济宁新闻网新闻(记者王心融)暴雪节气已经过去，欢呼大道东线工程眉山段项目的施工现场仍然是一片热景象。工人们加紧了局部剩余的工程，努力在2019年结束前将道路作为开通条件，送给济宁市老百姓和湖区居民最接近的礼物。
路上的桥打破了地理限制
门前的河不再是“旅行负担”
环湖大道东线工程(眉山段)是根据太白湖新区和眉山系沙河、沿南边的虎东堤防、终点眉山岛码头、线路全长95.6公里、路基宽度8.5米、三级公路标准设计的。设置7座大桥，11座中桥。
其中，核心节点白马河大桥是欢呼大道东线公社(眉山段)7座大桥中最北的一座。
曾几何时，白马河一带的湖区老路凹陷，周围一片荒芜。眉山县卢桥镇南部的几个村庄和另一端的两个村庄隔着白马河遥遥相望。河障阻碍了两岸人的经济生活往来，两个村民要互相绕20多公里，湖区居民要从村子里出来，但要开车绕小路半小时到40分钟才能来到大街上。
目前，白马河大桥在11月初顺利合龙，按照一级公路设计，全长447.2米，路面干净平整，两边树木林立。大桥开通后，车辆通行大大方便，两村居民相互交流可以节省约15公里，湖区的百姓也可以在几分钟内从湖区出来。
不仅在道路质量方面有所提高，还可以为沿线居民的旅行提供便利，改造后的欢呼大道可以加固堤坝，提高湖区抗洪救灾能力，可以说是方便、安心的“双重材料保障”。在这扇门前涌动的母亲河不再是乡镇人民心中的负担。
济宁市民经由眉山岛“一直向南”
这条欢呼大道都是旅游胜地
不久前，微山湖景区成功通过了国家文化观光部组织的5A级景区景观质量评价，这是济宁旅游除曲阜三公外的第二个“金字牌”。
欢呼东线(眉山段)是由《济宁市公路网规划》 (2008-2030)决定的“一环、六四、九宗、吴横、九连”(16959)干线公路网的“钟八”
根据济宁市文化发展改革计划，今后济宁市将推出“一元、二大、四区、十大产业”的产业大格局。其中“二代”是指“运河文化大学”和“儒家文化产业大学”。
新建的欢呼大道位于济宁运河文化旅游带。可以说，按照欢呼大道东线公社(眉山团)缩小了太白湖和眉山岛之间的关系，将沿湖部署的旅游资源全部通过这条道路整合在一起，重组了济宁市旅游空间结构，提高了旅游的整体竞争力。
在纵轴上，大道连接南北向的济宁市运河水管矿地、南阳、独山旅游地、微山湖风景旅游地。横轴也将沟通东西向的秋城谷孔孟文化圣地和修道院文化观光地。无论是鲁智宁人还是客乡旅行者，明年春天沿着这条新修的大道进行自驾游，都能对历史悠久的济宁文化有更全面、更立体的了解。
"要想发财，先修路。"现代的“财富”不仅限于经济领域，而是关乎平民生活的方方面面。一条路的诞生突破了地域限制。一个交通环节被打通，使湖区的综合开发得以实现。欢呼大道东线工程的实施是实现这一经济发展目标的基础，开辟了畅通的道路，有了更多的发展机会。
