在通信行业,华为30年来告诉世界,中国人到底能不能做到。在汽车领域,吉利用了20年。
如今,飞速发展的中国品牌,在产品层面超越合资品牌是多不胜数,然而,敢于“正面刚”传统豪华品牌的依然少之又少。我们都希望属于中国自己的高档汽车品牌能够成为市场主流,但必须承认,这确实很难。庆幸的是,LYNK&CO领克做到了。
2016年10月,吉利与沃尔沃合资成立全球化高端品牌LYNK&CO领克,在技术和品质上大胆对标豪华品牌(而非合资),引起业内不小的轰动。2017年11月,旗下首款产品“新时代高端SUV”领克01上市,凭借越级的产品实力,关注度持续飙升。时隔一年,领克01的市场销量已接近10万。
在豪华紧凑级SUV市场,奥迪Q3、奔驰GLA等老牌车型向来占据大多份额;它们哪个不是财大气粗、技术背景雄厚,尤其征战中国市场多年的奥迪Q3,不管是销量还是口碑都相当成熟。不过,今年1-11月,奥迪Q3销量69,669辆,远不及领克01的87,902辆。
领克01上市不过一年,销量表现已和“前辈”属于同一数量级,可常言道,一山难容二虎,作为中德两系各自的标杆产品,领克01与奥迪Q3到底谁更胜一筹?不如,把两车的“看家”顶配拿出来比一比!
豪:天生与众不同,何必随波逐流
领克01和奥迪Q3都是面对高端市场的豪华SUV,从外观来看,两者在个性化与大众化之间博弈,风格各异,颜值都不低,均能给消费者留下豪华、精致、自信的品牌印象。
忠于自己,与众不同。相比之下,领克01显然更能让消费者眼前一亮,整车富有肌肉感,造型比例拿捏得当,充满了国际车的范儿。前卫的前脸设计辨识度超高,层次分明的能量晶体尾灯组凸显个性。不得不说,领克01行驶在路上总是引得人频频侧目,十分抢镜。
奥迪Q3还是熟悉的味道,呈现出一种沉稳大气的风格。
外观配置上,领克01则表现出超越豪华品牌的诚意,更丰富的灯光配置、更大的轮毂尺寸等等,进一步彰显豪华感,大大提升了实用性和安全性,更能赢得消费者的青睐。
两车的颜值或许不相上下,但来到车内,差距立马就拉开了。由于奥迪Q3久未换代,在设计、做工、舒适性等方面,领克01都表现出更高的水准。
领克01的车内质感颇有国际范,从座舱布局到用料做工,尽显豪华高级感。除了可见范围内大面积的软性材料之外,领克01还配备全液晶仪表、10.2英寸触控液晶屏,无线充电、手机互联、远程控制、在线互联网等智能网联功能一应俱全,为车内精致豪华的科技氛围增色不少。
此外,中控台采用朝向驾驶员的设计,既是人体工程学优化设计的体现,同时是领克01注重驾驶员使用体验的表现。据悉,奥迪Q3将在明年换代,会对内饰进行升级。
乘坐空间是中国消费者非常关心的,一辆豪华SUV必须宽大舒适。与奥迪Q3相比,领克01拥有更大的车身尺寸,使得空间利用率更强,车内乘坐体验更优。
作为顶配车型,两款车的前排座椅都带有10向电动调节功能,非常方便乘员调节座椅靠背、坐垫以及腰部支承,轻松找到舒适的坐姿,长途乘坐不易感到腰酸。
而领克01的前排座椅包裹性更好,能够把乘员很好地固定在座位上,且具有加热、通风功能,体贴入微,显得更人性化。
综上不难发现,领克01的舒适配置、智能科技等近乎碾压一线豪华品牌,奥迪Q3几乎所有配置领克01都有,而且不止于此。
安:安全感,是自己给的
拥有沃尔沃基因的领克01对于安全装备的投入相当尽心,诸如带排队功能的自适应巡航、车道辅助、自动紧急制动等ADAS驾驶辅助系统,不只是奥迪Q3所不具备的,也是同级别竞品所少有的配置。
再加上自动大灯、自动雨刮等功能,大大降低了长途驾驶的疲劳感,基本上领克01驾驶员在高速公路上长途驾驶只需要扶稳方向盘就行,非常省心。另外,360度全景影像、倒车预警系统、上坡辅助、陡坡缓降等智能科技一应俱全,让驾驶者更加安心从容。
ACCQA 带排队功能的自适应巡航
可见,即使领克01的价格更实惠,也没有在安全性、舒适性上做任何妥协,各项配置丰富又厚道,甚至超过30万价位豪华车的水准,用产品力拉高国产车的品质新高度。
爽:高级,不止于动力
当然,一辆好车绝不只是配置的堆砌,空有一身漂亮的造型,没有与之相配的行驶品质,这样的车只能嘴上说说。
行驶品质的优劣十分直观,车内乘员能实实在在感受到,决定了大家乘坐这台车时,表情是面带微笑还是眉头紧锁。影响车辆行驶品质的主要是三方面,动力平顺性、底盘滤振性、行驶静谧性,一个好的行驶品质三者缺一不可。
领克01采用电子换挡,操作更加精准流畅。
领克01和奥迪Q3在各自的顶配车型上都拿出了自己的看家本领,均采用2.0T+双离合+四驱的动力组合。只看账面数据,二者最大功率只相差10马力,峰值扭矩相差20牛·米,只对比数据意义不大。
根据实际驾驶感受,奥迪Q3的行驶品质表现出奥迪家族一贯以来的高水准,动力匹配成熟,底盘厚重,隔音能力好。燃油经济性上也有不错的平衡,工信部综合油耗做到了7.4L/100km。
优异NVH性能
领克01与沃尔沃XC40本是“同源兄弟”,有着沃尔沃技术的背书,其身上这台源于沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱,匹配度相当高,驾驶起来平顺好开、游刃有余。NVH方面表现不俗,实测噪音甚至比Q3还要好,令人印象深刻。工信部综合油耗低至6.9L/100km,相当省油。
底盘方面,奥迪Q3整体的行驶品质相对更舒适一些,而领克01的滤震则相对硬朗和运动一些,路感更加清晰和丰富,整体质感和Q3的感受各有千秋。
领克01搭载博格华纳第五代智能四驱系统
惠:好而不贵树口碑
基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构,领克01在设计、研发、采购、制造等方面均采用全球领先标准,因此,领克01从一开始就将眼光瞄向了市场的最前端。
领克基于透明定价的原则,市场指导价为15.88-20.28万元,在当前车市不景气的大背景下,价格一直坚挺,更为领克01注入强大的信心。要知道换代在即的奥迪Q3,终端优惠幅度较大,但在优惠后价格仍然高于领克01不少。
或许从品牌层级来看,“后来者”领克尚且需要时间沉淀,不过从高配车型产品本身来看,领克01无疑拥有“后发超越”的实力,它的销量表现和用户口碑已是最好的注释。