在通信行业，华为30年来告诉世界，中国人到底能不能做到。在汽车领域，吉利用了20年。
如今，飞速发展的中国品牌，在产品层面超越合资品牌是多不胜数，然而，敢于“正面刚”传统豪华品牌的依然少之又少。我们都希望属于中国自己的高档汽车品牌能够成为市场主流，但必须承认，这确实很难。庆幸的是，LYNK&CO领克做到了。
2016年10月，吉利与沃尔沃合资成立全球化高端品牌LYNK&CO领克，在技术和品质上大胆对标豪华品牌（而非合资），引起业内不小的轰动。2017年11月，旗下首款产品“新时代高端SUV”领克01上市，凭借越级的产品实力，关注度持续飙升。时隔一年，领克01的市场销量已接近10万。
在豪华紧凑级SUV市场，奥迪Q3、奔驰GLA等老牌车型向来占据大多份额；它们哪个不是财大气粗、技术背景雄厚，尤其征战中国市场多年的奥迪Q3，不管是销量还是口碑都相当成熟。不过，今年1-11月，奥迪Q3销量69,669辆，远不及领克01的87,902辆。
领克01上市不过一年，销量表现已和“前辈”属于同一数量级，可常言道，一山难容二虎，作为中德两系各自的标杆产品，领克01与奥迪Q3到底谁更胜一筹？不如，把两车的“看家”顶配拿出来比一比！
豪：天生与众不同，何必随波逐流
领克01和奥迪Q3都是面对高端市场的豪华SUV，从外观来看，两者在个性化与大众化之间博弈，风格各异，颜值都不低，均能给消费者留下豪华、精致、自信的品牌印象。
忠于自己，与众不同。相比之下，领克01显然更能让消费者眼前一亮，整车富有肌肉感，造型比例拿捏得当，充满了国际车的范儿。前卫的前脸设计辨识度超高，层次分明的能量晶体尾灯组凸显个性。不得不说，领克01行驶在路上总是引得人频频侧目，十分抢镜。
奥迪Q3还是熟悉的味道，呈现出一种沉稳大气的风格。
外观配置上，领克01则表现出超越豪华品牌的诚意，更丰富的灯光配置、更大的轮毂尺寸等等，进一步彰显豪华感，大大提升了实用性和安全性，更能赢得消费者的青睐。
两车的颜值或许不相上下，但来到车内，差距立马就拉开了。由于奥迪Q3久未换代，在设计、做工、舒适性等方面，领克01都表现出更高的水准。
领克01的车内质感颇有国际范，从座舱布局到用料做工，尽显豪华高级感。除了可见范围内大面积的软性材料之外，领克01还配备全液晶仪表、10.2英寸触控液晶屏，无线充电、手机互联、远程控制、在线互联网等智能网联功能一应俱全，为车内精致豪华的科技氛围增色不少。
此外，中控台采用朝向驾驶员的设计，既是人体工程学优化设计的体现，同时是领克01注重驾驶员使用体验的表现。据悉，奥迪Q3将在明年换代，会对内饰进行升级。
乘坐空间是中国消费者非常关心的，一辆豪华SUV必须宽大舒适。与奥迪Q3相比，领克01拥有更大的车身尺寸，使得空间利用率更强，车内乘坐体验更优。
作为顶配车型，两款车的前排座椅都带有10向电动调节功能，非常方便乘员调节座椅靠背、坐垫以及腰部支承，轻松找到舒适的坐姿，长途乘坐不易感到腰酸。
而领克01的前排座椅包裹性更好，能够把乘员很好地固定在座位上，且具有加热、通风功能，体贴入微，显得更人性化。
综上不难发现，领克01的舒适配置、智能科技等近乎碾压一线豪华品牌，奥迪Q3几乎所有配置领克01都有，而且不止于此。
安：安全感，是自己给的
拥有沃尔沃基因的领克01对于安全装备的投入相当尽心，诸如带排队功能的自适应巡航、车道辅助、自动紧急制动等ADAS驾驶辅助系统，不只是奥迪Q3所不具备的，也是同级别竞品所少有的配置。
再加上自动大灯、自动雨刮等功能，大大降低了长途驾驶的疲劳感，基本上领克01驾驶员在高速公路上长途驾驶只需要扶稳方向盘就行，非常省心。另外，360度全景影像、倒车预警系统、上坡辅助、陡坡缓降等智能科技一应俱全，让驾驶者更加安心从容。
ACCQA 带排队功能的自适应巡航
可见，即使领克01的价格更实惠，也没有在安全性、舒适性上做任何妥协，各项配置丰富又厚道，甚至超过30万价位豪华车的水准，用产品力拉高国产车的品质新高度。
爽：高级，不止于动力
当然，一辆好车绝不只是配置的堆砌，空有一身漂亮的造型，没有与之相配的行驶品质，这样的车只能嘴上说说。
行驶品质的优劣十分直观，车内乘员能实实在在感受到，决定了大家乘坐这台车时，表情是面带微笑还是眉头紧锁。影响车辆行驶品质的主要是三方面，动力平顺性、底盘滤振性、行驶静谧性，一个好的行驶品质三者缺一不可。
领克01采用电子换挡，操作更加精准流畅。
领克01和奥迪Q3在各自的顶配车型上都拿出了自己的看家本领，均采用2.0T+双离合+四驱的动力组合。只看账面数据，二者最大功率只相差10马力，峰值扭矩相差20牛·米，只对比数据意义不大。
根据实际驾驶感受，奥迪Q3的行驶品质表现出奥迪家族一贯以来的高水准，动力匹配成熟，底盘厚重，隔音能力好。燃油经济性上也有不错的平衡，工信部综合油耗做到了7.4L/100km。
优异NVH性能
领克01与沃尔沃XC40本是“同源兄弟”，有着沃尔沃技术的背书，其身上这台源于沃尔沃的Drive-E 2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱，匹配度相当高，驾驶起来平顺好开、游刃有余。NVH方面表现不俗，实测噪音甚至比Q3还要好，令人印象深刻。工信部综合油耗低至6.9L/100km，相当省油。
底盘方面，奥迪Q3整体的行驶品质相对更舒适一些，而领克01的滤震则相对硬朗和运动一些，路感更加清晰和丰富，整体质感和Q3的感受各有千秋。
领克01搭载博格华纳第五代智能四驱系统
惠：好而不贵树口碑
基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA基础模块架构，领克01在设计、研发、采购、制造等方面均采用全球领先标准，因此，领克01从一开始就将眼光瞄向了市场的最前端。
领克基于透明定价的原则，市场指导价为15.88-20.28万元，在当前车市不景气的大背景下，价格一直坚挺，更为领克01注入强大的信心。要知道换代在即的奥迪Q3，终端优惠幅度较大，但在优惠后价格仍然高于领克01不少。
或许从品牌层级来看，“后来者”领克尚且需要时间沉淀，不过从高配车型产品本身来看，领克01无疑拥有“后发超越”的实力，它的销量表现和用户口碑已是最好的注释。
