这几年汽车市场发展迅速，各大车企都在奋力发展新能源，电动汽车正处于风口浪尖的年代，无论多牛的汽车品牌一旦跟不上趋势也将被淘汰。在豪华品牌中，宝马、奥迪、奔驰一直是龙头老大，造车能力毋庸置疑，这两年在新能源领域也有不小的成就。
在C级车领域中，宝马五系两年前就推出了混动车型，最近还推出了小改款530le，车子百公里综合油耗只要2L，有史以来最省油的宝马五系！
在油电混动领域中宝马一直都很出色，几年前就有宝马i8混动跑车，而奔驰、奥迪则是“深藏不露”。这台宝马530le在外观上跟普通五系几乎没区别，双肾进气格栅、开眼角的天使眼大灯都是经典，左侧车身有一块类似于油箱盖的设计，充电插口就隐藏在下面。
车子内饰应该是按照豪华型来设计的，方向盘中间有缝线包裹，整个台面由四种材质组成，最上面是合成皮革，中间是铝合金跟实木板，最下面则是软塑料，比较有亮点的是中央扶手跟中控按键，做工明显要比老款精致。
中控按键都是铝合金材料，底部有一块液晶显示屏，总的来说都是家族式设计。
车子扶手最熟悉的还是鸡腿档把，不过根据车型定位的不同，宝马车型的档把造型也大同小异，五系比三系的更长更精致，上方的驻车按钮也更大。日系混动车型都喜欢匹配CVT变速箱，而宝马依旧是坚持了8AT，车子三大件没有明显的变化，操作方式完全一致。
新车升级了全液晶仪表盘，多了抬头显示功能，科技感要比老款更强，配置也要丰富很多。
油电混动车跟燃油车最大的区别还是在驾驶感上，燃油车起步比较暴躁，顿挫感很明显，而电动车在起步时特别平顺，声浪也要小很多，一瞬间的推背感要更强烈，但是过了一阵之后明显后劲不足，动力输出有上限。
这台530le的配置还是很有性价比的，标配了主动刹车、全景摄像头、全景天窗、无钥匙进入、内外后视镜防眩目跟哈曼卡顿音响，后排座椅自带两块化妆镜，中期小改款的优点就是把以前需要选装的配置变成了标配，价格不变的情况下加量了。
这台混动五系在快充模式下要3.1个小时，慢充则是6.8个小时，纯电续航里程为61km，总巡航里程数超过605km，跟汽油车跑得一样远。而严格意义上来讲，如果一次性只开61km以内，那综合油耗是0，如果开几百公里，那油耗也不会很低。
提起油电混动技术就不得不佩服丰田，丰田的不插电混动技术从目前来看还是独步天下的。
这台宝马530le搭载了2.0T直列四缸发动机，最大马力218匹，电机组额外提供70kw的总功率，百公里加速在6.9秒左右，动力输出跟燃油车基本一致，新车在今年四五月份就会上市。
不过从目前的情形来看，国内车主对于油电混动还是不太认可，接受度有待提升，车型换代后销量不会有太明显的改观。
