经过这么多年的发展和积累，近两年在乘用车领域，以吉利、长安、比亚迪等为代表的自主品牌车企在销量上确实取得了不错的成绩。
但是客观地讲，相比合资汽车品牌，在轿车领域自主汽车品牌仍然处于劣势地位。
特别是在中型以及中大型轿车领域，依旧是合资品牌车型的天下。
看了一下2021年12月份国内中大型轿车销量数据，自主汽车品牌中，比亚迪汉依旧是唯一一款进入销量前三的车型。
根据乘联会公布的2021年12月国内中大型轿车销量数据显示，比亚迪汉再次以13701辆的销量成绩，稳居国内中大型轿车销量第二名。
排在首位的，是奔驰E级，12月销量为13904辆。
第三名是奥迪A6L，销量为10123辆。
而宝马5系，则以9341的月销量位居第四名。
另外，根据中汽中心公布的国内中大型轿车上险数据显示，2021年12月比亚迪汉以11884辆车的上险量，超越奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系等德系同级别豪华车，一举夺冠。
中国近两年比亚迪的市场表现，确实可以用“完美”两个字来形容。
而这其中，比亚迪汉的热销，对于比亚迪汽车品牌力的提升，起到了非常积极的作用。
作为国内唯一一款叫好又叫座的自主汽车品牌中大型轿车，比亚迪汉自上市以来，凭借其卓越的产品力，迅速得到了市场和消费者的认可，销量更是稳步增长。
在刚刚过去的2021年，比亚迪汉累计销量为117665辆。
当然，如果不是受产能的影响，相信比亚迪汉在销量方面的表现应该会更好。
特别是在进入12月后，比亚迪汉销量更是创了历史新高。
至此，比亚迪汉也实现了连续8个月环比增长，连续4个月销量破万的销量成绩。
这，对于一个自主汽车品牌，特别是像比亚迪这样的自主汽车品牌，更是显得难能可贵。
为什么我会专门强调比亚迪？
原因很简单。
因为在很多不太懂汽车行业的，“比亚迪”这三个字，似乎一直都是廉价车的代名词。
其实，他们不知道的是，如今的比亚迪，已经今非昔比。
我相信，在比亚迪汉没有出现之前，可能谁也没有想到在众多的自主汽车品牌中，中大型轿车领域能够打败德系豪华汽车品牌BBA的，居然是比亚迪汉。
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