新人报道了。请多多关照。新买的欧兰德2.4四驱精英版刚刚完成第一次保修，请分享汽车购买和车辆心得。欢迎来交流。
当初选车的想法很明确。谢谢论坛的前辈们指出迷惑。没有走很多冤枉路。本人个子不高，车想要大一点的，走路没办法，开车会有优越的感觉，这还是很棒的。所以不考虑轿车，而是在坐姿更高的SUV内选择。
但是由于包的局限性，实际上没有太多的选择。预算越看越高，但实际承受能力有限，20万韩元不能再高了。这个价格都是合资SUV的主战场，好像有很多车型，实际上适合自己的要试试才能知道。而且现在很多车型也是一代，所以产品力很好。奥兰、RAV4、CX5、途观、翼虎、基准亚、CRV这些车基本上一张嘴就来，街车也很多，路也不少。根据自己的喜好，首选自吸发动机，乘坐感是家庭代步的关键，当然空间越大越好。因此，初步审查后，剩下了疯狂三菱奥兰德、丰田RAV4英方、日产的标准。马自达新推出的CX-5本来也很喜欢，但是空间小，折扣也不多，2.5买不起。
首先丰田LAVB 4英方，小改造款换成了更时尚的外形和装修，但是价格太贵了，2.0一共20多万，动力也感觉差不多了，2.5最便宜24万，无奈放弃了。
而且日产标准也是刚刚的小开款，这个开款还没看到旧氛围，特别是广告都是顶级车型，帅气的LED大灯，但是其他中低配都是卤素灯，实际车和广告形成了很大的对比。价格还可以。2.5 4驱动器的20万出头，折扣幅度也很好。在预算内，首先留有替代方案。价格。
最后是疯狂三菱奥兰多。新上市的是引进国产的。以前以进口形式销售，但太贵了。国产以后，欧兰德这个性价比非常高，2.4四驱最低19万韩元，还有1万件优惠，完全完成后差不多20万韩元。在成功外观上，吴兰德比较犀利，个人比较喜欢，装修不像对手那样流行，但看起来也很耐用。而且吴兰德的车身在地面上间距更高，坐姿和视野也稍微好了一些，前面也更偏向坐姿更高的车。还有三菱的4驱动器系统要更全面一些，三个主要部件都是进口的，经得起时间的考验，质量可靠。然后可以看出，空间、奥兰德、标准都有7个板块，但只有奥兰德的第三排可以给成年人坐，标准会比较狭隘，奥兰德的空间优势更大。但是现在没有这种需求。选择5个行李箱的空间更大，奥兰多的存储空间更丰富，日常使用也方便得多。
所以最后，广汽三菱欧兰考虑到性价比高、动力流畅、质量可靠、四驱系统提供了良好的路通能力和良好的车内空间，应该可以放弃标准。
刚回家亲自洗，不洗销售，等了这么久的车终于到手了，希望能有多亲近。
平时停车比较好。树下容易脏，还有鸟屎。
新车当然要打蜡，自己做也要锻炼身体。奥兰确实比较高，打蜡很辛苦，车顶要站在椅子上擦拭。
三个多月刚过4000公里，第一次保修去了。
ndex=4" width="640" height="831"/>毕竟是新车，很爱惜，全程围观师傅操作的流程，顺便恶补一下用车知识，发现师傅真的很细心，放机油放到完全不滴油了才把盖子盖上。放机油的时候师傅也说自吸的好维护，三菱这个发动机一万公里一保没点问题，反正首保是免费，以后至少开个八九千公里再来保养吧。
现在的车都用电脑监测车辆情况了，快捷又安心。
小师傅看我拍照还有点害羞。
跟师傅聊聊天，时间也过得很快，换好机油机滤，在做个检测就能走了。
保养完4S说给我洗车，不得不说这种服务还是满贴心的，又省下一笔洗车钱。
经过这三个多月的使用，欧蓝德还是选对了，代步开着很舒服很平顺，油耗也不多，综合十个油的样子，而且空间大很实用，足够的储物空间放小东西太方便了。以后还要开着欧蓝德去自驾游，回来之后在和大家慢慢分享吧。
