感慨颇多。
走到了一个小村子里，在中越边境，这里的风景总有种国外的感觉
这代宝马X1还没有配备现在宝马的的LED大灯，远近光为带透镜的氙气大灯，LED光源的是日间行车天使眼，开了好几天夜路，照明效果和覆盖范围还是很棒。
绕出来了绕出来了，开车，直奔北海，今天没有更多内容了，因为从大山深处开出来到北海，200公里我足足开了4个半小时，各种穿越村庄。
【第四天】难忘北海的蓝天白云
经历昨天的折腾，今天决定好好放松休息，逛逛北海市。 去被称为天下第一滩的银滩感受下北部湾的沿海风情。
【北 海】是全国14个沿海开放城市之一，亦是中国最美的海滨城市之一；既是中国西南地区同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路的城市，也是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。
【今日行程】北海市区——银滩——北海沿海公路
【总 里 程】市区里浪，没具体算开了多久
这次天气太给我面子。
找了洗车店，洗去昨天满车的泥土。有没有感觉这样的洗车店面很接地气，导航找过去时候我硬是饶了好几圈，店面就开在自家院子前，广西摩托车和电瓶车特别多，所以看没看到右边，清洗摩托车的人也很多。中间正好是一辆埃斯托蓝的三系在洗车。俩车高度类似，但很明显SUV的装载空间要大很多。
洗完就清爽了，油箱大了就是好，不然昨天就从山里出不来了。
出发银滩，看海去了。
这些小酒店位于银滩对面的别墅区，来北海之前预定，房间早就订满了，独具特色。
北海的规划很完整，道路横平竖直的，要不是北海的马路全都是限速60左右，还真可以测试下加速性能。
我很喜欢这代X1驾驶位储物格这里的这个带子，因为储物格比较大，这个带子束着水瓶，能完全的杜绝水在里边哐哐哐的晃动带来的异响，好细心的设计师，点赞！
大家有没有遇上这种情况，城市里去停车，经常开过去发现没车位了或者说是断头路？掉头不方便倒车又考验技术，X1的倒车影像配合会随着轮胎转向相应的改变的停车辅助线，完美解决。
停好车，挤过人流，宽阔的大海和蓝天映入眼帘。
暴雨来袭！
我特别喜欢宝马的天使眼日间行车灯，我自己的三系平常开车我不会使用自动大灯模式，直接放在日行灯模式，虽然自己看不见，但想想都很帅，所以这次X1不到特别需要开大灯的时候，我都是一直放在日行灯位置。
宝马平直的腰线设计和椰子树笔直的树干好呼应。
银滩大道和旁边极具热带特色的椰子树。
这个画面，叫蓝天白云!
没买宝马之前一直觉得触摸式大屏很爽，直到买了三系，手臂放在中央扶手箱上，转动旋钮和实体按键来操作才是最爽的方式，我现在已经懒到不愿抬手去操作触摸式的显示屏。
我没有房子，但我可以先去感受下面朝大海。
夕阳下的银滩，晚霞映红了天上的云，“朝霞不出门，晚霞行千里”看来明天又是个好天气。
【第五天】北海老城中西合璧，美食更物美价廉
来北海，没时间再出海去涠洲岛，但北海老城一定要去。
【北海老街】珠海路是一条有一百多年历史的老街，始建于1883年，长1.44公里，宽9米，沿街全是中西合璧骑楼式建筑。
【今日行程】北海市区——北海老城——柳州
【总 里 程】470公里
【路上时长】5小时40分钟
北海老城就建在海边。
关天窗时候还是看出来一些现在车型和老款的区别，虽然操作逻辑还是一样，但现款车型在按键细节处要精致不少，会增加一些镀铬的装饰来让细节更完美。
老街上的这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末叶英、法、德等国在北海市建造的领事馆等西方卷柱式建筑的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅、工艺精美。
去北海老城历史文化馆，感受整个北海和老城的变迁
老街的糖水铺也一定要去品尝。
“点到即止”居然如此有禅意。
临街墙面，不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。这些建筑临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸
人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日。
结束了北海的游玩，吃完午饭我们就立马踏上了前往柳州的路
开车途中闹出了一个连我自己都哭笑不得的笑话。因为有点热，我看到中控台上的座椅加热，以为是座椅通风，压了一下，结果没一会，屁股下边越来越烫，立马压低出风口位置，对着座椅一顿吹，不过这功能真不错，热起来很快。
因为去往柳州经过南宁的那段路严重堵车，所以选择了绕行玉林的高速，但依然有一段在堵车。
好在X1的坐姿比较高，腿部能得到很好的放松，不用一起屈着。要是还无聊，玩玩电动座椅“上上下下的享受！！！”哈哈哈哈，不好意思没忍住开火车了。
【第六天】最后的柳州慢生活
【柳州】，简称柳，又称壶城、龙城，中国五大汽车城之一，西南地区工业重镇、综合交通枢纽、商贸物流中心，也是全国唯一拥有一汽、东风、上汽和重汽等四大汽车集团整车生产企业的城市。
【今日行程】柳州市区——大龙潭风景区——返程
旅途即将结束，其实柳州是计划外的一个目的地，因为朋友在柳州玩，就约了下午把车给他，趁着这个早上的空隙，放慢脚步，来大龙潭公园，体验下柳州的慢生活，结束这次6天5夜的行程。
旅游下来，行李也变多了，带的特产，路上使用的东西也变多了，来来来，放倒座椅还能装。
放倒座椅之后是一个纯平的面，我自己三系也可以，我有辆自行车，出去玩经常这么拉着去。
【大龙潭风景区】位于柳州市区南部，距市中心仅三公里，规划面积约544公顷，是一个融喀斯特自然山水景观，中国南方少数民族风情文化，亚热带岩溶植物科研、科普、植物景观为一体的大型风景游览区。不需要门票。
这次来广西没有去桂林，下次再来。
就要还车了，心里居然有点不舍。检查下车上的储物空间，看有没有丢下什么。 三系车主表示很羡慕这么大的中央扶手箱。 我自己那扶手箱里边也就装得下一个大点的钱包。
写在最后，如果你在纠结选3系还是买X1，不妨看看
浪完了，也还车了
旅途虽远，但累并快乐着
世界那么大，我不想仅仅只是在网上看看
游记结束，但旅行还要继续
而自驾旅途，如果能有一辆好车相伴更是贴心
安全、耐用、舒适、操控好
15款宝马X1操控出色底盘扎实，配置丰富，但后排空间较小外形众说纷纭
好在最新款宝马X1已经换代上市，2780mm的轴距直逼X3
外观设计更加的大气，肌肉感分明的同时又细节出众，
再加上宝马一直擅长的操控和动力，底盘调校，入手X1，绝对没错。
如果有30万，在宝马X1和三系之间徘徊，
我就提一个小建议，喜欢较高的坐姿和越野通过性，还有更大的装载空间，就选X1
如果你平常都是在城市开，喜欢追求操控和速度，那就选三系
至于空间么，新款X1和现款三系，都是同级别中的变态大
感谢大家看完这么长篇的游记，
我是论坛红人馆画车的魏sir，我们下期再见！
图文由汽车之家论坛红人馆@魏SirJMY 原创，转载请注明出处。更多内容请持续关注论坛红人馆。
