车道保持、碰撞预警这些高配车上才有的功能其实一部手机就能做到。
很多人买车都要纠结到底选高配还是低配？高配体验更好低配则省钱，但有些安全配置其实完全没必要多花钱，如车道保持、碰撞预警等，这里有零成本体验的方法，而且视觉上更炫酷！
当然，这不是百度的AR步行导航，而是汽车专用AR导航（为避免广告嫌疑，这里就不透露软件名称了）。
什么是AR导航？
AR是指增强现实技术，它能够将虚拟导航线路和一些前方车辆信息完美叠加在实景上，从这一点来看就非常实用，路痴党再也不用看导航而错过路口了。
那么AR导航具体有哪些功能，实用性又有多少呢？继续往下看
首先不得不说，软件本身的功能很强大，除了AR导航，还有行车记录仪，并且提供ADAS视觉增强辅助，也就是我们需要重点测试的安全功能。
测试之前我们规划了一段行程，路径包括城市高架路、市区双向车道和单行道。
碰撞预警
这应该是此导航软件最大的亮点，可以根据摄像头监测到的画面及GPS车速判断前车位置，是否会发生碰撞，进而给出提醒。
实测中当车速较快时，即使还有很远的距离，语音也会提醒保持车距。
但如果是缓行的情况下，只有距离非常近了，手机才会发出“嘀嘀”紧急提示音。
车道偏离预警
无论是变道还是偏离车道，系统都会发出语音提醒。由于车道保持是根据实际车道线判断车辆位置的，所以对弯道的支持不是太好，至于没有车道线的路面，这项功能自然更无法使用。
如果能将这一功能与行车电脑相结合，系统就可以通过车主有没有打转向灯从而判断车辆是真的偏离车道了，还是要变道。
其他功能
除了碰撞和车道偏离预警，软件还支持溜车提醒、前车启动提醒等功能，但需要购买相应的配件。
这还是一款行车记录仪，可以查看车辆历史轨迹和急加速急减速等各种行为，经常借出车辆的人可能比较想知道自己的车到底经历了什么？
至于行车记录仪的最重要功能就是防碰瓷，系统根据手机传感器判断车辆是否有急刹车行为，并自动截图留存。
几个小缺陷
虽然这款AR导航基本可以替代车辆上的一些安全配置，但在测试过程中也发现了一些不完善的地方。
1. 专用支架：由于手机摄像头要时刻正对车前方，所以必须要有专用的手机支架，不过官方针对这一点推出了专用配件；
2. 发热严重：任何车机都会存在发热现象，手机长时间使用摄像头，发热会更严重。而小米5的发热量较大，但iPhone6P的发热量会小很多，不过拿一款iPhone来做行车记录仪是不是有点浪费？
3. 导航不准：软件基于高德导航，但真心不好用，在高架快车道上不停提示“左转左转”（见文末视频），这是要我们高空表演速度与激情么？现在终于知道为什么那么多人被导航进河里...
总结
这样的AR导航确实可以为行车带来更多方便和安全，最重要的是成本几乎为零，当然如果能集成到车载导航中，结合车载摄像头和雷达等传感器，相信AR导航会变得更完美。
