情况描述：
2011款A6L,2.5排量，C7，来我公司检查，该车辆行驶15万公里左右，使用较多。车主反映机油报警灯点亮，昨天就开始亮故障灯，行驶无力，尾气很重，烧机油很厉害。
经我们宝和汽修连锁技师检查发现：该车机油油泥非常严重，机油缺失较多（以前到4S店检查，要求大修发动机，去除油泥，解决烧机油，报价3万多，车主没有维修将就开车）我们发现车主描述情况属实，车主只要求解决机油灯亮的故障，其他不用管，故障码读取，故障码很多见上图，
检测机油压力，发现压力很低只有129KPA,标准应该在250KPA以上，车主刚换过机油和滤芯油位已经下降少去，可能是因为油量还达标，决定先更换机油后，在重新测量，
拆掉滤芯时发现，车子滤芯，比原厂滤芯短了一节、询问车主后、原来是前段时间在云南某小汽修厂做过保养、明显是修理厂保养时都没有注意滤芯型号，弄错了，新旧机油对比短3厘米左右，没有形成过滤和保压造成的。我们更换滤芯，清码后试车，故障排除。并且嘱咐车主油泥过重，必须勤换机油，防止油泥堵住油道，发生一系列问题，定期过来检查，车主很满意。
