这次广州车展上，我们Simple车讯在宝骏展台发现了一辆非常好玩的小车,宝骏E200。这款小车是宝骏刚推出不久的一款纯电动车型。虽然对宝骏E200早有耳闻，但看到实车的那一刹那，还是被它深深种草了。
为了让大家对宝骏E200有个直观的印象，我们先从侧面来看一下它的造型。它的车身长度不到2.5米，非常短。这个尺寸是个什么概念呢？就是比2座版的Smart还要短。
从正面看，宝骏E200的设计语言也是相当的丰富。单从这张照片来看，我们就可以发现多色混搭的设计，这种设计很大胆也很危险，一旦搭配的不好，很容易让人反感，这比纯色设计难多了，可宝骏E200却把它做得恰到好处。
展台上的这台E200装的是氙气大灯，而这个配置是要选装才有的。把镜头贴近大灯一看，里面是发散状的小三角图案。虽然不太清楚这个设计有什么用处，但给人的感觉就是做工精细。
为了减少转向时的视野盲区，A柱的三角区域特意设计成了透明玻璃。侧面转向灯也集成到了外后视镜上。
来到车子的侧后方，可以看到它整个后窗都用了红色的边框来装饰，然后还特意延伸出来一根线条，制造出了一种悬浮顶的效果。不得不说在设计上，自主品牌的车也是越来越大胆，越来越漂亮。
可以看到宝骏E200的车身上虽然线条很多，但不会显得凌乱和生硬。每一根线条都经过了柔化处理。而前几年的大面积镀铬装饰，在自主品牌上已经一去不复返了，可以说自主品牌已经进入到一个新的层面。
在轮胎方面，宝骏E200搭载的是一个小小的145/70 R12的轮胎。透过轮毂可以看到，它的后轮也采用了碟刹装置，这点比较厚道。
我们Simple车讯的随行编辑Lisa已经完全被这台小车俘获了芳心，迫不及待地想拉开车门进去体验一番。宝骏E200的车门把手是一种隐藏式设计，这让整个侧身更整体化，也增加了科技感。
一上车，Lisa就表现出大大的惊叹，原来相比外观，内饰的设计风格更让人耳目一新。仪表台更像是一个概念十足的建筑，完全突破我们对传统仪表台的想象。
仪表盘也由一块纯液晶屏来代替，清晰度非常高。而边上这两块犄角是干嘛用的呢？原来右边的这块犄角是换挡装置，往左右拨可以切换不同的档位。左边的那块犄角只是为了美观和对称的装饰品，没有实际使用功能。
中控台的边缘上，是一排简洁的空调控制摁键。它采用触控设计，整洁大方，但实际使用时会不会容易按错呢？
中控台上方还藏着两个USB充电口，厂家还细心地写上了额定的电流电压。
中控台下方是一键启动，宝骏上常见的双卡槽设计和两个可以翻转的挂钩。这些都是属于非常实用的功能。
除此之外，宝骏E200用了红色的安全带，我记得这在保时捷上是属于选配，而且价格还不菲。
由于电动车没有变速箱，所以中控台下面是贯通的，这样的腿部空间就变得非常充足了。
车门上的喇叭网也不再是死板的圆圈设计，而是一种看似很随意的发散式设计，真的是处处可见用心。
多功能方向盘还带有中文字样，我们可以看到还有不同的驾驶模式调节。
拉开隐藏的后备箱把手，宝骏E200的后备箱开口并不大。在储物空间方面，平时放一些随身物品完全没问题，但要是放登机拉杆箱什么的那就有点费劲了。
作为一款纯电动车型，续航里程肯定是大家关心的重点问题。这款小车的续航里程达到了210公里，作为平时在市区转悠的车型，充一次电用上3、5天完全没有任何问题。
目前这款车的售价是4.98万和5.98万元，低配相对于高配，少了一些类似于胎压监测，倒车影像，电动折叠后视镜等的功能。
总结下来，宝骏E200的外观新颖，内饰也非常漂亮，各种实用功能也齐全，处处展现出活泼现代的设计风格。而且它的起售价还不到5万元，想必未来宝骏E200一定会在小型电动车市场有所作为。
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