——通过对中国的采访，更新高速林白三票管理部总经理刘永明。
《环球》杂志记者/张
俗话说，车到山前必有路。但是没有路，从哪里来的车？从2009年开始，中国连续8年成为世界最大的汽车市场，中国高速公路里程也从2013年开始位居世界第一。“十三五”计划结束时，国家高速公路的主线基本贯通，预计超过13.6万公里。
深秋，《环球》杂志记者参加了由国务院国资委新闻中心、中国交通建设股份有限公司、环球网主办、长安汽车协主办的“新国企——当代中国奇迹之旅”。
记者一行20多人在中蒙边境访问了世界沙漠高速公路线路最长、等级最高、施工环境最低的超级工程——京新高速林白(内蒙古临夏至白楼)3个路段，采访了不断干基建工程的开放先锋3354中国教条建设者。(注：、)正是这些披着荆棘的筑路者在极端困难的条件下开辟了沙漠天路。
本世纪工程总指挥、中国向林白三票管理部总经理刘永明建校，就以报警速度开通电线的意义、以报警速度建设林白三票的相关问题接受了《环球》杂志记者的采访。
《环球》杂志：7月15日，在京新高速内蒙古巴彦淖尔(临夏)，新疆、哈密全长1242公里的新建高速公路开通，标志着京新高速战线的开通。请介绍一下京新高速电线开通后，从北京开车去乌鲁木齐可以节省多少距离。京新高速全线开通有什么意义？
刘永明：以前从北京开车到乌鲁木齐，绕了郑州、西安、兰州、无为等几条高速公路，走了4000多公里。京新高速战线开通后，U形路线笔直，从北京到呼和浩特、包头、巴彦淖尔(临夏)、伊玛娜、白楼、哈密、吐鲁番、乌鲁木齐只有2768公里，距离1300多公里。
这条神奇的沙漠高速公路不仅为众多自驾爱好者探索西部沙漠风景提供了极大的便利，同时还建立了从北部进入新疆的最快便捷的大通道，开辟了从新疆霍尔果斯港到天津港的北部边缘最快的出海通道。建设天津港至荷兰鹿特丹港最快的欧亚天桥，形成了“西部大开发”战略和“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”。
《环球》杂志：京新高速内蒙古段是亚洲最大的单体道路交通工程，也是世界上横跨沙漠路线最长、建筑最困难的高速公路。请介绍一下这条高速公路的基本情况。
刘永明：从巴彦淖尔(临河)到哈密(临河)的这条高速公路距离内蒙古境内930公里，从内蒙古巴彦淖尔(临河)开始，经过青山、额济纳，一直到内蒙古甘肃和甘肃交界的白头堡。
以报警速度，林白丹总投资370亿韩元，采用双向四车道高速公路标准，建设中国铁建、中国建筑、中国三家超大型国企。
中国手巾建造的林白三标位于阿拉善同盟的额济纳旗境内，全长358公里，是前线最困难、自然环境最恶劣的标段。该标志穿过中国四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠，穿过200多公里的无人地带。
《环球》杂志：你在国内外参加过很多主要道路工程建设。对于建设条件非常困难的林白三标区间工程，中国教建是如何提前质量和保证量完成本世纪工程的？ (以英语发言)(以英语发言)(以英语发言)。
刘永明：为了圆满完成本世纪的工程，中国建立了动员下属7个工程局的精兵强将，组成了项目总承包管理部。
在无水、穷地、无线电、无线电、无人烟的艰苦环境下，数万名中国教学楼建筑大军进入沙漠戈壁，抵抗风沙、酷热、寒冷，忍受孤独，战胜了无人地区条件困难、资源短缺等困难。
来自全国各地的1.3万多辆参军、5000台大型机械设备进入沙漠深处，经过400多昼夜，跨越不可能，在中国高速公路建设中建设了“超级工程”，比计划期限提前60多天完成了工程。同时，在建设中摸索出“中央管理”的创新管理模式。
《环球》杂志：内蒙古沙漠地区的生态环境非常脆弱。京新高速林白三票要穿越沙漠穿越牧场，如何建设公路不破坏生态环境？
刘永明：在建设过程中，中国教学楼始终把环境保护放在第一位。为了防风考试，中国在高速公路两侧建设了1000多万平方米的防沙带，在沙带的网格内种植了数十万棵红色柳树。施工过程中主动避开胡杨树，绕过纺锤和骆驼刺，以免损坏一株植物。为了便于骆驼和羊群的迁徙，全长358公里的路段设置了400多个通道桥梁和排水管，300多公里绿色隔离栅栏。
《环球》杂志：京新高速战线开通后对沿线地区经济有什么好处？
刘永明：京新高速战线开通后，北京到乌鲁木齐的车次一下子缩短了1300公里，不仅大大节省了物流时间和成本，而且对沿线经济发展有着明显的促进作用。
京新高速林白三票区间位于内蒙古阿拉善额济济。额济纳旗位于中蒙边境，区域面积11.46万平方公里，只有1.7万户登记人口，是典型的少数、侧面和贫困地区。京新公路开通后，给当地经济带来了明显的改善。
额济纳旗旅游资源非常丰富。有沙漠景观、戈壁雄风、西夏黑城堡遗址和丰富多彩的胡杨林风景。每年10月份这里的胡杨林景色在国内是独一无二的。但是交通不方便，以前来这里旅游的游客数量有限。更新高速开通后，来自全国各地的私家车旅客成倍增加。仅在10月份的湖阳节期间，去额济纳的游客就超过了300万人，旅游收入也增加了一倍。
额济纳旗盛产甜瓜和羊绒，京新高速开通后，这里的甜瓜和羊绒收购价格增加了。以前不收两斤以下的哈密瓜，现在来者不拒，主要是运输方便，损失也小。
