据统计，奥迪UR-Quattro是奥迪旗下意义深远的产品，自1980年正式生产以来，已成为历史上最经典的四次量产公路汽车，截至1991年停产，共生产了11，452辆。
也是因为这款车的出现，从而开启了奥迪Quattro全时四驱车型的光辉序幕。最近在英国举行了一场经典车拍卖会，拍卖会上一辆1991年的奥迪Ur-Quattro 20V 吸引了很多人的目光，这款车是奥迪Ur-Quattro最末期的产品，并且三十多年过去了，这辆车的总行驶里程还不到1万英里。
奥迪Quattro的首次亮相于1980年的瑞士日内瓦车展，Quattro在意大利语中是“四”的意思，正如名字中所强调的一样，这款车采用了一种全新的四轮驱动系统，并将这种先进技术引入到了拉力赛中。比赛中优秀的成绩也间接的证明了新技术的成功。在那个年代的奥迪Quattro在WRC赛事中所向披靡，是早于宝马M3之前诞生的德系性能汽车代表。
其实奥迪Quattro并不能算是世界上首款将四驱系统引入量产的车型，这一荣誉属于1966年的Jensen Interceptor ，但我认为奥迪Quattro绝对是历史上最为经典传奇的四驱量产公路汽车。
最初公路量产版车型搭载了2.1升5缸10气门的SOHC发动机，最大功率200马力。之后的改款车型加入了全新设计的仪表盘，以及倾斜式的前进气格栅，动力方面后期也发生了一些变化，发动机在1987年被更换为2.2升5缸DOHC发动机，最大功率提高到220马力，最高时速为230公里/小时左右。
在之前的介绍谷仓发现的文章中，我们曾说过一辆被主人遗忘25年的奥迪UR-Quattro，那辆车在去年9月举办的经典汽车拍卖会上以1万英镑的价格成交（约合8.9万元人民币），
而今天介绍的这辆车则没那么便宜，这辆车的成交刷新了奥迪UR-Quattro车型有史以来的销售记录，在拍卖会上它的最终成交价为16.31万英镑（约合146万元人民币），另外这个价格还没有包含拍卖佣金等其它费用。
而今天这款车刷新了历史最高价肯定是有原因的，首先它相当稀有，它的生产时间很晚，并且通过奥迪官方出具的生产文件可以确认，这是奥迪UR-Quattro车系最后一辆下线汽车。
除此之外，还有近乎完美的车况，在此之前这辆车被两位主人拥有，第一位主人拥有了这辆车17年，而第二位主人拥有这辆车13年，两位主人都对这辆车进行了精心的养护，所有养护都是在奥迪官方进行，可以全程查询。
另外截至目前，这辆车的总行驶里程仅为9,654英里(约合15,611公里)。
这辆车还拥有很多让人难以置信的东西，目前它的车轮还使用的是原厂倍耐力P700-Z轮胎，车内还保留了最初Blaupunkt收音机以及卡带播放器。
在随车附带的原始购买发票中我们可以看到，最初购买的价格为38,995英镑，随车配备四把原车钥匙，以及众多原厂证明资料以及纸质记录文件。
值得一提的是这辆车并没有安装警报器或防盗器，一切都是最初最原始的味道！据了解，第二任车主根本没有驾驶过这辆车，而是直接选择停在车库中收藏。
而现在他拿出来出售，并创造了一个“天价”，在此之前奥迪Ur-Quattro的拍卖最高成交纪录为7.2万英镑(约合64万元人民币)。不得不承认，这应该算得上80年代最为经典的四驱奥迪车了，那么这样的车况，这样的价格，你觉得如何呢？
