11月27日8时10分，G55702次动车组列车准时从南口出发，沿盐统高速铁路向盐城方向驶去。这标志着盐统高速铁路正式进入试运行阶段。8点54分左右，列车到达盐城站，跑了约44分钟。接着列车从盐城站到南通西站只需要38分钟。盐通高速铁路试运营将持续一个月左右，不载乘客，决定在12月末具备开通运营条件。通讯员柳宗川多发
实习医生倪燕江相机孙子昂
长江晚报记者徐元源
现场体验
列车高速行驶时，粒状硬币不会掉下来
列车往前走，依次经过女高南站、海岸站、东台站、盐城大丰站。20分钟后列车进入盐城范围。列车分阶段加快了速度，从290公里/小时到350公里/小时。记者看到铁路工作人员正在进行参数测试。记者在车窗上立了一块硬币，列车高速行驶时硬币没有掉下来。
盐通高速铁路于2018年5月1日全线开工建设，今年8月7日完成精选前线路，8月26日开始静态验收，10月23日进入联考。截至11月24日，综合检查列车、动车组等各种试验列车共1143列，总里程达52336公里，综合检查列车试验最高385公里，以安全、质量、效率完成了各项联合试验检查任务，顺利转入运行试验阶段。
"试驾主要根据考试大纲要求，利用不到一个月的时间进行列车运行度参数测试、故障模拟、应急救援训练、道行试验等项目测试，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。"中国铁路上海局集团苏北铁路总公司建设司令部副指挥官贺建林介绍说，用于试车的列车与正式开通运行的动车组列车基本一致。与正式的列车运营不同，试验列车运行是模拟客运业务。
值得一提的是，夏健林在建设盐通高速铁路、采用的新型后张法预应力混凝土简易支撑箱、简化的综合接触网等自主知识产权新技术首次应用于国内高速铁路建设，对提高中国高速铁路的自主化水平具有重要作用。为跨国合作高铁项目野蛮高铁提供可靠的技术支持。
南通到北京
时间将缩短8个小时左右
记者了解到，盐通高速铁路建成后，将与青盐铁路、徐宿盐铁路、上海通铁路、南延江城际铁路、通水嘉英城际铁路形成“无缝”对接。值得注意的是，从盐城到上海的高铁列车将实现“从无到有”的飞跃。这条路线建成后，从盐城到上海只需要1.5个小时。
另外，目前从南通到北京每天直达列车Z52次，到石发潮需要12小时59分钟。盐通铁路开通后，南通到北京预计5个小时左右。同样方便，可以到青岛、徐州等地。目前南通到徐州比较快的是去无锡，后续预计将直接实现。
中国铁路上海局集团有限公司新疆汽车无端盐城站党总书记王宝源说：“盐通高速铁路的开通将进一步加快盐城地区的长江三角洲地区一体化，将为国家东部沿海的高质量发展带来更大的机遇。”
苏北第一条
电线上时速达到350公里的高速铁路
盐通高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路网沿海铁路的重要组成部分，是服务于“一带一路(中国正在推进的新丝绸之路战略)”建设和“长江经济带”的重要交通脉络，是苏北地区第一条时速350公里的高速铁路。班轮全长为156.6公里。
那么，可以沿着线打卡的地方是什么样的？记者也为你打听了一下：盐城国家级珍禽自然保护区是我国最大的滩涂湿地保护区之一，每年有600 ~ 1000只白鹤来这里过冬。盐城大风的中华鹿田是世界上最大的鹿自然保护区，拥有世界上最大的野生鹿群。位于盐城东台的斯利弗滩涂湿地海上日出值得一看。黄海森林公园也很漂亮。海岸斩杀是传承千年的传统民间食物，也称为海岸肉园。
记者还从中铁上海设计院了解到，盐城站的建筑设计灵感来自具有代表性的地域文化——“海盐晶体”。整个设计告诉记者，从盐晶体中提取出三角设计元素，贯穿了设计的整个过程。
资料来源：长江晚报
