【太平洋汽车网 导购频道】奥迪RS品牌是对抗奔驰AMG、宝马M的重要产品阵线，在德文中“RS”是“RennSport”的缩写，直译英文为“Racing Sport”，代表着奥迪家族的最高性能。1985年，被公认为奥迪S/RS鼻祖的奥迪SportQuattroS1赛车诞生；自此之后，每一款RS车型都在汽车界引起一定的轰动，特别是我们熟悉的高性能奶爸车——奥迪RS6Avant等。
奥迪RS品牌不仅应用在轿车和旅行车上，近年来还延伸至SUV，好比如今天要为大家介绍的奥迪RS Q8（询底价|查参配），“奥迪家族旗舰SUV”、“最高性能”这两个标签足以吸引不少土豪消费者，甚至可以简单地将它理解为“换壳的兰博基尼Urus（询底价|查参配）”，下面我们就来看看它有着怎样的魔力。
要点速读
1
搭载空气悬挂、四轮转向以及30种以上的驾驶辅助系统
2
竞技气息浓郁的碳纤套件让奥迪RS Q8涌现大佬级气场
3
虚拟座舱旨在消灭实体按键，出色的触摸反馈让人着迷
4
4.0T V8引擎+48V轻混系统，不仅操控出色还节省燃油
奥迪RS Q8于1月28日正式上市，共有两款车型可选，其中尊享版售价184.74万元，而标准版开启预售，预售147.00万元。新车在2019洛杉矶车展上进行了全球首发，为奥迪RS品牌填上浓墨重彩的一笔，在2020北京车展上奥迪RS Q8正式来到国内，超跑级别性能与优秀实用性的兼顾，自然是这款车型最大的亮点。
车型亮点
奥迪RS Q8上的这台4.0T V8双涡轮增压发动机在RS6 Avant及兰博基尼Urus等车型也有搭载，只是不同车型有对应的ECU程序、不同的部分零件而已。官方称0-100km/h加速时间为3.8s，极速为250km/h，选装官方的动态套件后可达305km/h。
奥迪RS Q8搭载的quattro四驱系统是奥迪的看家之作，在遇到某个打滑时迅速分配更多动力之有需要的车轴上。不仅如此，奥迪RS Q8后轴上还装备了性能车型惯用的运动差速器，可以单独向某个后轮分配所需动力，以达成更好的牵引力及高速行驶下的稳定性，还能间接提高车辆避障时的灵活性。
在驾驶辅助方面，奥迪RS Q8已经具备L3级自动驾驶的硬实力，包括了自适应巡航控制、经济驾驶辅助、交叉路口辅助、变道辅助、3D环视影像系统在内的30多项功能，假以时日法律法规允许的情况下将能实现全速域脱手、脱脚的自动驾驶。
外观造型
设计师们将本已强力量感十足的多边形进气格栅，改为由碳纤维覆盖，内部采用了类似于兰博基尼Urus车型的蜂窝状格栅条+左右细边框的设计，下部扰流设计得到了强化。奥迪RS Q8的“三围”还是相当可观的，其尺寸为5012/1998/1694mm，轴距为2998mm。
内饰座舱
奥迪RS Q8采用最新的虚拟座舱设计，仿佛进入了一架采用“玻璃座舱”设计的航天器，空调面板改用液晶屏幕，因此三块大尺寸的屏幕代替了大部分的实体按键；值得一提的是，融入在黑色钢琴烤漆饰板内的两块MMI显示屏。当它们处于关闭状态时，很好地将时下流行的熄屏美学传达到位。
空间表现
动力总成
奥迪RS Q8搭载了兰博基尼Urus同款4.0T V8双涡轮增压发动机，其最大功率441kW（600PS），峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一体变速箱。而48V轻混系统的加入，既能在滑行/刹车时默默地将高达12kW的动能转化为电能，也储存在小型48V锂电池组内，成为刹车系统 /转向助力系统 /空调系统的能量来源，最大程度地压缩发动机的工作时间。
同级车型
CoupeSUV浪潮席卷全球，不少顶级的车型都推出了Coupe版本，除了前面介绍的奥迪RS Q8外，还有保时捷CayenneCoupe、宝马X6 M、奔驰GLEAMG等；普通版满足主流市场，Coupe车型则提供了更为个性的选择。
保时捷Cayenne S Coupe与标准版Cayenne Coupe基本保持一致，标志性的轿跑设计，车顶线条滑溜，搭配后方的尾翼及其协调。提供3.0T V6和3.0T V8发动机可选，其中4.0T车型由静止加速至100km/h仅需3.9秒，最高时速为286km/h。
Cayenne车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：91.30~190.80万 | 分期购车获取低价 |
宝马X6M延续标准版X6的前脸轮廓，但为了保证进气和冷却效率，中网格栅和包围样式做了改变。搭载代号为S63B44B的4.4T V8双涡轮增压发动机、8速手自一体Steptronic变速箱和M主动式差速器的xDrive四驱系统，零百加速3.9s的实力欲与超跑一教高下。
宝马X6 M车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：146.89~146.89万 | 分期购车获取低价 |
奔驰GLE AMG基于GLE的基础上进行了激进化改造，包括采用AMG全新的直瀑式中网，前保险杠的造型也更为浮夸。搭载3.0T L6双涡轮增压发动机，配备EQ Boost系统，可额外提供16kW的动力输出，匹配9AT变速箱，配备4MATIC+四驱系统，0-100km/h加速时间为5.5s，极速为250km/h。
GLE级AMG车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：82.68~146.88万最高降1万元 | 分期购车获取低价 |
总结
奥迪RS Q8加入兰博基尼Urus同款的4.0T V8双涡轮增压发动机、RS特调空气悬挂系统、48V电子防倾杆、quattro机械式四驱系统、四轮转向系统、超大尺寸的刹车盘、10活塞刹车卡钳等，为的就是尽可能地强化性能。官方表示，得益于这些系统的加持，奥迪RS Q8能够实现极致的操控，当然其亮点还少不了L3级别的自动驾驶系统和奥迪最新的MMI车载互联系统；奥迪RS Q8的推出让追求极致性能的SUV潜在消费者获得多一个选择。（图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭）
车型参数配置对比 | ||
| ● 标配○ 选配- 无 | ||
| 车型图片： | ||
| 车型信息： | 奥迪RS Q8 2021款 RS Q8 4.0T | 2021款 RS Q8 4.0T 尊享版 |
| 官方价： | 147万 | 184.74万 |
| 购置税： | 130088 | 163487 |
| 最终落地价（含保险款项）： | 164.70万 | 206.83万 |
| 耗能费用（两万公里/年）： | - | - |
| 厂商： | Audi Sport | Audi Sport |
| 级别： | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市时间： | - | 2021-01 |
| 发动机： | 4.0T V8 | 4.0T V8 |
| 进气形式： | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 600 | 600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 800 | 800 |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - |
| 变速箱： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 5012×2000×1696 | 5012×2000×1696 |
| 轴距(mm)： | 2998 | 2998 |
| 最高车速(km/h)： | 250 | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 3.8 | 3.8 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： | - | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB)： | - | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB)： | - | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB)： | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 11.7 | 11.7 |
| 电池保修时间： | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - |
| 充电时间： | - | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策： | - | - |
| 驾驶辅助级别： | - | - |
| 车身类型： | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 5012 | 5012 |
| 宽度(mm)： | 2000 | 2000 |
| 高度(mm)： | 1696 | 1696 |
| 轴距(mm)： | 2998 | 2998 |
| 前轮距(mm)： | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 车重(kg)： | 2435 | - |
| 车门数(个)： | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 85 | 85 |
| 行李厢容积(L)： | 605 | 605 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1755 (座椅放倒) | 1755 (座椅放倒) |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - |
| 发动机型号： | DHU | DHU |
| 排量(mL)： | 3996 | 3996 |
| 进气形式： | 双涡轮增压 | 双涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 600 | 600 |
| 最大功率(kW)： | 441 | 441 |
| 最大功率转速(rpm)： | 6000-6250 | 6000-6250 |
| 最大扭矩(N·m)： | 800 | 800 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2050-4500 | 2050-4500 |
| 气缸排列形式： | V型 | V型 |
| 气缸数(个)： | 8 | 8 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 发动机特有技术： | 48V+启发电机 | 48V+启发电机 |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 98号 | 98号 |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI | 国VI |
| 电动机型号： | - | - |
| 电机类型： | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 驱动模式： | - | - |
| 驱动电机数： | - | - |
| 电机布局： | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - | - |
| 电池类型： | - | - |
| 电池保修时间： | - | - |
| 电池充电时间： | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - |
| 简称： | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数： | 8 | 8 |
| 变速箱类型： | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | 全时四驱 | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | 机械扭矩限滑差速器 | 机械扭矩限滑差速器 |
| 前悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 陶瓷通风盘式 |
| 后制动器类型： | 通风盘式 | 陶瓷通风盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 295/40 R21 | 295/35 R23 |
| 后轮胎规格： | 295/40 R21 | 295/35 R23 |
| 备胎规格： | 无 | 无 |
| 备胎尺寸： | - | - |
| 接近角(°)： | - | - |
| 离去角(°)： | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | - | - |
| 安全带未系提示： | ●全车 | ●全车 |
| 并线辅助： | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | ○ | ○ |
| 疲劳驾驶提示： | ● | ● |
| 夜视系统： | ○ | ○ |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 远程启动： | - | - |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● |
| 巡航系统： | ●全速自适应巡航 | ●全速自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | - | - |
| 驾驶模式切换： | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 | ●标准/舒适 ●经济 ●运动 |
| 地形模式切换： | ●越野 | ●越野 |
| 发动机启停技术： | ● | ● |
| 自动驾驶辅助： | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | ● | ● |
| 可变悬挂： | 软硬+高低调节 | 软硬+高低调节 |
| 空气悬挂： | ● | ● |
| 可变转向比： | ● | ● |
| 整体主动转向系统： | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | 限滑差速器 | 限滑差速器 |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - |
| 运动外观套件： | ● | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | ○ | ○ |
| 电动后备厢： | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | ● | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | ● | ● |
| 车顶行李架： | ○ | ○ |
| 主动进气格栅： | - | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● |
| 方向盘加热： | ● | ● |
| 方向盘记忆： | ● | ● |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | ● | ● |
| 车载行车记录仪： | - | - |
| 手机无线充电： | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材质： | 真皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | ● | ● |
| 前排座椅高低调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排座垫倾角调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排腰部支撑调节： | ●前排 | ●前排 |
| 前排肩部支撑调节： | - | - |
| 前排座椅腿托调节： | ●驾驶席 ●副驾驶席 | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - | - |
| 后排座椅调节： | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 ●前后调节 |
| 后排座椅电动调节： | - | - |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 ●副驾驶席 | ●驾驶席 ●副驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后○ | 前● / 后○ |
| 前/后排座椅通风： | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前○ / 后- | 前○ / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●三区 | ●三区 |
| 后排独立空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● |
| 车载空气净化器： | ● | ● |
| 负离子发生器： | ● | ● |
| 车内香氛装置： | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | LED |
| 大灯特殊结构： | ●矩阵式 | ●矩阵式 |
| 自适应远近光灯： | ● | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向辅助灯： | ● | ● |
| 随动转向大灯(AFS)： | ● | ● |
| 前雾灯： | - | - |
| 前大灯雨雾模式： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 大灯延时关闭： | ● | ● |
| 车内氛围灯： | ○ | ○ |
| 电动车窗： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | ● | ● |
| 后视镜记忆： | ● | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内● / 外● | 内● / 外● |
| 后风挡遮阳帘： | ○ | ○ |
| 后排侧遮阳帘： | ○电动 | ○电动 |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感应雨刷： | ○ | ○ |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | ● | ● |
| 手机互联/映射： | ●CarPlay ●Android Auto | ●CarPlay ●Android Auto |
| 车联网： | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | ● | ● |
| 手势控制： | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - |
| 车载电视： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 后排中央控制系统： | - | - |
| 接口类型： | ●Type-C | ●Type-C |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 |
| 220V/230V电源： | - | - |
| 后备厢12V电源接口： | ● | ● |
| CD/DVD： | - | - |
| 扬声器品牌： | Bang & Olufsen | Bang & Olufsen |
| 扬声器数量： | 标配:16，选装:23 | 标配:16，选装:23 |
| 主动降噪系统： | - | - |
| 系统名称： | - | - |
| 自动驾驶芯片： | - | - |
| 芯片算力： | - | - |
| 摄像头个数： | - | - |
| 毫米波雷达： | - | - |
| 超声波雷达： | - | - |
| 激光雷达： | - | - |
| 自动变道： | - | - |
| 自适应巡航： | ● | ● |
| 弯道保持辅助： | - | - |
| 导航辅助驾驶： | - | - |
| 内置高精地图： | - | - |
| 障碍物可视化显示： | - | - |
| 遥控泊车/驶出： | - | - |
| 远程召唤： | - | - |
| 自动泊车入位： | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● |
| 车机系统： | - | - |
| 中控台大屏尺寸： | 10.1英寸+8.6英寸 | 10.1英寸+8.6英寸 |
| 人脸识别： | - | - |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
| 指纹识别： | - | - |
| 处理器： | - | - |
| 中控屏幕个数： | - | - |
| 屏幕分辩率： | - | - |
| 屏幕旋转： | - | - |
| 多屏互动： | - | - |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 |
| 语音识别： | - | - |
| 多轮语音对话： | - | - |
| 模糊语义识别： | - | - |
| 手势识别： | - | - |
| OTA空中升级： | - | - |
| 备注： | - | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
