百万级别的SUV，都是各个品牌的标杆车型，它们拥有豪华的内饰和高性能的支持，在乘坐舒适性和通过性上有着巨大的优势。许多人购买豪华中大型SUV除了为了在身份上增添尊贵，也是为了享受更好地驾乘体验。今天就为大家带来了三款代表车型：2022年款路虎揽胜、宝马X7、保时捷卡宴，通过对比，我们来看看三款车有何实力差距。
外观对比
2022年款路虎揽胜延续了家族经典的设计风格，前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅，极具视觉冲击力，加上两侧犀利有神的LED前大灯，以及引擎盖上的字母标识，给人雄伟大气的视觉感受。侧面平直的腰线从车头贯穿至车尾，看上去显得非常的具有力量感。路虎揽胜一共推出了6款配置车型可选，以此来满足不同消费者的购车需求。其中，传世加长经典版新增22英寸5辐银色铝合金轮毂，更加具有运动气息。
在外观设计上，宝马X7的线条风格与家族其他SUV车型相似，都采用了饱满质感的线面组合。车头部分最吸引眼球的仍然是宝马家族标志性的双肾形格栅，而这个格栅也随着X7的尺寸，以及宝马家族的最新设计风格而变大。而且前保险杠下方还加入了一条贯穿的大尺寸镀铬条，十分有仪式感。
保时捷卡宴外观看起来高贵优雅，帅气的头尾灯，高大流畅的车身使得卡宴有一种独特的豪华感，或者说是把一台超跑加高像一台即将跳跃的青蛙。侧面没有多余的设计感，加上车子的尾翼、双出排气、修长而有个性的尾灯设计、保时捷英文车标等等，处处透漏着保时捷的味道。
内饰对比
内饰方面，2022年款路虎揽胜采用大面积真皮材质的包裹，加上大量镀铬饰条的点缀，以及细节之处的缝线处理，更加衬托出英式豪华风范。新车采用指挥官式座椅，车前视野更加开阔的同时，舒适性进一步提升。新车增加了前排座椅按摩以及第一排中央扶手集成冰箱，并且，传世版车型还新增了源自英国的Meridian™豪华音响系统，坐在车内也能享受美妙音乐。
宝马X7内饰风格延续的是最新的宝马家族设计，豪华有余缺少新意，可提供多项配置、材料个性化定制，比较吸引人，不过比起揽胜就差点意思了。中控液晶屏的尺寸为12.3英寸。前排空间宽敞开阔，中间的水晶档杆质感十足。同时还标配有哈曼卡顿音响系统，音效不错，能够给到音乐享受。
保时捷卡宴的内饰并不复杂，炮筒式仪表盘变为了左右两边的液晶屏幕，加上嵌入式的多媒体大屏显得比较有科技感。车内极少用到豪华的真皮软包，各种按键基本都是触控式的，豪华质感不强。车内的大部分配置都需要加钱选装才可以获得，这一点是卡宴最让人头疼的地方，不仅要多花钱还要等很久，谈不上有什么性价比。
性能对比
动力方面，2022年款路虎揽胜搭载了3.0T直列6缸发动机和5.0L V8发动机可选，传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，其中，3.0T发动机最大马力分别为360匹和400匹马力，5.0L V8发动机最大马力可达565匹，这样的动力表现可谓是十分强悍的。
另外，路虎揽胜具备强大的全地形能力，先进的ATRS路虎全地形科技既是路虎品牌的技术核心所在，也是每一台路虎的基因。路虎揽胜配备了第二代智能全地形反馈适应系统，拥有7种驾驶和地形模式：舒适模式、动态模式、节能模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式和大岩石/圆石慢行模式。涉水深度达到惊人的900mm，通过能力非常强，为消费者带来更多越野乐趣。
宝马X7采用的是3.0T涡轮增压发动机，最大马力为340匹，最大扭矩450牛·米，动力能够满足大部分路况了 。宝马X7配备的是适时四驱系统，驾驶模式只有常规的经济、舒适和运动共3种，涉水深度为500mm，面对需要越野的复杂路况还是不够从容。
保时捷卡宴采用的是一款3.0T发动机，最大马力为340匹，最大扭矩为450牛·米，动力与宝马X7相当，而且没有先进的48V轻混系统，燃油经济性表现要差一些。保时捷卡宴也搭载了全时四驱系统，这套四驱基于城市道路研发而来，也比较适合去跑赛道劈弯，驾驶模式选择只有经济、普通和运动三种模式，涉水深度仅为650mm，越野能力非常一般，无法应对复杂的越野路况。
总结
最后总结，2022年款路虎揽胜表现十分全面，外观豪华稳重，内饰工艺精湛，还有着充足的越野乐趣，不愧为这个级别的标杆产品。宝马X7更偏向于家庭实用，商务属性弱了一些，适时四驱也不适合拿它来跋山涉水。而保时捷卡宴更是一款运动型SUV，日常驾驶并不轻松惬意，大多数配置都要选装，舒适性大大降低。综合来说，百万级别的中大型SUV里面，2022年款路虎揽胜依然是毋庸置疑的首选。
