这是您可能从未听说过的E30宝马3 系，同时也是最为稀有的E30之一，在介绍这款车之前，就让我们先为您介绍一下宝马知名改装公司Alpina的历史！
来自德国的Alpina公司全名是“Alpina Burkard Bovensiepen GmbH”，这家公司成立于1965年，由Burkard Bovensiepen在德国南部的巴伐利亚州施瓦本行政区的考夫博伊伦创立。
Alpina公司的前身是Burkard Bovensiepen先生父亲Dr.Rudolf Bovensiepen为他留下的一间公司。不过这家公司最初的业务与汽车毫不相关是一家办公用品公司，主要业务是制造打字机。
1960年，Burkard Bovensiepen先生继承了公司，但随着打字机业务的萎缩，他把业务转向纺织业，但并没有取得什么成就，不过随后他在股票市场的投资成功了！正因如此创立了现在的Alpina公司，利用其父留下来的老公司的厂房进行汽车改装零件的生产和车辆的调试、装配。那时候的Alpina算上创始人仅有8位员工，也就算是个汽车改装小作坊。
1961年，他开始涉足宝马旗下车型的改装，为用户改良或者更换化油器、曲轴等发动机部件，并对缸体重新进行精密打磨，提高车辆动力系统的整体性能。
1964年，Alpina得到宝马原厂授权，允许其直接推出Complete Car（改装完成车）。在这期间，Alpina从单纯的对车辆动力系统进行升级发展到了提供底盘、车架、悬挂、刹车、内饰等多方面的宝马旗下车型的升级产品。
1968年到1977年期间，Alpina公司广泛涉足赛车业，推出了包括Alpina2002tii和Al等相当成功的赛车。
1970年，Alpina在赛场上走走向事业的巅峰，他们的赛车取得了ETCC（European Touring Car Championship，欧洲房车锦标赛今天WTCC世界房车锦标赛的前身）、德国登山锦标赛、斯帕24小时耐力赛等一系列拉力和场地赛事的冠军，这也让这个实在是不大的车厂声名远扬。同年，Alpina公司拥有了70多名员工。
在民用车市场，Alpina公司为宝马1500（宝马5系前身）提供一系列改装部件，后来其业务拓展到整个宝马“New Class Limousine”车系和“New Class Coupe”车系，其中前者包括宝马1500、1600、1800、2000，后者包括宝马2000C、2000CA和2000CS，并且开始向更小的宝马02车系（包括宝马1502、1600-2、1602、1802、2002等车系）等车系延伸。也就是说，Alpina在1970年代初期开始，其产品范围就近乎覆盖了当时宝马旗下的所有车系。
今天要介绍的则是当年仅生产了 67辆基于宝马E30打造而来的B6 2.7，最近这辆车在德国市场挂牌出售。最初这款车只在日本市场进行销售，但不知道是什么原因，这辆车被出口到了德国，并且在德国使用了很多年。
这辆车是总共限量打造67辆中的第39辆，根据销售清单表示，目前这辆车的状况极佳！
1986款Alpina B6 2.7 基于 E30 325i打造而来，最初搭载的是170马力的 2.5 升直六缸发动机。
然而，顾名思义，B6表面发动机的排量已扩大到2.7 升，从而产生 210 马力和264 牛·米的扭矩。这款车的最高时速更是可以达到140 英里/小时（225 公里/小时）。
此次销售的B6 2.7目前已经行驶了大约170,000公里，整体保持着最初的外观样式，车主没有进行任何的改装，根据卖家表示，发动机运行状态正常，车身也完全没有任何生锈。
不过，卖家仅仅发布了一张汽车内饰的照片，但通过照片我们可以看到，这款车配备了经典的黑色布艺座椅，中间有一条亮绿色的细条纹，车内也配备了绿色的原厂脚垫。尽管行驶里程相对较高，但内饰的状况看起来相当不错。
最后说说价格，这辆B6 2.7的要价为65,000 欧元（约合46万元人民币）。相比之下，苏富比拍卖行在2017年曾经以52,250 美元（约合33万元人民币）的价格成交了一辆仅行驶35,000公里的B6 2.7。
因为生产数量稀少，目前全世界没有销售信息可以进行参考，所以我们也不好说这个价格是太贵，还是2017年那次拍卖的太便宜。
