提到内蒙古自驾船，相信很多人会想起被称为“最美草原路”的热亚线和达达达线。这两条线集多种精华景观于一体，是每年夏秋两季自驾爱好者最喜欢去的草原道路。
我也不例外。差不多每年8月以后都会走这两条线。总觉得草原有无限的魅力。让城市里的人感受到它的奔放和粗野，心情变得更加舒畅。
而且内蒙古，事实上，美丽的县高速公路，沿途相同的森林、草原、湿地等景观变化，但比前面两条热门线路要低，所以很多人都知道。就是号码X313。扎兰屯市蘑菇旗镇到阿尔山市的旅游公路蘑菇阿多路。
我在某年Alshan旅行后意外发现，后来上网查了一下，不知道大家对蘑菇啊公路的评价都还好吗，去年这个季节把行程固定在这条路线上，完全走了一趟。事实证明，这的确是一条值得探索的梦想之路。
自驾船：阿尔山市-阿尔山国家公园-柴河达尔村-扎兰屯蘑菇旗镇，全长271公里。准确地说，我在北京，通过锡林郭盟和霍林郭尔市，到达阿尔山市，这次主要写这部分蘑菇-a-高速公路旅行，为你提供参考。
阿尔山
这是我第三次来阿尔山市，我还是把它当作驿站。阿尔山市很小，前后有4公里左右的距离，城里最有名的旅游景点是1937年日本关东军驻扎时期的产物——阿尔山火车站，至今保存完好。
阿尔山汽车站是过去两年从柔道发布中出来的旅拍，色彩鲜艳，天空湛蓝，还以为来到了瑞士乡村小镇。另外，还可以看到离火车站不远的火车机车转盘遗迹。
阿尔山国家公园
从阿尔山到阿尔山国家森林公园74公里，约1小时30分钟，最终到达金江区景区大门游客中心。所有私家车都要停在阿尔山国家森林公园门口买票，才能继续前往景区内的服务区，也可以乘坐景区渡轮前往各景区。
景区有天地和兴安两个休息站，其中天地休息站是所有渡轮的换乘站，我把车辆停在这里。换乘站有两个方向的游船，分别是：
上行链路线路：
天地服务区-石塘林旅游区-兴安服务区-杜鹃花名胜-骆驼峰岭天地名胜-大峡谷名胜
下行线路：
天地服务区-天地旅游区-三峡旅游区-支撑旅游区。
>上行线路的景点较为集中。如果计划游玩两天，可以一天上行线路，一天下行线路；如果只有一天时间，可以选一条自己最想去的线路，天池在所有景点中最知名。而杜鹃花是春季最大看点，我选择直奔杜鹃湖。
虽说秋天的阿尔山色彩斑斓如油画，其实春季也别有一番韵味。每年5月底，杜鹃湖边到处布满姹紫嫣红的杜鹃花，在沉睡万年的玄武岩上竞相开放，偶有尚未消融的白雪覆盖在花瓣上，刹是好看。若是来得早，还能赶上湖边的日出。
有一部分自驾的人会不游览公园，只是穿行而过，也需要在大门处办理手续，记录进园时间，2.5小时内必须出园。利用这段时间可以沿途欣赏园内的风景，当然景点是进不去的，需要另外买票。
金江沟景区大门附近很多民宿，在园内有两天行程安排又怕奔波的，可以在此住宿。我因为游览时间短，当天返回阿尔山市中心住宿。
柴河月亮小镇
离开阿尔山国家森林景区后，就驶出兴安盟进入呼伦贝尔。阿尔山地区春季防火期是5月15日结束，秋季防火期从9月15日开始，春末和夏季过去不用办理防火证。但其他时间需进入阿尔山国家森林公园时办理，到呼伦贝尔时会再次检查。
蘑阿公路最惬意的自驾方式是走走停停，草垛、过马路的牛羊群，惊喜不断。而在柴河月亮小镇附近30公里左右的范围内亦有众多美景，比如山水岩壁画、十大湾、神泉、同心天池等景区，最吸引人的还是月亮天池。
月亮天池位于柴河月亮小镇以西37公里的基尔果山上，为一火山口湖。火山四周分布着茂密的森林，是大兴安岭原始森林禁采区，常有鸟兽出没，鲜有人迹。中央电视台曾把月亮天池作为大兴安岭柴河风光的奇特景观介绍过。尽管它没有阿尔山天池那么壮美，但静谧如月，春季池边绿树茵茵，很适合徒步和观景。
自驾车辆可以开进月亮天池景区，数量有限。景区外就有停车场，另外坐景区内免费巴士也能进入。
推荐当晚在柴河月亮小镇夜宿，这里也是蘑阿公路东段（蘑菇气镇到柴河月亮小镇）和西段（柴河月亮小镇到阿尔山）的分界线，建议在柴河月亮小镇加满油，再往东段的蘑菇气镇没有加油站。
柴河月亮小镇能品尝到地道的东北菜，诸如锅包肉、杀猪菜、小鸡炖蘑菇、铁锅炖鱼等，特别是蘑菇选用的当地榛蘑，只有贵客来才会做的一道菜。
蘑菇气镇
沿着蘑阿公路从柴河行驶3小时左右就到达蘑菇气镇了，此段路会翻过一座座山包，每次翻越，都能在山包的最高处俯瞰林海，这是高山湿地的另一种风景。密集的树林接踵形成绿色的巨网盖住大地，若是6、7月后，还将迎来大兴安岭腹地最晚盛开的油菜花。
TIPS：
1、整个蘑阿公路，均为双向两车道，道路相对较窄，但车辆少，行驶流畅。另外蘑阿公路在地图导航上是搜索不到的，可以将起点选为阿尔山市，终点选为蘑菇气镇，按照导航行驶；
2、自驾过程中需要注意高速公路上加油的问题，进入内蒙古后几乎所有的休息区加油站都不能加油，需要到有人居住的城镇加油站，一定要评估好自己油箱的汽油；
3、即使是6月后进入阿尔山和柴河这样的景区，早晚温差都特别大，记得带好防晒服、薄外套、雨具等。
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