编辑：自驾环游世界是所有车主都想做的事，但很少有人真正做。
偶然间，我得知四川车主陈勇在15个月内从宜宾出发，横穿亚洲大陆，向南到达南非的好望角。所以我抱着佩服和好奇的心，和陈勇进行了长时间的对话，看到他开车穿越非洲，听到了什么。
在从阿富汗前往巴米扬大佛的路上，与塔利班士兵隔着窗户经过。
雅典的车窗被砸了，连续三次遭到抢劫。
从印巴边境的降旗仪式来看，当天发生了恐怖袭击。
惊险的情节太多，从今天开始，马拉卡的事情将陆续把陈勇的故事推给人们。
有些人心潮澎湃，敢于放下手中的一切，说羡慕的话去旅行，有些人把梦想藏在心底，几十年后把它从心里拿出来，进行震撼所有人的远途旅行。
陈勇属于后者。如果对驾车旅行感兴趣，就不可能不知道真龙。对了，陈勇一般喜欢用“麦振孟”这个网名。
陈勇创造了很多第一名。第一辆单人自行车是成功到达南非好望角的中国人。第一个自主品牌长城哈佛横跨61个国家的中国人；第一个让川子车牌出现在南非的四川人。
这种“第一种”本来是80、90后才有勇气实践的，但这种“只有年轻人敢做”的想法不适用于陈勇。陈勇告诉我了。“我喜欢旅行，喜欢看不同的世界。我不等退休，老了才能做这种事。”
陈勇在踏上“自驾去非洲”旅程之前，在宜宾纸业工作了整整20年，再过15年就可以申请提前退休。但是陈勇显然已经不想继续问自己的梦想15年了。所以，他知道可能无法再次回到原来的工作岗位，但准备出发。
这意味着什么，失去原来稳定的工作吗？家人、朋友的火吗？几十年的积蓄都花光了吗？是的，这些都是陈勇要面对的问题。为了实现“自驾去非洲”的愿望，陈勇必须放弃别人眼中稳定舒适的生活。
2014年6月，陈勇在宜宾访问了俄罗斯、立陶宛、波兰、德国、荷兰、比利时、法国、意大利、克罗地亚、希腊、匈牙利、捷克、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达、
在这次15个月的旅程中，发生了很多陈勇的事故和令人难忘的事情。“自驾去非洲”计划几乎妖魔化了俄罗斯，在撒哈拉沙漠偶遇流星，在阿富汗前往巴米扬大佛的途中与塔利班士兵穿过窗户，在埃及红海获得潜水证，在印巴边境升旗日发生暴动，在雅典遭到三次抢劫。
再次回到中国已经是2015年12月。这段时间，震惊陈勇的事故太多了，遇到了很多无法用语言形容的美景。准确地说，这不是旅行，而是探险。要充分展示这次探险，恐怕只能出书了。
和陈勇一起完成这次探险的人是长城哈佛H5，可见这还是换封面之前的车型。很多人认为陈勇在为长城做现场广告，有人认为陈勇的这次旅行是长城汽车赞助的。这种推测是有道理的，但最终能穿越欧亚大陆，穿越非洲到达南非的这种壮举，按道理不是一个人能做到的，后面要有一个队。
但是这次，包括我在内的所有人都想得更多。陈勇说，出发前花了11万左右买下了这个哈佛H5至尊版2.0T，其实自己也联系过长城汽车相关部门，希望得到赞助。但是从欧洲到非洲的长城公司以非洲不稳定因素太多为由，没有给予任何支持。只是当地经销商。
在陈勇去欧洲的时候给了象征性的资助，并告诉他长城公司在俄罗斯做保养的地点，钱不多，但对经销商而言也算不错了。长城没有赞助陈勇“自驾去非洲”的壮举，是因为他们不相信陈勇可以一个人完成。但陈勇用实际行动告诉长城汽车，他做到了，8万多公里的路程，陈勇走了下来，驾驶着令海内外中国人振奋的自主品牌汽车。
陈勇回国之后也联系过长城公司总部，但对方还是没有放在心上，这让身为车主的陈勇感到很心寒。回过头来想，毫无疑问，长城失去了一次创造历史的机会，要想弥补，再没有第二次。
虽然看过了陈勇发布在朋友圈的每一条游记，但我知道要听他亲口说出来的故事才更加真切，所以我特意用了一天的时间听陈勇讲述旅程中发生的点点滴滴。这一天，真的很精彩。
不仅是陈勇，其实我们周围很多人都有环游世界的愿望，但或许那只是一个想法，从来都不曾有将其变为现实的机会。所以，陈勇是勇敢的，克服了包括语言不通、资金不足、经验不足在内的所有困难。
当然，还有那台哈弗H5，据我所知，陈勇之前有一台哈弗H3，这次他能再次选择哈弗，足以见得陈勇对长城的信任，愿每一个车企都不辜负车主们的信赖。
另外，喜欢自驾游的朋友欢迎与我们联系，分享你的自驾故事。想自驾去非洲的粉丝也可加陈勇微信（微信号：mikechenmeng）交流。
