1，将气胆内的气体完全放空。可以用小螺丝刀来顶气门芯放气，放气时用抹布或者纸巾挡住防止润滑油喷溅。放气后请压缩气胆以确认空气已经放尽。在气胆内还留有高压空气时强行拆开后胆有巨大的安全隐患，务请检查仔细。
2，确认无气体残留后，逆时针旋开气胆外壳。可以戴手套或者用毛巾包裹气胆外壳增加摩擦力。
▲注意如果是有外部气室的气胆型号，请在放气后先拆下外部气室壳体
拆去外挂气室外壳后，才能逆时针旋下气胆的外壳。
3，将气胆底部的固定橡胶圈和金属挡片移上来，使他们停留在活塞附近，避免影响垫块的安装。
4，将气室容积调整垫块套入中轴。
5，将气室容积调整垫块朝下压在黑色的固定轴上，确定卡紧不会松脱。
▲如果需要更换气室容积调整垫块，可以用螺丝刀或内六角工具从垫块的开口处伸入，轻轻撬动使其旋转的同时朝上移动松出
6，将金属挡片和固定橡胶圈推下至底部，挡住垫块。
7，拆开气胆外壳后我们就可以顺便做气室部分的常规维护。清洁气室活塞，擦去陈旧的油污，添加润滑液。
▲清洁气室密封橡胶圈和尘封，并添加润滑液
最后在正负气室各添加极少量润滑液。FOX原厂建议值为2cc。个人习惯为负气室1滴，正气室2滴。manitou，marzocchi和x－fusion等无正负气串气槽的气胆切勿忘记负气室的1滴润滑液。而有串气槽的气胆请注意不要加过多油，避免润滑油在负气室内积聚，导致其容积减少。
▲骑行频繁的朋友请不要忽略气室部分的润滑保养。建议每两个月至少要润滑一次
8，顺时针旋回气室外壳，结束工作。注意气室外壳旋到贴纸位置对正档位和阻尼旋钮即可，千万不可过分用力。然后气胆就可以充气工作了。
▲如果只为替换气室容积调整垫块而拆解气胆，并不需要将后胆从车架上拆下
以下为简易步骤：
确定气胆内没有气压残留后直接旋开。
▲在旋下和装回气胆外壳时负气室的压缩气压会带来明显的阻力。此时如有朋友帮忙按住坐垫使气胆行程缩短，你的拆装工作就省力多了
▲外壳旋开后，拆装垫块的工作同之前步骤
▲将气胆外壳推到最低位置，添加润滑液的维护工作也很容易完成
维护结束后，拧上外壳，充气并调整气压后，就可以上山折腾了。这里要注意一点，不拆下气胆是无法清洁润滑密封橡胶圈和尘封的，所以请勿忘记定期养护。
