回忆说，10年前，一辆雅阁总共要卖30万韩元的日子已经消失了。作为消费者，我们应该为时代的变迁和进步感到高兴。
在今天，三十万买一台豪华品牌的SUV已经足够，就像本篇所介绍的，曾经奢华的英国路虎在国产后狂降十多万，还有曾经加价的奥迪Q5在加长后也开始降价。以路虎发现神行240PS PURE和奥迪Q5L 40TFSI荣享进取版为例，两台车都有较大优惠政策（北京市场），你选哪个？“七折虎八折豹”的玩笑话现在继续流行着，路虎发现神行的售价已经接近六折，如此惊喜的售价让人心动，25万多就能买到240PS的发现神行，这一点都不假。而奥迪Q5L的优惠幅度也不小，自奔驰GLC加长问世之后，奥迪Q5L就开始陷入价格战，但是根据BBA的销售策略而言，比如同样降八万，路虎可能大部分是现金直降，而奥迪则是含礼包和装饰等其他费用条件。对于两台车的实际表现，或许众多网友们的口碑也可说明问题。
奥迪Q5L口碑（传送门）
路虎发现神行口碑（传送门）
就产品而言，两车各有各不同的设计理念，发现神行的设计比较朴实，尤其是内饰部分，当你打开车门坐进车里后，可能无法激发你去购买的欲望，而它最强的地方在于硬件配置，外观内饰部分相比之下成了不足。
而奥迪Q5L的40TFSI荣享进取版并未配备全液晶仪表和大尺寸屏幕，所以整体也称不上特别奢华，但从一些细节和按钮的设计上看，至少相比发现神行要豪华很多，诸多的实体按键让人感到配置丰富且有科技感。
硬件部分我想应该是发现神行的强项，9AT变速箱和2.0T的Ingenium发动机成为路虎的黄金组合。另外，发现神行全系采用带多片离合器的适时四驱系统，加之路虎的全地形ATRS系统，所以在我眼里这是一台功能比较丰富的SUV，也更适合家庭出游，并且硬件部分多处采用铝制结构，减重的同时也提升了刚性。
奥迪Q5L换上了新的quattro ultra适时四驱系统，日常驾驶状态下更趋向于前驱车，油耗水平更低，但我认为新的quattro ultra适时四驱系统更多在于轮胎在雨雪时防止打滑，而在轻度越野时并不及传统的quattro四驱。代号为DL382的7速湿式双离合变速箱，内部增加了带离心摆的双质量飞轮，让发动机转速被允许下放至1000rpm区域运转以节省燃油。不同之处在于奥迪Q5L的底盘悬架采用前后多连杆结构，更加注重公路舒适性。可以看出，路虎发现神行更注重硬件功能上的加持，车辆带有轻度越野能力，而奥迪Q5L则是完全注重公路驾驶、油耗及舒适性上。
两车在配置方面有所区分，发现神行具有膝部气囊、车道保持、自动泊车、前后雷达及影像等等，多媒体系统的操作模式是触屏控制，但并没有配备CarPlay等手机互联配置。
奥迪Q5L带有碰撞预警、全景天窗、自动空调、手机互联等配置，以上是发现神行并未配备的。值得一提的是，诸如车道保持、倒车影像、LED日行灯等等均需要后期选装，所以在选车时如有需要，这会是一笔费用，详情见下表。
发现神行五座版的容积是981L，扩展后达到1698L，如果平时乘坐人员较多，还有七座版本可供选择，所以空间便利性方面要更加灵活。
奥迪Q5L相比发现神行的优势之处在于注重后排空间，加长之后的轴距达到2908mm，这相当于一台中型轿车的轴距，这样一来后排的腿部空间会非常富足，当然Q5L没有七座版本，特别适合不需要七座又对后排空间有硬性需求的朋友。
最后说说油耗，其实在同价位的豪华SUV领域中，并没有谁还在扮演“油老虎”的角色，涡轮增压发动机已经是主流，大排量自然吸气已成为过去，并且普遍的双离合变速箱或8AT及以上的挡位趋势，让燃油水平普遍不高。所以我认为，一台中型SUV经常在城市中使用，若百公里的油耗在9-10L左右，都可以称为省油，具体可查阅两车的试驾文章或车型口碑页面。
总结：发现神行有着非常实用的空间表现，全路况系统让它在同级别SUV车型中的越野性能表现也相当出色，2.0T发动机的动力表现同样令人满意。相比之下，它的内饰工艺还有一定提升空间，至少在当下看来，其内饰设计还不够豪华，但不得不承认路虎发现神行的性价比非常高，优惠政策相当诱人，并且还带有路虎光环。而奥迪Q5L则是热门中型SUV的老将，从过去的加价到今天的加装饰，都能证明其产品力之强大，从表面上看，Q5L相比老款而言，它的提升更多还是在四驱形式和变速箱等硬件升级层面。在保值率方面，发现神行的前期优惠大，二手市场奥迪Q5L更保值。
最后，本篇分析了两车的优缺和市场行情，如果对品牌有着与众不同的追求，喜欢路虎品牌并偶尔轻度越野的朋友可以选择路虎发现神行，而对BBA更有好感，追求大空间，多数在城市使用的朋友，奥迪Q5L更适合你。
