另外，到了春游季节，什么车适合长途自驾？有什么注意事项吗？
什么车适合长途自驾？
首先是车型的选择。毫无疑问，SUV在道路上的适应性、恶劣道路的通过性优于轿车，空间的大小和多功能性也优于轿车，越过后排不仅可以插上更多的装备，还可以在需要时应对床用。(约翰f肯尼迪)。
另外，优先考虑四轮驱动版本不仅越野性能更强，主动安全性能也更好，车在极端情况下不容易失控。
除此之外，这两年话题比较热门的非装载式车身，所谓的独立大梁，有必要选择带三把锁的专业越野车吗？
个人不推荐。首先，你不玩专业的越野越野游戏，即使是那种人去不了的极端越野网站，那越野优势根本就不玩，即使你真的去了，也很有可能找到你的越野技术和经验，而不是车，这才是真正的瓶颈。
除此之外，这种车的舒适度和高速行驶性能还不如采用载重式车身的那个城市SUV。毕竟即使是去边防蛮横的人，也不可能不吃亏，因为90%的时间都在路面上跑。(自由)。
动力类型方面，目前电动车续航里程越来越远，充电设施也越来越多，但长途自驾还是算了。“里程焦虑”无论严格与否，总是有心理负担的。每天都要计划日程，还要计划充电的地方，也很累。
除了传统燃油车，其实混合动力车也可以考虑。毕竟跑了那么远，眼前的油价又这么夸张，省油也是很重要的事，但是混合动力车，特别是PHEV插入混合动力车的技术比较新，结构也比较复杂，所以要优先考虑成熟、市场上有一定保有量的车型、黄山夜岭、车炮。
还搞不定，是件很麻烦的事。除此之外，其它优先考虑的维度，还包括：第一，故障率低的车型；第二，就是最好产品比较成熟、市场保有量大的车型，这些车万一有点意外或者有故障，哪里都能修，配件也好找。
车型推荐方面，我推荐三款吧，广汽丰田的威兰达和一汽丰田RAV4荣放；本田的CR-V系列，也就是广汽本田的皓影和东风本田的CR-V，都进化了很多代，全球销量的神车，日系车本身故障率低，零配件好找。
然后再加上比亚迪的宋PLUS DM-i，一路下来，起码能帮你省一半以上的油钱，预算足，你可以考虑上四轮驱动的高配版，也就是20万出头。
另外，我本来还想推荐国内保有量和销量很高的大众途观，但我对大众EA系列发动机都只能加95号油，不太喜欢，万一太偏远的地方只有低标号的油怎么办？而且高标号的油也无形增加了燃油开支。
有什么注意事项？
最后就是出行前要注意的几点：第一，出行前一定要做个全车的检测，最好是做一次常规保养，这样车的油水状况也一定会检查一遍。
第二，要准备一些必要的车载装备，比如胎压仪、打气机、备用启动小电瓶和“过江龙”、拖车绳等等，如果车没有原厂备胎，可以自己准备一个，或者是自动补胎液。
如果去往气温低，特别是积雪的地区，最好更换冬天不会橡胶硬化打滑的冬季轮胎，并准备防滑链。
第三，就是提前对要去的地方、气候和路况做一些功课，不打无准备之仗！当然，我最建议的是：你能说服多一些朋友同行，最能两台以上车编队同行，不但出现状况有个照应，而且旅行也会有趣和热闹不少，是不是？
