一直被追赶,从未被超越
每当谈到汽车的运动性,你会率先联想到哪个品牌?每当聊起运动轿车的话题,你脑海中又会瞬间浮现出哪一款车?每个人都会有萦绕心间的那台Dream Car,而来自蓝天白云家族的BMW 3系相信定会是很多人的答案!
当以80、90后为代表的年轻一代渐渐崛起为社会中坚力量,汽车行业正在进入一场空前绝后的运动化热潮。驾驶乐趣与激情不再是锦上添花的加分项,而是生活中所必需的调味剂,每一款车都在绞尽脑汁的为自己打上“运动”的标签。作为数十年来中级豪华运动轿车的翘楚与标杆,BMW 3系始终恪守着自诞生之初所立下的工程准则,将高效澎湃的动力性能,令人回味无穷的底盘调校以及精准无比的操控感汇聚为车辆的灵魂,并在不断自我进化的过程中演绎着“一直被追赶,从未被超越”的运动传说。
强劲爆发,成就风驰电掣
速度,是运动性能的根基,伴随油门深度而猛烈袭来的推背感,是一款运动车型所必备的素质。新BMW 3系搭载技术全面升级的B48涡轮增压发动机,采用同级领先的新一代6孔喷油器,喷油压力高达350Bar,更好的雾化效果带来更高的燃烧效率,同时曲轴、平衡轴与涡轮增压器得到全面优化,第四代Valvetronic电子气门结构更紧凑,调节精度更高,从而使发动机响应更为迅捷。以性能最为出众的330车型为例,其最大功率190kW(258马力),峰值扭矩达400牛·米,配合业内典范的 8速手自一体变速箱,0-100公里/时加速仅需6.2秒。如果这一连串的数字尚不能唤醒你的驾驶欲望,那么全油门时那令人血脉喷张的快感绝对可以。
稳若磐石,攻弯行云流水
攻弯是每一个赛道爱好者进阶之路上的必修课。对于车辆而言,操控性能也更多体现于弯道的电光火石之间。短悬设计,是BMW 3系传承多年的经典设计。更加靠前的前轴位置,让车辆对转向的反应更加灵敏。BMW 3系还是同级之中始终坚持50:50前后轴静态荷载的车型,只为车辆可以达到更高的运动极限,这也是BMW 3系棋高一招的最经典代表。
除此之外,新BMW 3系车身重心相比前代车型降低10mm,同时前后轮距分别相比前代车型增加了46mm和44mm,天赋已然再次进化。同时新BMW 3系在底盘悬挂连杆等部件同样大量采用铝合金材质,大幅降低了簧下质量,而创新性的黑科技HRS液压回弹限制器,在高速过弯等明显载荷转移时,将提供比平时更高的阻尼力。无论是与朋友们相约跑山消遣,或是去赛道日过把瘾,新BMW 3系皆可轻松胜任。
毫厘之间,尽享掌控之秒
在电动助力时代,大量传感器联动实现了更为人性化的转向助力,低速状态更轻松,高速状态更稳定。但如何给予驾驶者以清晰的路感反馈,成为摆在车厂面前的最大命题。对于BMW 3系而言,保证转向的精准性是首要原则,即拥有“指哪打哪”的驾驶体验。保持与轮胎转向角度的等比感受,以及对低速状态下转向虚位的有效控制。
出于对驾驶乐趣的不懈追求,宝马的工程师们通过模拟真实路况与环境,以上百万公里的测试数据为基础,将精准的路感反馈还原给驾驶者。包括转向阻力的回馈,以及迅速感受车轮附着力的变化等等。工程师们的精细雕琢成就了新BMW 3系足够犀利的电动转向系统,令驾驶信心倍增,细微的方向盘动作令入弯没有丝毫拖泥带水,随时随刻的转向修正瞬间传递到车辆,肆意享受车随意动的美妙。
强者恒强,从未被超越的运动传说
46年风雨洗礼,先后历经7代车型演化,BMW 3系对于运动性能的执念早已深刻于骨髓,更留下了无数令车迷们津津乐道的经典印记。从液压助力转向所传递的激烈情绪,到经典的前后50:50车身负荷所带来的极致驾控体验,再到直列6缸自然吸气发动机那绵密而酣畅的动力输出。几十年来,BMW 3系就像一位别具魅力的师长,将一众心怀激情的爱车之人领入驾驶的殿堂。
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