没人想到传染病的后期这么大。每天的生活，无尽的忙碌，林林总总的一切束缚了我们的心，我们要从大自然中找回生活的意义。
2019年开始的广汽三菱“发现微力镜”系列深度自驾活动并没有因为疫情而中断，反而传达了积极的精神。
从新疆到西藏，过去两个赛季的“发现美历经”之旅给参加者带来了无限的风景和心灵感动。今年的目的地仍然是西藏。这次是两天来回拉萨和琳赛约1000公里，是比较容易的安排。
事实上，微力境界不是我们走过的路，更多的是路上的心境。朝圣路上，无论你是第一次来还是常客，每次都会得到不同的风景和感悟。因此，对我们来说，此行的意义不是挑战多少天险，而是找到心灵的擦洗，而不是挑战到了多少无人的地步。
三个人排队和我们在一起的是疯狂三菱奥兰多。沿着拉林高速公路行驶，放松身心，回到318国道需要很多时间，但可以体验其他道路和风光。
走在拉林高速公路上，寻找身心的紧张。
9月13日，我们计划从拉萨出发去林地，中途休息泰索古城。
刚到拉萨的时候有些高原反应，所以我们选择了舒适舒适的拉林高速公路。这是一条平行于318国道的高速公路，400多公里，从拉萨到林芝大约5个小时左右。
一路上，我们要越过平均海拔超过4700米的米拉山，这使高反强的同事们有点不舒服，躺在后排昏昏欲睡。幸好吴兰德的后排够宽，大佬们躺在后排也不会有拘束感。另外隔音很好。减震器协调良好，高班的同事没有因为长途旅行而遭受“双重暴行”。
img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/large/pgc-image/52b22beff3a446679057c9875e969166?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701991175&x-signature=4AbgdiwkeTK4YNAexmQ%2BmmRpX2s%3D&index=7" width="640" height="426"/>翻越米拉山后，我们抵达了令人期待的太昭古城，如果说一路的自然风景让我们悦目，那拥有千年历史的太昭古城则让我们静心。
太昭古城的维护工作并不到位，但正是这种未商业化的状态能让我们真切触摸到了历史，跨过吊桥，走近废弃的民居，“太昭驿站”昔日的繁华尽现眼前。
思绪从历史回到现实，告别太昭古城，我们继续上路。拉林公路上的车很少，路况也好，我们全程保持110km/h的时速巡航，倒是为后座的同事提供了舒适的休息环境。
欧蓝德在铺装路面上的优异表现，2.0L自吸发动机与CVT配合带来平顺的动力输出，油耗优势也体现得淋漓尽致，加上一系列驾驶辅助功能，400公里就这样轻松开过了
在318国道，探寻不一样的风景
第二天我们从林芝返回拉萨，同行的朋友已经开始适应高反，人也精神了很多。于是我们选择走更有挑战性也更有味道的318国道。
回程途经卡定沟，景区虽小，但景致却是十分迷人。卡定藏语译为人间仙境，卡定沟是典型的峡谷地貌，陡峭的黑色悬崖直耸云端，沟内是参天的古树，落差200米的天然瀑布飞流直下，将这个小景区的大气势渲染十足。这里植被丰茂，含氧量也高，令人心旷神怡。
若要说景致，318国道本身就是最美的风景。
一路形形色色的过客，有年轻人，有老者，有背包客，有骑行者，似乎每个人都有自己信仰的方向和目的地。而过道两旁，散落着饭店与住户，我们也能于细节处，依稀感受到曾经的繁华与热闹。
路过一些有意思的村庄或天然景色时，我们也会毫不犹豫地驻足游览。村子里多砂石路、草场等路段，欧蓝德都能够轻松通过，这也让我们不由感叹：“不愧是越野老牌出品。”
就这样边走边看，完成了从拉萨到林芝的两天自驾。我们并没有特意选择去走坎坷路，在一些冒险家眼里，我们这一路的风景算不得雄伟壮观，但对于我们来说已足够放松治愈，压抑许久的心情终于放晴，感谢伙伴的同行，感谢欧蓝德的护航，也感谢大自然的恩赐。
