新人报道了。请多多关照。新买的欧兰德2.4四驱精英版刚刚完成第一次保修,请分享汽车购买和车辆心得。欢迎来交流。
当初选车的想法很明确。谢谢论坛的前辈们指出迷惑。没有走很多冤枉路。本人个子不高,车想要大一点的,走路没办法,开车会有优越的感觉,这还是很棒的。所以不考虑轿车,而是在坐姿更高的SUV内选择。
但是由于包的局限性,实际上没有太多的选择。预算越看越高,但实际承受能力有限,20万韩元不能再高了。这个价格都是合资SUV的主战场,好像有很多车型,实际上适合自己的要试试才能知道。而且现在很多车型也是一代,所以产品力很好。奥兰、RAV4、CX5、途观、翼虎、基准亚、CRV这些车基本上一张嘴就来,街车也很多,路也不少。根据自己的喜好,首选自吸发动机,乘坐感是家庭代步的关键,当然空间越大越好。因此,初步审查后,剩下了疯狂三菱奥兰德、丰田RAV4英方、日产的标准。马自达新推出的CX-5本来也很喜欢,但是空间小,折扣也不多,2.5买不起。
首先丰田LAVB 4英方,小改造款换成了更时尚的外形和装修,但是价格太贵了,2.0一共20多万,动力也感觉差不多了,2.5最便宜24万,无奈放弃了。
而且日产标准也是刚刚的小开款,这个开款还没看到旧氛围,特别是广告都是顶级车型,帅气的LED大灯,但是其他中低配都是卤素灯,实际车和广告形成了很大的对比。价格还可以。2.5 4驱动器的20万出头,折扣幅度也很好。在预算内,首先留有替代方案。价格。
最后是疯狂三菱奥兰多。新上市的是引进国产的。以前以进口形式销售,但太贵了。国产以后,欧兰德这个性价比非常高,2.4四驱最低19万韩元,还有1万件优惠,完全完成后差不多20万韩元。在成功外观上,吴兰德比较犀利,个人比较喜欢,装修不像对手那样流行,但看起来也很耐用。而且吴兰德的车身在地面上间距更高,坐姿和视野也稍微好了一些,前面也更偏向坐姿更高的车。还有三菱的4驱动器系统要更全面一些,三个主要部件都是进口的,经得起时间的考验,质量可靠。然后可以看出,空间、奥兰德、标准都有7个板块,但只有奥兰德的第三排可以给成年人坐,标准会比较狭隘,奥兰德的空间优势更大。但是现在没有这种需求。选择5个行李箱的空间更大,奥兰多的存储空间更丰富,日常使用也方便得多。
所以最后,广汽三菱欧兰考虑到性价比高、动力流畅、质量可靠、四驱系统提供了良好的路通能力和良好的车内空间,应该可以放弃标准。
刚回家亲自洗,不洗销售,等了这么久的车终于到手了,希望能有多亲近。
平时停车比较好。树下容易脏,还有鸟屎。
新车当然要打蜡,自己做也要锻炼身体。奥兰确实比较高,打蜡很辛苦,车顶要站在椅子上擦拭。
三个多月刚过4000公里,第一次保修去了。
ndex=4" width="640" height="831"/>毕竟是新车,很爱惜,全程围观师傅操作的流程,顺便恶补一下用车知识,发现师傅真的很细心,放机油放到完全不滴油了才把盖子盖上。放机油的时候师傅也说自吸的好维护,三菱这个发动机一万公里一保没点问题,反正首保是免费,以后至少开个八九千公里再来保养吧。
现在的车都用电脑监测车辆情况了,快捷又安心。
小师傅看我拍照还有点害羞。
跟师傅聊聊天,时间也过得很快,换好机油机滤,在做个检测就能走了。
保养完4S说给我洗车,不得不说这种服务还是满贴心的,又省下一笔洗车钱。
经过这三个多月的使用,欧蓝德还是选对了,代步开着很舒服很平顺,油耗也不多,综合十个油的样子,而且空间大很实用,足够的储物空间放小东西太方便了。以后还要开着欧蓝德去自驾游,回来之后在和大家慢慢分享吧。