在国内汽车市场的豪华型汽车品牌中，奥迪品牌具有相当大的影响力，在相当长的一段时间里奥迪一直是地位的象征，所以一定有一定的道理。
随着国内车市的蓬勃发展，越来越多的豪华品牌放低姿态，主攻民用市场，作为曾经高高在上的奥迪品牌也是一样，近年来随着奥迪逐渐发力，在国内车市豪华汽车品牌中，其市场表现和市场份额都相当不错。
随着奥迪Q7昨天上市，国内车市豪华SUV阵营中又迎来一名悍将，凭借优势品牌号召力、强大的产品力和有着竞争力的价格，该细分市场可能又要进行新一轮洗牌了。
据奥迪官网显示，奥迪Q7目前提供3个配置，其中45TFSI为2.0L版本，55TFSI为3.0L版本，售价68.98-86.68万元，纵览该细分市场，定价还算合理，并且近年来奥迪品牌发力抢占市场份额的有效举措之一就是大幅优惠，但今年或受疫情影响，原装进口车型优惠力度有所缩减，不急购车的车友不妨等等，待全球疫情缓解，各地恢复正常生产后再考虑入手，彼时或能遇到更大优惠力度。
关于2.0TFSI版本这台动力系统，其实关注奥迪品牌的车友已经相当熟悉了，370Nm的最大扭矩亦能轻松驱动奥迪Q7，官方0-100km/h加速时间数据为7.1秒，在燃油经济性方面，该版本官方综合油耗数据为8.8L/100km。
3.0TFSI版本最大扭矩高达500Nm，官方0-100km/h加速时间数据为5.9秒，综合油耗官方数据为9.3L/100km。
奥迪Q7车长5067mm，车宽1970mm，车高1731/1712mm，轴距尺寸2.0TFSI版本为2996mm，空车质量为2130kg；3.0TFSI版本轴距尺寸为2999mm，空车质量为2265-2280kg。考虑到庞大的车身和自重，奥迪Q7的3个版本官方综合油耗数据也算不错了。
关于奥迪Q7第三排座椅空间乘坐表现，中等身材乘客临时应急使用基本没有问题，但也宽适不到哪儿去。
对于大多数7座SUV来说，其第三排座椅的乘坐舒适表现似乎都比不上同级别MPV车型，但这就是车辆的功能属性所限，若您想要一辆SUV，又有临时的乘客需求，那7座SUV还是能应付大多数家庭日常代步出行需求的。
对于SUV车型来说，在装载便利性方面拥有先天优势，奥迪Q7放倒后部两排座椅靠背，就能释放出一个相当平整的地板，无论是日常偶尔装载运送，或是自驾途中小憩，奥迪Q7都能满足你。
汽车鉴闻：
关于奥迪Q7各版本该怎么选？这个问题不难，根据购车预算首先就能确定到底是选2.0TFSI，还是选3.0TFSI，至于3.0TFSI的高低配，这个似乎更不是问题了。
另外关于奥迪车型选定，尤其是针对奥迪Q7这个级别的豪华车型来说，在配置方面选择建议“就高不就低”，也就是看配置方面，如果预算能满足，就可能选择高配，而且一定要关注每一辆车的具体配置，这是基于奥迪车型中的“选装配置”来考虑的。
当年从事奥迪销售时，有位购买奥迪A8L的顾客，因为5万块的差价选择了其他经销商购买该车型，但入手后感觉车辆驾控质感不及在我店试驾的感受，于是到我店刨根问底，笔者试驾体验后发现两款车驾控表现差异确实比较明显，最后发现我店车辆选装了大轮胎轮辋，而这位顾客购买的车辆则没有选装大轮胎轮辋，考虑到这位顾客到我店验证的心理，相信一定后悔“省了这5万的差价”，也是基于这个原因，选择豪华品牌的高端车型，如果预算能够，选车型还是建议就高不就低。
对于选择10来万的普通家用车来说，在选定配置方面，不同动力版本，笔者建议选择更大动力，配置方面则建议“就地不就高”，这是基于日后用车养车成本和维修概率方面来考虑的，而选择豪华品牌高端车型的消费者，通常在这方面没有这样的顾虑，但可能会因为车辆配置丰富程度不够导致影响用车幸福感，对他们来说，钱重要？还是用车幸福感重要？
对于富豪阶层来说，当然是用车幸福感重要，所以豪华品牌高端车型，在预算能接受的前提下，选择车辆配置建议“就高不就低”。
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