M760Li:像劳斯莱斯这样的6.6T V12是尊严的尊严。当年着陆近300万美元的售价定为少数玩具，组装12桶的7系肯定是毫无困难的西装暴徒。
百公里加速3.7s，舒适的乘坐感受并不影响它暴力的加速，如果你以为我是一台普通的730，拿下一秒我定教你做人。而如今一台17款的二手车售价只在130左右。而且买这个车你很好说服老婆去买一台性能车，你只要说是要买一台贵点的7系。当年的三百万是少数人的选择，来到四年后的今天它也必将是少数人的选择，对于不了解M760Li的人来讲它就是一台7系，如此质优的7系还是需要遇到一个懂它的人，而且是那种不需要用车来证明自己身家几何的。如今在售的M760Li价格是会突破300w大关的。越来越严苛的排放要求不知道M760Li还能坚持多久天，也许只有车身上的这些细节告诉我是一台v12了。
奥迪A8 w12:奥迪也同样有12缸车型，而奥迪采用的是w型布局的12缸，也代表了奥迪旗舰车型的尊严。但是A8的w12采用的是自然吸气，加速上要比M760Li慢上一秒，但是w型布局要比v12更加稳定，而v12更加激进一些，不过这个东西不是一个死规律，还要看调教。但是谁又会去拿一台行政轿车跟别人比加速呢，最多的时候还是告诉别人我有，想挑衅我随时奉陪，但不要是一台M760Li。奥迪只在尾部低调的写了w12，并没有其他细节去说明它的12缸。
要说前两个太过低调了，那接下来的车型肯定能够满足你对品牌的需要。
看看宾利的飞驰和欧陆，同样搭载w12，不过这两个车年份就要久一点，毕竟当年落地要400多了，如今看这个外观还是王者的样子。
还有个极具性价比的车型就是阿斯顿马丁的Rapide 6.0，当年也是300多万，但这可是个跑车，百公里加速3.9s，会不会被认成蒙迪欧，阿斯顿马丁绝对是小众车型的小众，虽然车型并不少但是能见度却很低，大多数要买这个价位跑车的肯定都选择了牛马轮。
那么有没有一百来万的12缸的法拉利呢，那就看看FF，当然二手售价可能也会超过150w，它不仅是法拉利还是12缸，还有4个座，是一个可以带家人开的法拉利。
