年前，有一段时间，哥哥吹水，通过普通大众，使用了7年金属立体质感的汽车标志，以平面设计回归自然。
以后在大众车上可能不再能看到立体标志了，而是一坨平面的“饼”。虽然车标的VW设计元素没变，但总感觉没有了工业感。然而设计这东西，是跟着潮流、跟着人们的审美演变的。全球的车企，车标大体是从一开始的扁平化设计，因为那时候不止车标，几乎所有的LOGO都是扁平化的单色设计。到了上世纪90年代到千禧年前后，LOGO设计被融入了立体和渐变元素。车标也跟进这点，几乎所有的汽车LOGO都呈现出金属立体感了。
而现在互联网时代，科技公司们掀起一股扁平化风，大到科技公司的LOGO，小到手机的icon，都流行起扁平化。于是不少车企也开始跟进，让自己的车标扁平化，让人看起来感觉充满科技感。去年奥迪也公布了新标识，同样地对立体感满满的车标进行了扁平化处理。
果然好扁好平。这还不止，奥迪还在德国和美国同时注册了两个新LOGO，画风太美漫哥描述不来，你们自己感受吧。
今年5月份，日本最大的车厂丰田也换了新的企业标，也是扁平化风格。丰田牛头标置于红色矩形之上，并反白处理。
这应该是用在印刷品、宣传品上的企业标识，不过按照丰田在电气化的发展趋势，未来也很可能像大众一样将车标造成一坨饼状。
最近宣布要换新车标的，还有一家将死不死的老牌汽车品牌，莲花。莲花的车标大家应该有影响，一个圆形黄色底之上，是圆角的绿色三角形，再之上，就是一坨英文字母了。
其实莲花的车标已经蛮扁平了，已经是一坨饼了。不过还不够，莲花要它更加扁平，干脆金属的边框质感也去掉。新车标突然变得很有食欲，漫哥总感觉是什么薯片的LOGO。
跟车子处于一海报里，总感觉格格不入。这哪里有车标的感觉，就是一便签贴而已。
不过为了印衬车子的高科技含量，车标扁平化已经是个趋势了。可以预见，未来还会有更多车企加入这个扁平化车标行列中来，自主品牌也不例外。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）
