指南：豪车是很多消费者梦寐以求的新车，法拉利兰博基尼这样的顶级跑车我们买不起，但价格更低的奥迪R8、S8我们还是可以做梦的。路虎奔驰宝马一辈子都很努力，也许还能买到手。今天我们来谈谈这些豪车的国内外售价差距。
首先是奥迪R8（5.2L），海外售价70万（汇率折算之后），国内售价220万，差价可达150万，奥迪R8售价差距这么大的主要原因是进口大排量跑车的原因，第一个是关税，其次是消费税，叠加之后使得售价较高，当然还有国内盲目炒作、有意拉高奥迪品牌形象等原因。话说回来，200多万的奥迪，真的非我等闲之辈买得起的。
奥迪S8，海外售价58万，国内售价200万，差价可达140万左右，作为奥迪A8的顶级高性能版，这台车可是一个真正的西装暴徒。与兄弟车型R8相同，S8昂贵的原因不用过多解释，两大原因加持下，想便宜也便宜不了，国内售价成本太高了！奥迪其实也很受伤啊。
揽胜，海外售价50万左右，国内能卖到150万，差价百万，当然因为版本不同售价也会不同，都说揽胜海内外售价差距大，其实这也是有原因的，主要原因是早两年路虎国内纵容经销商加价，搞臭了路虎的名声，尤其是极光，一台只值40万的SUV，竟然被炒作到百万级别。揽胜售价高，也是因为排量过大，消费税太高。不过我们可以发现，路虎多个版本中，排量越小的车型，海内外售价差距越小。
为什么说发动机排量越小，海内外售价差距越小？极端的两个表现就是雷克萨斯跟宝马，比如说雷克萨斯CT，1.8L排量不大，海外版雷克萨斯CT售价为20万左右，国内卖到26万左右，其实海内外售价差距很小，毕竟还要算上运输费以及关税等成本。
当然，还有宝马1系，进口版本的宝马1系发动机排量同样不大，海内外售价差价也比较小，低配版本差价不超过5万元，当然，奔驰A级，当年的奥迪A3进口版，海内外售价差距也很小。
小结：豪车售价差距大还得看车型，气缸排气量越大的豪车，海内外售价差距越大，极端的表现就是奥迪R8，而另一个极端就是雷克萨斯CT这种小车。所以豪车不是不能买，进口豪车咱们可以选择小排量车型啊。
