尽管这几年二线豪车品牌比如凯迪拉克、沃尔沃等销量同比均有增长表现亮眼，但是事实证明人们购置豪华品牌时还是首选BBA。我想绝大多数人在选择一款中大型车的时候，首先考虑的应该都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L这三款车，它们的实力都很强，并且在消费者心中也占据着极为重要的地位。
今儿我就想给大家聊一下宝马5系，从车身尺寸上看，宝马5系已经是越来越靠近宝马7系了，长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距为3108mm。
我们选择拿奥迪A6L来跟宝马5系比一比，看看它俩之间谁更强，原因很简单，一是价格比较接近，二是这两款车都提供了一套豪华一套运动的前脸风格，无论是A6L还是5系我都比较喜欢运动的风格，原因很简单，更高的品牌辨识度和凶猛的进气格栅造型更符合豪华品牌的审美，5系车尾的变化关键在尾灯，除了内部光源更替为LED灯带外，整体的样式也有了不小的变化。至于后包围的黑色设计，至少我觉得给这款车增添了不少运动感，挺舒服的看着。同时看起来也更加时尚协调符合当下的大趋势。
豪车呈现相爱相杀的状态由来已久，想要在销量上更上一个层次，豪车也需要更新换代，全新的奥迪A6L也在各项配置上更加智能化，同时外观更加符合年轻人的审美，虽然两车都采用了LED大灯，但是奥迪还是依旧保持灯厂的称号，奥迪的矩阵式LED大灯更胜一筹，这点毋庸置疑。
G38的宝马5系2017年上市，基于宝马的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低整备质量，较上一代F185系减重了100多公斤，这其中包括使用了大量铝合金的车身覆盖件。减重之后最大的好处就是操控和油耗方面的表现，动态行驶车身随动性非常好，重心转移很小。
宝马5系共有两种动力版本可供选选择，2.0T发动机最大功率185kW（252Ps）/5200-6500rpm，最大扭矩350Nm/1450-4800rpm，3.0T发动机最大功率250kW（340Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩450Nm/1380-5200rpm。2.0T版本百公里加速成绩为6.9s，3.0T版本百公里加速成绩为5.6s，这样的表现可以说非常优秀了。传动系统匹配8挡手自一体变速箱。对于宝马车型来说，纯粹驾驶机器在操控方面都要比对手更得心应手一些，尽管这一代A6L在操控性方面相比上一代车型已经提升不少，但是和5系比起来还是有一定差距，如果非要进行一个对比的话，那么A6L的操控感受像是你在吃德芙巧克力，而5系的操控感受则更是像费列罗，尽管两者都很丝滑。
宝马5系在乘坐舒适性上几乎是同级别车型当中的最高水平，这一点比它的操控更值得称道，进入中国之后加长了的5系顺便也将座椅进行了加长加厚，在更柔软的同时对于大腿的承托性也更好，同时中控悬浮式多媒体大屏和全液晶仪表科技感更强。然而奥迪A6L后排乘坐舒适性却落后于宝马5系，坐垫包裹性也有些许差距。
尽管是在BBA当中更新换代最晚的，但是如今全新的A6L售价却是最低的，在品牌影响力面前，奥迪通常采用了错位销售法，避开于宝马奔驰的竞争，用价格战打败对手，相比之下，如果你很在意性价比的话，那么A6L的确是个更好的选择。但是你想得到更好的操控和更好的乘坐体验，那么宝马5系绝对也是不二之选。
