【奥迪车怎么存储通讯录】是否符合家用？C4车载信息娱乐系统评测

[爱卡汽车 科技 原创]

C4世嘉作为雪铁龙在华销售的主力车型，一直都有着不错的关注度，其实用性能究竟如何，也一直被人们所探讨。那既然是家用车型，车机系统是否好用就直接影响到消费者的用户体验，所以今天我们就来看看C4世嘉(以下简称C4)上这套车机能否满足人们日常所需，并有一个不错的表现吧。

为了使测试过程更加条理清晰，我们此次将车机系统大致分为四个项目进行评测，它们分别为：人机工程学、娱乐系统、导航系统及电话功能，最终我们将打出分数让大家有一个更为直观的了解。那废话不多说，就让我们开始吧！

此次测试，我们将车载系统分为四大部分进行评测，最终进行打分。

一、 人机工程学：

在开始之前，你是不是以为咱们的主角仅仅只是车机系统呢，那就错了，此次“韩妈妈”也有友情客串哦（此处应该有掌声）！

C4的整体内饰设计给人的第一印象就是简约，原来PSA车型上密密麻麻的物理按钮都不见了，取而代之的是一块大尺寸触控屏，各种功能一目了然。按键布局较为合理，USB插口设计有些反人类，使用起来较为不便，需要改进。空调旋钮是一个亮点，和奥迪虚拟驾驶舱类似的空调显示设计，为其增添了一份科技感，并且操作起来简单直观。

C4中控设计整体而言非常简约，但缺乏一定美感。

USB接口设计有些“反人类”，使用起来较为不便，需要改进。

空调旋钮倒是内饰中的一大亮点，图形化的设计令其操作起来十分直观简便。

虽说这套系统在操作流畅性上没有任何问题，但在操作逻辑上，有些细节让人不能理解，有何问题？看图你就明白了。

打开车机系统不是直接进入功能菜单栏，而是进入某一特定功能，不太符合人们日常使用习惯。

按键式调节音量也不符合常规操作逻辑，手感偏硬。

图注标识方面，Home键和常规标识有所不同，第一次使用会造成困难，并且没有物理返回按钮的存在，有些不便。

在交互方式上，触屏、按键、语音这套系统都支持，而在屏幕质感及流畅程度上，C4也符合这个级别的主流水准。

在系统操作方式上，语音+物理按键+触屏十分方便。

小结评价：对于人体工程学来讲，C4的设计有着一套自己的想法，操作简单，使用便利是其最大优点。但是一些细节的问题却会影响整体评分，就如逻辑操作和布局美感，这并不算大问题，但却时时刻刻在影响用户体验，需要多加注意。

二、 娱乐系统：

娱乐系统作为车机系统中最为重要的一项组成部分，是否好用涉及到人们日常出行的基本体验。

娱乐系统是车载系统中最为重要的组成部分。

在可扩展性上，这套系统稍有遗憾只支持蓝牙和USB接口，并没有AUX等其余接口种类，也不支持CD及MP3播放。而在通过USB接口连接手机之后，安卓系统显示出未能正常识别，而iphone会直接跳入到音乐模式（ipod）之中，也不支持第三方软件。

在通过USB接口接入U盘后，可以读取出音乐、图片、视频等内容。在音乐操作上，外界设备的接入没有影响系统流畅程度，但相比之下，图片和视频功能就稍显卡顿，并且画质一般。

USB读取U盘的内容要比手机丰富，但实用性不算强。

U盘可读取出视频、图片等内容，但展示效果不尽人意。

现如今，人们上车的第一件事可能就是通过蓝牙连接手机，这样做的目的除了行车时可以安全接打电话，最为方便的就是音乐播放了。而在通过蓝牙连接手机之后，重要的切歌功能不会产生卡顿，令人欣慰。

令人欣慰的是，连接外部设备之后，系统也不会存在卡顿现象。

而在收音机和音质方面，C4做的中规中矩，并无什么亮点。

在收音机和音质方面，C4表现中规中矩，符合家用车型标准。

小结评价：对于娱乐系统而言，C4这套车机最大的问题就在于可扩展性较差，只拥有一些常规选项，这对于竞争对手而言产生的压力就较小，如果可以为用户多增加一些娱乐选择，这可以很好的提升用户体验。不过，不可否认的是这套娱乐功能已经可以满足家用，并不存在实用性问题。

导航系统及电话功能

三、 导航系统：

除了娱乐系统，车机中最为重要的就属导航了。这套导航在地址输入便利性上还具有不错表现，支持语音+手写+拼音（全拼和首拼）三种模式。在拼音输入模式下，还拥有词语联想功能，十分方便。

拼音模式下支持全拼和首拼（首字母拼写），具备词语联想功能。

虽然具备手写功能，但有时会出现卡顿，识别错误等问题。

而在人性化方面，导航地图支持2D+3D两种显示模式，路径规划也相当充分。最主要的是，这套导航具有实时信息功能，可以为驾驶员提供出一些有用信息，并且操作流畅，不会存在卡顿。

搜索目的地后，会有三条规划令人选择。

这套系统最大的亮点是具备实时信息功能，可以为驾驶者提供出有用的信息数据。

C4内置地图还可以提供实时道路交通数据（交通事件）

除了触屏及拼音，我们还尝试了用语音进行导航控制。在识别度方面，C4和绝大多数语音控制产品一样，并不能十分准确识别出人们所说内容，并且在反应速度上也稍有欠佳。不过在语言逻辑性上，这套语音系统做的倒是不错，可以按照人们日常语序习惯进行内容识别，是个亮点。

语音系统和绝大多数产品一致，会出现反应慢，识别度低等问题。

小结评价：因为有车联网功能的存在，所以这套前车装导航系统相较于其它产品来讲在实用性上有着不错的表现。其手写和语音功能虽然有着些许偏差，但这完全在可接受范围之内，只是页面分层过于复杂，需要有所改进。总体而言，这套导航有着不错的水准。

四、 手机功能：

刚刚我们说过了手机连接在娱乐功能里的表现，那它在通话方面又有何亮点呢？

在车载电话的语音功能中，按照常规语言顺序进行输入，识别度和反应速度都和市面竞品相同，会存在卡顿、不识别等问题。但在接通电话之后，通话质量有着不错的表现，虽然会存在杂音及回声等细节问题，但这是车辆都会普遍存在的一个现象。而断开连接之后，系统不会保存手机通讯录，从隐私方面来讲，这保护了使用者的安全隐私，但从方便性来讲，这样也会对使用者操作造成一定不便，是一把“双刃剑”。

语音通话可以清晰识别，其余细节问题不会影响通话质量。

小结评价：手机功能在如今早已不是什么新鲜概念，其重点就是语音控制和通话质量。在这一点上，C4符合这个级别该有的表现，完全可以满足日常使用。

除了常规功能，CITROEN CONNECT车联网也是车载系统的一大看点。唯一美中不足的是车联网系统会偶尔发生卡顿，影响用户体验。

车联网系统会偶尔出现卡顿等问题，稍有影响用户体验。

无聊时，可以打开新闻看看有何实时热点需要关注。

而离线导航需要手机下载CITROEN CONNECT APP，不过这个应用需要到经销商激活，有些不便。

在满分100分的情况下，C4这套系统得到了73分的成绩，虽说可以满足家用，但这同时意味着这套系统还有改进的余地。

编辑点评：总体而言，这套系统具备了如今主流的功能，并且CITROEN CONNECT车联网系统相比竞品也是一大亮点。通过总结我们也可以看出，雪铁龙在这套车机中，还有一些需要改进的地方，毕竟如果想要在竞争激烈的家用车市场中分得一杯羹，就需要做的比竞争对手更加优秀，期待雪铁龙在车机产品方面越来越大的进步吧。

微信搜索“爱卡汽车”或“myxcar”并关注，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！