资料来源:北京晚报
高速40分钟,到新机场线,商务客车、京雄、城际初期班次不多的公交车夜间航线直通宣武门。
揭露去新机场的所有四种方法。
再过两个月,北京大兴国际机场将迎来凤凰展翅的那天。新机场离市区到底有多远,去不方便?大兴机场给大众揭开面纱之前,这种问题成为了很多市民关注的问题。
实际上,大兴机场不仅拥有空中交通,还拥有京台高速、京凯高速、大兴机场高速、大兴机场北线高速等完善的地面交通网络,构成了通往机场的高速公路网。如果道路畅通,最快的40多分钟,市民就可以从市中心的2号环路开车到机场入口。地铁新机场线和京雄城际铁路通过轨道将机场与市区连接起来,市民乘坐疾驰的列车,20分钟左右就能到达机场。
方法1
私家车/出租车
大兴机场离市区有多远?自驾,打车去机场到底不方便?上周三中午,记者通过两条途径往返机场,提前探询了一下。
移动:西二环复兴门-南五环-大兴机场高速
出发时间:12: 40
抵达时间:13: 20
经历时间:40分钟
距离:约50公里
出租车估计价格:约172韩元(包括高速费在内的10韩元,不包括低速大气费)
周三中午12点40分,记者从西二环复兴文教北面出发。这时候是中午高峰期,西部第二循环道路的交通流量集中,速度保持在每小时40公里,通过蔡浩英桥后车速上升到大约70公里。
12点55分,记者抵达京凯高速公路西红门收费站。通行时,车辆必须先通过西红门收费站,然后通过西红门南桥路进入南五环主路。这个区间ETC和劳务都不收费。
13点01分,接近南五环景贤桥后,道路右侧出现了指向大兴机场的高速公路标志。穿过丹河桥,沿着最右边的车道继续行驶,就可以沿着车道高速行驶到大兴机场。从大兴机场高速行驶约2公里后,经过观音寺收费站。目前收费站只开放两个人工和一个ETC收费区。
大兴机场还没有投入运营,双向8车道高速公路格外空荡。记者按照限速行驶了120公里,20分钟后到达了大兴机场附近。记者还注意到,部分高速公路指示牌还提供了目前位置预计到达大兴机场的时间,可供司机参考。此外,沿途还有很多摄像头探头,特别是在道路畅通的情况下,司机要警惕超速。
值得注意的是,目前通往机场核心区的道路已经开通,但尚未向社会开通,可以同时开通,直到机场开始运营。
回程:大兴机场北线高速-京大高速-南怡环玉蜻蜓桥
出发时间:14: 53
抵达时间:15: 35
经历时间:42分钟
距离:约48公里
出租车估计价格:约165韩元(包括高速费在内的10韩元,不包括低速大气费)
当天14时53分,记者从大兴机场出发,首先经过艺岘南收费站,向北直走,然后经过坡道右转,进入大兴机场北线高速。目前,大兴机场北线高速京台开通到京开团,其中要想去京大高速,必须走“廊坊方向”。京凯高速公路旅行要走“泸州方向”。大兴机场北线高速也是双向8车道设计,每小时可达120公里。
经过约10分钟的行驶,记者到达了大兴机场北线高速和京大高速天桥,板桥下去后可以进入京大高速继续北行。记者注意到,京大高速双向8车道,路况较好,又经过15分钟的路程到达京大高速青云商店老板收费站。接着沿着德意道、德贤路北面继续向上走,这条路都是高架高速公路,车速可以维持在80公里以上。直到车辆进入四环内,遇到第一个红绿灯后车速下降了50公里左右。
沿着道路继续向北行驶,在刘家尧桥下,记者的车辆在红绿灯前等了约3分钟,经过蒲亭路口,终于在15点35分到达南二环玉田桥。
4条自驾高速公路通往机场居住地高速线中心城市南部,首先通往南五环或南六环,通过大兴机场高速直达机场中心城市东部,然后通过大兴机场北线高速行驶至四环、五环、刘环路、京大高速,再通过大兴机场北线高速行驶至大兴机场中心城市西部,最后通过四环、五环、刘环路行驶至京凯高速公路、大兴机场北线前往大兴机场。但是,在京凯高速公路出警方向万峰期间行驶可能会很慢,如果发生拥堵,还可以改变南五环、大兴机场高速沿机场首都机场高速或机场2高速行驶、沿东五环、南五环、大兴机场高速到达的方式。
京雄城际铁路
路线:北京西站-大兴机场站
经历时间:20分钟
运费:还没有公布
今年9月,大兴国际机场投入运营后,如果前往市中心到大兴机场,不仅可以“品尝”铁路交通新机场线,还可以“品尝”京雄市城铁路,时速250公里,从北京西站直达机场只需要20分钟。
初期开通的京雄城际铁路共有三站。旅客乘坐高铁列车从北京西站出发,沿着现有京九线到达李英后,可以进入京雄城际铁路,先通过黄村站,再进入大兴机场站。其中,从北京西站到李英将暂时按照普通列车走。
速度行驶,李营到大兴机场段的设计时速为250公里。京雄城际大兴机场站的位置与轨道交通新机场线平行,进站口都位于航站楼北侧的地下二层。进出高铁站就如同进出一座地铁站一样方便快捷。
铁路部门负责人向记者透露,由于北京西站现有条件限制,加上大兴机场开通初期的客运需求不高,京雄城际铁路开通初期的班次将不会太多,初步预计每天班次将在6对左右。未来,随着线路延伸到雄安新区及铁路丰台站开通运营,京雄城际将会逐步增加班次。
虽然京雄城际票价尚未公布,不过,如果全程按照现行G字头列车二等座票价约0.46元每公里计算,北京西站到大兴机场站的二等座票价约在24元左右。
方式三
轨道交通新机场线
●线路:草桥-北航站楼
●用时:19分钟
●票价:尚未公布
轨道交通新机场线一期全长41.4公里,共设草桥站、磁各庄站和大兴机场北航站楼站3座车站,列车最高时速可达160公里。
在大兴机场,新机场线站厅位于航站楼地下二层,旅客出站之后,只需搭乘位于航站楼内的10部换乘电梯,就可以进入到航站楼的各个楼层。而在草桥站换乘地铁10号线时,乘客将可通过一条158米长的通道进行换乘。
车辆方面,新机场线采用了“白鲸号”列车,全列定员448人。其中,6节普通车厢按照“2+2”布局座椅;1节商务车厢按照“1+2”布局座椅;另1节是行李车厢。乘客坐下时腿前可放置一个小型行李箱;而在商务车厢,每个座椅都拥有独立可调控的出风口、阅读灯、USB接口。
方式四
机场大巴线
●6条线路通达市区
想去大兴机场坐飞机,但两条轨道交通线都不顺路怎么办?没关系,大兴机场还有多条前往市区及周边城市的机场大巴线路。
根据大兴区交通局透露的消息,大兴机场将计划开通前往北京站、北京西站等地区的6条机场巴士市内线路,这些线路均由大兴机场高速通达市区。
这6条线路分别为:大兴计划开通兴航1线(大兴机场-北京站)、兴航2线(大兴机场-北京西站)、兴航3线(大兴机场-北京南站)、兴航4线(大兴机场-通州)、兴航5线(大兴机场-房山)和兴航6线(大兴机场-宣武门,夜航线)。
此外,大兴机场还将开通机场到保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津等周边地区7条省际线路,每条线路每天将开行8班到20班,最大限度满足京津冀旅客往返需求。
机场停车
4000余车位服务机场停车
到了大兴机场,停车到底方不方便?日前,记者走访了位于候机楼北侧的大兴机场停车楼。
大兴机场停车楼分为东西两个停车楼,地上三层、地下一层,共有4238个停车位,含630个充电车位。
记者注意到,为了便于旅客区分,停车楼划分为黄色、绿色等区域,为了体现人文关怀,停车场运营商还与公益组织合作,将不同停车分区用一种珍稀野生动物的形象体现。在未来的停车楼内,车主可能将会告别“A区”、“D区”等传统找车方式,取而代之的是“东北虎区”、“扬子鳄区”等。
在空间安排上,停车楼地下一层为长停车区域,地上3层为临时停车区。其中停车楼2层今后将会专门服务于网约车和租车平台的停车服务,外地旅客到了大兴机场,想要自驾租车就可以在机场停车楼直接取车,十分方便。
停完车后,旅客可以从搭乘电梯前往地下一层和地上三层的连廊步入候机厅,其中最近的一部分车位与值机区域的步行距离约只有128米。
值得一提的是,今后大兴机场停车楼还将安装智能停车设备,车主停在待泊区就可以直接走人,机器人自动帮您把车放到车位上。据介绍,这套AGV智能停车设备将安装在停车楼东楼一层,可以服务100余个车位。智能停车启用后,可以有效减少车辆之间停靠的距离,将停车空间使用效率提高30%,同时能极大提升旅客的停车体验。
本报记者 李博
程功 邓伟 潘之望 摄