今天给大家带来的是宝马520LI新车贴膜作业
新车贴膜前当然也少不了一些步骤：
首先不能少的就是对车内的防潮处理采取保护措施：
有些车友可能会问：贴个膜有这些必要吗？回答是一定的。在施工过程中需要用到一些液体东西，大家都知道车内部电子元件是很脆弱的。如果在施工过程中受潮必定会损坏。所以保护措施必不可少。
当然，外部的保护也必须得有，这样可以防止施工时，工具等对车漆面的意外划伤：
当然，当上述措施做好以后，技师就可以给车贴膜作业了。下面是技师在进行烤膜：
侧面也在进行作业中：
进行边角的精细裁剪：
后挡风玻璃作业（挤出安装液）：
前挡风玻璃作业已经完成大部分了：
作业完成，进行施工检验，交车：
效果怎么样：
最后教大家几招鉴别车膜的好坏：
1.清晰度无论膜的颜色深浅，优质膜在夜间的清晰度应在6m以上，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。
2.手感好膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱。
3.颜色优质膜的颜料是溶和在车膜中，经久耐用、不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。
4.气泡当撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。前风挡玻璃的透明隔热防爆膜，是从透明防弹膜演变过来的，其透光度在70%以上。
5.隔热性太阳膜的好坏取决于隔热性，而这一点仅凭肉眼和手感是很难鉴别的。可以通过一个简单的测试方法来作比较：在一个碘钨灯上放一块贴着车膜的玻璃，用手感觉不到一丝热的是优质膜，而立即有烫手感觉的则表明其隔热性能有问题，是劣质膜。
OK,最后祝大家用车愉快。
