在我国地图的西北部，靠近鸡等的地方有一个巨大的无人地带，除了塔克拉玛干沙漠外，被称为昌塘、柯克西里、阿尔金和罗布泊四个无人地带，那里有高山、湖泊、深谷、沙漠、野生动物和天堂。同时，这四大无人区是许多野外迁徙、越野和冒险爱好者最想要的最佳穿越线，也是所有喜欢野外探险者梦想的地方。
穿越无人区有多难？
高地，大部分地区平均海拔4500米以上
昌塘无人区平均海拔5000米左右，山连续分布，相对垂直距离一般在200 ~ 1000米之间。柯克西里地带是青藏高原腹地，平均海拔4600米以上。阿尔金无人区海拔平均约4500米，四周耸立着高山，是封闭性山区盆地。高地对于习惯生活在低地的人来说，是一个挑战点，适应高地的方法，以及在高地高山地带体力迅速消耗的方法。
气候复杂多变，从最低温度变化到-30度
无人地带的气候复杂多变，晚上风很大，有时还会遭遇暴风雪。天气多变，晴空万里、湛蓝，突然乌云翻滚，开始下冰雹或暴风雪。内部昼夜温差大，适合通过的季节里，夜间最低温度从-30度到-40度，白天在车里可以超过10度，穿衣是一个很大的考验。早上起床帐篷睡袋都是霜，从睡袋爬出来穿衣服需要很大的勇气。
途中没有补给品，也没有手机信号
穿越南北1000多公里的地区没有人居住，更不用说加油站、补给点、手机信号了。所有生活必需品在途中没有可以补给的地方，没有淡水补给，每天洗脸和饮水都很困难。另外，与土路相比，土路车的油耗也大不了多少。比如4.0排量的车辆，平均油耗基本上是每100公里40升左右。
地形复杂多变，路况很差
无人区是茫茫荒地，完全没有路，在里面开车，依靠经验，或者沿着GPS轨迹走。要经常经过海边、冻土、沼泽、冰川等地方。这些地方都要结冰才能通行。很多车辆没有准备好，陷入深度，甚至弃车。黑煤、雪山、盐碱路、沙漠、碎石路、炮弹坑、红柳包、雅丹地形等恶劣的道路，各种道路状况隐藏着危险。
日常生活保障困难
无人区内淡水资源不足，没有粮食补给，所有食物都提前准备好，带进来。晚上住宿，住在车里，搭起帐篷解决住宿问题，自己做饭。早上要融化冰块，洗脸，刷牙。更不要想洗澡了，至少一周不能洗澡。
人车突发情况很多
在极端环境下，人、设备、车国内经常发生突发情况。由于体力消耗大，参与者可能因体力不足而睾丸严重或突发疾病较多。
低温和高海拔地区可能会出现可携带的装备
各无法使用的状况，特别是电子类的设备容易失灵。相和摄像机的电池经常使用没多久没需要充电。车辆更是容易出现各种状况：沙漠路段长期驾驶容易导致车辆高温，炮弹壳路容易搞坏车保险杠，减震器，弹簧等，爆胎和陷车更是加常便饭；自发的车队一旦车队中间出现坏车会拖累其他车，人与人之间就容易出现矛盾；
针对以上困难，自驾车穿越无人区时需要做那些准备呢？
人员、车辆以及相关设施的准备
1、人员：参加的人员要有良好的心理素质和身体素质。无人区内随时要面对意想不到的危险和恶劣的自然环境，每个人的心理底线在这种条件下都会受到冲击与挑战。心理脆弱的人很难承受这种压力。要相信队友，相信伙伴，自私自利的人在团队里的恶劣影响甚至高于恶劣的自然环境。此外要保证身体条件良好，任何身体异样的情况下都不应进入无人区冒险。出发前也需要做好必要的预防高反措施和适应。
2、个人需要携带的装备：高保暖的羽绒服和羽绒睡袋等服装和保暖用品，太阳镜、防晒霜等生活用品，巧克力、牛肉干等高热量零食或食品，相机、无人机等影像设备及充电器，，电子通讯设备（卫星电话、北斗盒子、GPS手持机等），抗高反、维生素等常用药品，这些物品都应在出发前列好清单并逐项落实
3、车辆：需为硬派、非承载车身的越野车（四驱、3.0排量以上、带锁），车况良好、无暗病；出发前应对车辆做一次彻底仔细检查。
4、保障人员：修理工 、领队、向导、保障车司机，后勤等协作人员，最好是有无人区工作的经验，体力与经验能适应高强度的后勤工作。协作人员在无人区内各司其职：提供线路领航、搭拆营帐和铺收被褥、给车辆加油、提供三餐、陷车救援、换胎补胎、症断维修车辆、分发用品、清理生活垃圾等与生活、车辆有关的事宜。
5、救援设备：常用的车辆维修救援设备、治疗高反急救药品、医用氧气罐。
6、公共常用设备物资： 宿营设备（大帐、、帐篷防潮垫、气垫、取暖炉、棉被、褥子等）户外用炊具餐（高压油炉、煤气灶、高压锅、锅铲勺子、桌椅等），日常生活用品
7、无人区期间的三餐，需要提供日常所需足够的热量。
8、无人区期间的油料：汽油基本上需要按每车500升的量准备
9、自带车辆需携带物品：每车应必备前后挂钩和足够拉力的拖车绳、自动绞盘，易损耗的配件、备胎每车最好配备二个以上，还有必备的补胎用充气设备，铁锹、猴爬杆等必备的车辆脱困设备
事先做好对可能出现问题的预案准备
针对探险过程中可能出现的问题，出发前做好充分的预案及推演。
1、穿越行程中队员身体状况出现重大疾病或高山病，如判断不能继续进行行程的，安排返回就近的具备医疗条件的城市（自带车也返回）的预案
2、穿越过种出车辆方面问题的应对及预案：出现简单问题可以由修理工或队员自行应急简易维修。如无备用配件或无法修理，车辆无法行驶时，需要弃车或救援应急拖车的预案
3、人员或车辆突发状况需要及时撤出的路线预案。
4、因出现暴风雪等不可抗的天气需要的预案 。
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