车主小李的家本来是2016年开凯美瑞的，这一代凯美瑞其实和最新款原型差不多，其实从这一代开始凯美瑞已经年轻了很多。当时开始的是2.0L的入门版，三年开了7万公里，可以说非常稳定，没有故障。小李是个做电子商务的年轻男人。这几年成绩很好，打算开始奥迪
小李提了奥迪A6L，开了1200公里后有话要说。首先A6L是当年奥迪在国内一车打天下的王牌车型，底盘代号为C8的全新一代的奥迪A6L，这几年在国内BBA可以说是这些品牌当中的龙头级别。在这三个品牌当中，近些年他们的品牌调性也是越发明显，毕竟像奔驰主打的就是豪华，宝马主打的就是操控，奥迪现在主打的就是科技，就全新的奥迪A6L，它的内饰变化可以说是有翻天覆地的一个变化，奔驰现在流行双联屏设计，不过奥迪A6L有三个屏幕，奥迪在整体内饰上的一个科技感上的营造，可以说是完爆的另外两个对手。
而在外观方面，这台车的前脸它有一个巨大的六边形的镀铬中网，配合上全系标配LED流水大灯，远处看完全就是奥迪A8L。车尾方面为了突出运动感，在尾箱盖上加了一个小的鸭尾的设计，下方的尾灯造型设计上奥迪可以说是比较鸡贼，用了一个很长条的镀铬贯穿在了左右两边的尾灯上，形成了类似于A8上的一个贯穿尾灯的效果。
现在的奥迪A6L，不像之前C5、C6、C7时代那样，满大街的黑色，看到一辆白色的奥迪A6都是一个稀有物种，那时的奥迪它在中国是典型的一个官车，也是商务接待用车，一点都不年轻。开着一台A6L出去和朋友聚会，别人肯定会以为你把你爸的车开出去了，而这一带的A6L是它的外观的颜色配合上运动化的外观套件都不再那么商务化了，也就说明车商现在也开始慢慢地认识到，年轻的消费主力。
当下的奥迪，整个的一个内饰设计风格，再也不像C5和C6时代的奥迪A6L那种老态龙钟的设计风格，完全符合了现在年轻人对于一台新款豪华型车的定位，至于中控这两块屏幕的使用感受，这两块屏幕是带阻尼的，在使用的过程当中会给你触觉上的反馈，可以防止误操作。
从奥迪的全新的Q7开始，奥迪就采用了这种类似于飞机档把的换挡机构，也完全是符合人体工程学的这么一个设计，用起来非常的爽。当然这次奥迪A6L在内饰的设计风格上也大面积的采用像拉丝面板，包括门板上的翻毛皮材质，不断年轻化的市场定位。
动力方面：搭载2.0T发动机而这一代奥迪A6L都是有轻混系统的，低配的车型带的是12伏，高配车型，也就是3.0T的车型搭配的是48伏轻混系统，只要能够节能减排以及能够省油，仅这一点就可以了。
最后给大家总结一下自己的看法，如果纯粹是为了市区代步的话，对于外观没有什么特别的要求，入门版车型就可以了，因为奥迪A6L最大的改变，是它的内饰设计，这三块大屏幕，外部的LED流水灯，这一些都是全系标配的。所以A6的入门版可以说是性价比最高的一台车型。大家觉得36万入手入门版A6L值得吗？欢迎下方留言评论
