对于奥迪品牌，无论是一汽奥迪，还是进口奥迪，我想广大汽车消费者都非常了解。4个圈的标志早在10年前就出现在我国的大街小巷，我们也目睹了从早期的奥迪100，奥迪200，直至后来的，奥迪A6 2.4，奥迪A6 2.8，再到奥迪A6 2.0TFSI，奥迪A6 3.0TFSI，等等。
而今天我们再提起奥迪车型，再提到排量，可能会让您感到迷惑，比如“奥迪A8 50TFSI”。有些朋友可能会第一时间反应到的是A8 5.0T?今天我们就为大家解读一下新款奥迪车型的全新尾部标识。
以前我们看到的奥迪车型尾部左侧粘贴为奥迪车型字样，列如： A4 A5 A6 A8或者是Q3 Q5 Q7等标识，通过左侧尾标我们能直接辨别出这是奥迪的哪款车型。
而右侧奥迪车型一般粘贴的是1.8TFSI，2.0TFSI，3.0TFSI，或者2.4L 2.8L等排量标识。在排量标识上方一般配有国产或进口标识，(国产则粘贴：一汽奥迪字样)。而排量下方粘贴的则是驱动形式，有些奥迪车型会粘贴quattro表明这是一款四驱车型。
启用新标识：
目前（一汽奥迪/进口奥迪）被使用的标识（新标识对应老标识）TFSI=2.0TFSI30FSI=2.5FSI35FSI=2.8FSI45TFSI=3.0TFSI（低功率）50TFSI=3.0TFSI（高功率）
目前一汽奥迪以及进口奥迪在全新车型上启用了新的尾部标识，在全新的奥迪A6以及奥迪A8等车型上，我们将不会再看到原有的排量标识，列如：2.4，3.0等。而全新的标识则改为用加速G值标明。
何为加速G值：
G是重力加速度单位，值约为每秒10米。我们人或物体在正常情况下静止状态时所受到的重力加速度为1G，而加速G值则是衡量一款车型加速度以及减速度的物理单位。
加速G值：时速0-100公里能够用多少时间达到，时间越短G值越大
减速G值：时速100公里完全制动停止需要多少时间完成，时间越短G值越大
全新尾标的意义
对于奥迪更换全新尾部标识其实我们也很好理解。无论是一汽奥迪还是进口奥迪，目前的发动机技术已经可以做到同排量下不同调校。也就是说，同样3.0L排量的发动机，经过不同调校完全可以获得两种甚至更多的种的动力输出，所以单纯从排量定义车辆性能已经不是非常科学的标识方法，这也就是我们常说的，并非排量大动力就越好。
其次，对于一汽奥迪以及进口奥迪所开发引进的车型来看，新能源以及混合动力环保车型将占据很大一部分市场，但新能源车型以及混动车型不完全依靠汽油发动机提供动力，所以单纯用排量命名车型动力已经不能涵盖一汽奥迪以及进口奥迪的全部车型。
在理解了何为加速G值以及奥迪标识变更的意义之后，我们来看一看新款奥迪车的尾部标识是如何换算的。
我们以全新奥迪A8的45TFSI以及50TFSI为例：
根据公式计算，G=100,000m/3600s(1小时换算为秒)/百公里加速时间*10，带入数据：3.0TFSI G值=100,000m/3600s/t*10，奥迪官方3.0TFSI低功率版百公里加速“t”=6.2秒，G值结果为44.80……四舍五入等于45，这也就是45TFSI的由来，相对我们反向推导50TFSI的车型含义为加速度 公式为“G=100,000m/3600s/t*10”，代表该车的百公里加速时间约为5.5秒，这与全新奥迪A83.0TFSI的高功率调校版本也是基本吻合的。
全新的G值标识也存在偏差
国内奥迪现款A6L采用3.0FTSI发动机百公里加速时间为5.5秒，根据公式计算为50.50四舍五入后为51，按照G值为51，但是新A6L采用的是相同的发动机，尾部G值标识为50，也就是说，其实在G值标注里面也会包含一定的误差，但整体规律却是一致的。
也就是说，如果您看到全新奥迪A8标注“奥迪A8 45TFSI”标明这是奥迪全新A8 排量3.0L具备机械增压（T）以及燃油分层燃烧技术(TFSI)的低功率版。而如果您看到标注为“奥迪A8 50TFSI”，则表明这是全新奥迪A8排量3.0L具备机械增压（T）以及燃油分层燃烧技术(TFSI)高功率版。
总结：奥迪此次的更换尾部标识的举措在普及程度还需加强，就在不久前一位好友还兴冲冲的问我“听说A8出了个5.0T的排量”虽然看似简单可笑的一句话，却暴露了很多消费者对此次奥迪更换全新G值尾标还不太了解，当然您其实也无需亲自用笔去算，只要记住G值越大加速越快的道理，便可以清楚的了解奥迪各各车型的动力水平，反之奥迪这种淡化排量意识的作法也为未来推出新能源车型做下铺垫，排量论英雄的时代渐渐离我们远去。
