A7L先行版推出上海车展后，安置党纷纷表示种草。作为一款充满“黑科技”的限量版车型，A7L先行版可以说是“内外兼修”的典范。
不过，盛世美颜从来不会横空出世，身为“奥迪最美车系”的最新力作，小小迪今天就和大家聊一聊这个车系的前世今生。Sportback concept：一个“毫无妥协”的开端
2009年，一款名叫“Sportback concept”的4门4座轿跑概念车在北美车展上亮相，成为A7车系的正式开端。12年过去了，你依旧可以在这台概念车上，看到那些最最熟悉的“A7式设计”。
设计这款车的不是别人，正是现任大众汽车公司设计总监的沃尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）。后来沃尔特接受采访时说，他当时就想替奥迪“设计一款没有任何妥协、一款纯粹的轿跑车”。
（Audi 100 Coupé S，1973）
当然，席尔瓦老爷子的部分创意，也拜奥迪漫长的历史所赐。毕竟，Audi Type K 概念车是世界上所有掀背车的老祖宗，奥迪也曾一度把掀背车这个汽车门类，好好地发扬光大过。
两代A7：从珠圆玉润，到不怒自威
（Audi A7 Sportback，2011）
2011年的上海车展，在看过了初代A7实车之后，中国车迷好评如潮。内部代号4G8的第一代奥迪A7，基于MLB平台打造，LED大灯、single-frame一体式中网、5连杆前悬挂、空气悬挂、双边出气等元素一应俱全，但总体外形比较圆润，以现在的眼光来看，什么都好，就是外观还有那么一点“还不够运动”。
（现款CLS-Class）
顺带一提，当年A7最大的对手——C218代的CLS的外形更不“运动”，从外形上看，甚至连“直男”都算不上，连车腰线都是弯的。不过从此，这对轿跑界的“梅西”和“C罗”，一直被车迷们所津津乐道。
意识到上述问题后，脱胎于A7的S7和RS7，启用了很多的曜黑套件，做了更加犀利的优化，让整台车看起来更加精神，还对轮毂做了一些微调。2015年年度大爽片《代号47》中，一台红色的RS7扮演冲锋陷阵的杀手座驾，让本就非常精彩的剧情再添一剂肾上腺素。
有了S7和RS7的示范，改装迷们也茅塞顿开，国内外很多A7车主开始对RS7和S7套件跃跃欲试，加以大轮圈+低趴造型……这让A7不美都难，终究奠定了“最美奥迪”的江湖地位。
（Audi A7 Sportback，2018）
来到2018年，代号4K8的第二代A7正式亮相，更狭长的车灯、更扁平的车头、更突出的棱线，都让这代A7更霸气了。而从这演化而来的现款S7和RS7，同样备受追捧。
A7L先行版：一边在传承，一边是创新
而当你问起A7L先行版的设计究竟亮点在哪里？五一的回答是：一边传承，一边创新！从底特律车展上的概念车算起，通过12年的进化，这款“A7车系”的最新车型，首次完美兼顾了运动和豪华。新车依旧完全由德国设计团队打造，血统纯正且德味十足，却不乏新的亮点。
A7L先行版换装了纵横交错的格栅样式，你也可以在中网、后视镜、后包围底部看到大量曜黑套件及镀铬饰条，通过这些细节的点缀，让整车的外形看起来比历代A7都要犀利。
无框车门一直是历代A7的标志之一，A7L先行版很好地继承了这一点，不过在此基础上，还加装了原厂双层静音隐私玻璃，让后排乘客能够“静”享豪华体验；
同样，5幅轮毂是运动取向奥迪车的明显特征，A7L先行版不但在款式上进行了“星钻化”的重新设计，还首次突破了两代A7轮毂的20英寸天花板，直接加大到了S7级别的21英寸；
更别说A7L先行版的矩阵式LED+智能激光大灯组合了，在提高颜值的同时，也让你看得更远更清晰。A7L先行版也成为了目前奥迪国产燃油车中，唯一配有激光大灯的车型……
就这样，经过一代代设计师和工程师的持续优化，A7车系终于演化到了今天的样子。A7L先行版集大成于一身，秀外慧中，无愧于“最美车系”之名。这样一款全球限量的奥迪车型，你喜欢吗？别着急，A7L先行版预订活动即将梦幻开启，请持续关注五一的后续动态
（本文部分图片来自于网络）
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