坐青藏线自驾旅行时遇到了很多交通事故车辆，有些车辆可能已经在这里停了几年，无法运回内地。由于新买新车的成本可能比新买的要高，所以青藏线上发出了不是警告牌的警告。我也在路边附近的几辆事故车辆前见过，有的是摔倒路基出事故的，有的是撞车事故的，有的几乎报废的，有的稍微完好一些。想想当时车上的人，很高兴利用闲暇时间旅行，但把车永远扔在了青藏线上，不知道人员受伤情况怎么样，很难受，把旅行变成了悲剧。
著名的墨菲定律包含着这个意思。如果有一件事能发生，迟早会发生的。我有一个从事航空维修专业的好朋友。我们在一起聊天的时候，墨菲定律认为，如果他经常挂在嘴边，航空修理界将努力“用个人修理剂出错”，如果想最大限度地推迟或杜绝墨菲定律所说的那场迟早发生的事故，自驾也不会出错，这样才能确保旅行安全顺利。
“悟空问答”中有这样的问题。“一个人长途自驾要注意什么？”“，我从‘人、车、材料、法律、环节’五个方面回答了他，表示同情，同时需要好好整理，与更多自驾游的朋友分享。
首先，“人”是决定一切的主要因素。
飞机涡轮发动机的发明者德国人帕夫斯海恩提出的航空界有关安全飞行的法则，在所有严重事故的背后，一定会有29起轻微事故、300起未遂的前兆和1000起事故的危险。
从仆人法则中我们可以看出，所有严重的事故都是数量积累的结果。常说的“酿成大祸”是不断积累和发酵的过程，最终成为一杯苦酒。由此可见，更好的驾驶技术、再完善的交通规定也不能代替人的素质和随机应变能力。
有些人自称是“老司机”，安全驾驶了几十万公里。保障安全的时间越长，离事故边缘越近，这是一个“酝酿”的过程。从量变到质变更近。安全驾驶时间越长，就越容易出现瘫痪思想，因为“不慎失去赛跑”，安全驾驶总是要从“0”开始。
优秀的司机必须具备良好的驾驶习惯。10，000次驾驶没有系安全带，安然无恙。10000号一定会有悲剧等着你。开车“老老老症”、随意选边线、强行超车、别车、红灯、开车、手机、酒后驾驶等现象发生在很多老年人身上，总是导致自己驾驶水平高、不出事故、安全观念淡薄、侥幸心理异常，但往往在这种情况下酿成大祸。
好的驾驶习惯不是一朝一夕养成的。要树立安全意识，熟悉交通法规，每次开车都要严格执行。有些人总是抱怨自驾游，有很多非法扣分，但不反省自己没有良好的驾驶习惯，没有发生事故，纯粹是侥幸。
每次开车都会打开导航。里面有个小程序。导航结束后，我会给这次驾驶打分，如果我分数低，我会在脑子里再次播放哪个地方的操作会影响分数。)经过不断积累，现在每次分数基本都是5分。
开车还要有良好的心理素质。不着急，不温不火，处于危险之中，开车途中包围，不好奇。有人说我是摄影女疯子，是摄影痴、摄影狂、摄影狂，但我只要手握方向盘，就专心开车，心无旁骛。安全束缚着你我，高兴地出去，平安地回来。
第二，装备精良的设备是安全保障。
“车”是我们每次自驾游的最佳伙伴，与风雨一起旅行数千公里，与我们朝夕相处，为我们挡风遮雨。
自驾并不意味着需要多么高档的车。青藏线上有30，000多万人的车，还有人开着返回车。这里重要的是对车的爱和对车的维护。
自驾游大多数时候都是开自己的车，平时要多检查汽车状态、发动机参数、油耗、机油、电池、轮胎，保持勤奋。千里马常有，但伯乐不常有。爱车是我们的千里马，你自己是爱车的伯乐。自驾游前，最好对汽车进行全面保养和检查。如有必要，可以根据自驾游的目的地进行适当的改装，以满足旅行的需求，但改装不会影响车辆的性能。
在自驾过程中，要随时听到发动机的声音。每次停车都要绕着车辆转一圈，检查车辆是否受伤，轮胎是否有擦伤，打开发动机盖，线路是否有烧伤变色，各种螺丝是否松动，油渍是否变色，是否没有燃烧。车辆停放位置必须安全可靠，远离危险源。在无人区开车时，随时保证整个箱子的油，或者200公里的余量。只有你对它好，才能心满意足地载着你跑千里，为你立下汗流浃背的功劳。就像唐太宗李世民对他的“昭陵六千”那样。
待你的爱车。车不仅仅是一台机器，也是有感情的，要象对待自己的兄弟姐妹一样爱它。三、准备充分是安全自驾的前提
这里就要说到“料”了，这个“料”是指自驾游的一切准备工作和物品。
一份《自驾游特情处置措施》，是应对各种意外的心理准备、技术准备。多年来的自驾游，我都把每次发生的大小意外在游记中记录下来，记录了发生的时机、当时的环境、处理的方法、心得体会等。我把这些意外分类整理了50多项，这里既有我所经历的，也有从其他地方学到的经验。聪明的人是吸取别人的经验，傻瓜是让别人吸取自己的教训。
一份详细的旅游攻略是必不可少的。前一段时间我一人一车青进川出自驾游，提前两个多月开始做攻略，打印出来整整68页。包含了路线、加油站、酒店、路况、天气、风土人情、宗教信仰、忌讳、饮食卫生、景点摄影的最佳时机和角度等各方面进行详细的规划。自驾游并不是一场说走就走的旅行，只有运筹帷幄，才能决胜千里。
根据旅游目的地，参考天气、旅行时间、距离等，准备好随车物品。
车辆用品：修车工具、拖车绳、三角架、灭火瓶、电瓶对接导线、千斤顶、备胎、工兵铲、手电筒，以及能防身的称手家伙等，有些东西可能一路都没有用过，但必须常备；生活用品：一辆车就是一个流动的家，要准备好被褥、保暖衣服、充气垫、热水壶、茶叶咖啡、药品等，这些根据你个人生活习惯，旅游的时间长短，沿途的食宿条件去准备。
四、敬畏法规才能获得最大的自由
这里说的“法”，泛指各项规定、法律、交规、风俗、信仰、警示等。对这些一定要心怀敬畏，这些都是“高压线”，是“红线”，绝对不能触碰的，法律是铁，谁碰谁流血。
有些旅游者损伤国家珍贵野生动物，盗挖珍稀野生植物，为了自己方便随意破坏植被，这些事例在新闻上屡见不鲜。更有甚者借用旅游之名，私自携带违禁物品，做一些违法犯罪的勾当。
尊重当地的风俗习惯、宗教信仰、民族政策，不因个人的喜好而造成不好的影响，甚至受到处理。做到“令行禁止”。防止与当地人员产生矛盾、冲突，出现即挨打了，还被关起来的情况。
遵守交规，不超速、不压速、不违规超车、别车、不酒驾、不路怒，保持良好的心态。
遵守景区的规定，不到有危险警示的地方去，要记住是旅游的，而不是探险者。不乱刻乱画、不嬉笑打闹，防止做出有损人格、国格的事情。一路的自驾游，除了留下脚印、车印和照片，其他什么都不能留下。我的无人机也进行了实名认证，不会在禁飞区起飞的，禁飞区景色再美，也不能违反规定随便起飞。
守“法”，就是绝不能越雷池一步，只有敬畏“法”才能获得旅游的最大自由。
五、熟悉环境预防突发事故发生
“环”指的是与自驾游环境有关的一切事情。车辆不断的行驶，环境就会不断的变化。要提前了解和掌握前方的路况、天气、地理环境、地貌特点，不能盲目前行、只拉车不看路，对下一步安排要托底，心中有数。
无人区怎样对付，开夜路如何保证安全，是否疲劳驾驶，身体状况、开车情绪、睡眠质量、饮食卫生、补充水分、雪景护目等等，都是“环”的范畴。
哪怕是遇到了不可预测的自然灾害，只要活着，也要懂得如何自救、自保。
自驾游很潇洒，心有多大，天地就有多大。美丽的风景永远都在路上。每一位自驾游的朋友都憧憬着诗和远方。无论是自驾游的老手，还是准备自驾游的新人，不要认为自驾游危机四伏，就畏手畏脚，不敢前行了。也不要担心墨菲定律说的迟早会发生事故的肯定，自驾游要针对“人、车、料、法、环”五个方面，积极主动作为，前移安全关口，努力把控风险，斩断事故链，杜绝或者延缓事故的发生，安全愉快的完成旅行。
