配备BPJ2.0T发动机的09款奥迪A6L，车主修理车辆仪表故障灯，打开灯，有时怠速会提高，前端时间因为同样的问题更换排气阀，表达了不满。
首先连接5054检测仪进行自诊断，读取01发动机控制模块的故障码，发现有3个故障码，如图：
混合气在怠速的时候过稀，这个是引起故障灯点亮的原因，对于奥迪车系混合气过稀的故障，通常是由于废气阀损坏引起的，同时伴随着啸叫音，和发动机曲轴箱负压，该车刚更换了废气阀，新阀出问题的可能性极小，那么接下来分析造成混合气过稀的原因，简单点说就是进气多，喷油少。该车进气量由靠安装在滤清器后的空气流量计检测，如果实际的进气量大于检测到的进气量，那么尾气检测混合气就会过稀，造成这种现象的原因多为空气滤芯堵塞，流量计或其线路损坏，流量计后的管路泄露导致额外的空气进入。而喷油少多为系统油压过低或者喷油嘴堵塞等。
接下来顺着该思路逐步排查，结果未发现明显有脏污堵塞，或者泄露的地方，回头再分析故障码，碳罐电磁阀的偶发故障也有可能引起电磁阀长通而进入额外的空气，于是对该电磁阀进行电路检测，正常，拆下电磁阀，用嘴吹气，发现电磁阀已经关闭不严，更换电磁阀，故障排除，检修结束。
该起故障并不难以排除，做这期案例的目的是想提醒各位同仁，有时候一些故障成为典型故障的时候，我们容易形成惯性思维，拿这起案例来说就是，我们习惯认为就是废气阀的问题，而忽略了其他故障信息，造成客户投诉，我们应该重视每一个故障码信息，做到预判，预防，提前告知，大家共勉之。
