文章内容很长，但与家人及其他人的生命安全有关，请认真阅读。
1、提前设计路线。
节日去旅行最烦的是什么？一定是堵，堵，堵。特别是这条高速免费后，高速公路比国道堵，走到哪里都是市内公路。因此，在出发旅行之前，一定要计划好完整详细的路线。最好能选择两条以上的路线。这样有助于避免交通堵塞区间(路线选择的原则是选择熟悉的路线)。
除了使用手机GPS和车载GPS外，最好准备纸质地图。如果没有信号，就等着抢前面吧。充电宝也充电，用手机GPS导航带上车辆充电器，再准备两个也很好。此外，对路线的规划必须考虑安全问题。黄山夜岭不要害怕。
2、爱心车全身检查。
首先全面检查汽车状态。检查轮胎气压是否符合标准，轮胎花纹是否磨损过度，钉子是否嵌在轮胎上。防冻液、非刮水是否已满(最好准备一桶玻璃水)；发动机油是否有漏油现象，制动是否安全有效，是否有偏差；照明是否充分有效；确保千斤顶和其他车辆修理工具齐全。
另外，检查中最重要的部位是轮胎。高速朋克存活率很低。车速达到160公里/H时，不管开什么车，系安全带，轮胎爆裂后，乘车人死亡率都是100%。
“记住，不是50%，也不是90%，而是100%。”因此，发生事故时，与其努力挽救自己的生命，不如事先做好准备，提前预防。
3、准备应急工具。
不管修车与否，出发前必须准备好应急车辆工具和物品。例如，携带包含拖船、电池电缆、电热带、气压计、保险丝等应急工具的应急工具包。
4、安全带必须系好，前排和后排都要系好。
据统计，30%的事故伤亡与不系安全带有关。
我上了车，第一个提前系好安全带。不管谁坐我的车，我都提醒大家系好安全带。不管是前排还是后排，我父母都是真正的农民，不会系安全带。如果带他们出去，我会先把他们绑起来。我会再上车的。
带儿子出去的话，我先安装儿童座椅。无论何时只要带孩子出去，就要设置儿童座位。交通事故是14岁以下儿童死亡的主要因素。现在，如果开车不系安全带，我反而不习惯，感到不舒服！
5、准备充足的食品、药品和饮用水
很多人不同意，但食物、药品和水很重要。考虑到国内复杂的道路情况，动不动就堵在路上，充足的食物和水更能让人安心，手里有余粮就不会惊慌。同时喝剩下的水瓶也能成为紧急情况。
药品也要充分准备：速效救济丸(硝酸甘油)、云南白药、红花油、消炎药、止泻药、感冒热药、阿司匹林、消毒药、碘伏、止血绷带、体温计、防虫药、创可贴、眼药水等。
6、不要超速
n.toutiaoimg.com/large/pgc-image/1525499659691e74af89e56?_iz=31825&from=ar;x-expires=1701977307&x-signature=U9%2FKoeD0T3gi3fbVv3gJhdQE2ME%3D&index=5" width="600" height="600"/>超速行驶为高速上三大致死原因之首，在国内高速公路出车祸的，大部分都是超速行驶。很多司机总说十次车祸九次快，但依然有很多人图一时之快，超速行驶。
其实，车辆安全不安全，与品牌没有绝对的关系（图为豪车超速事故图，全是长期被视为最安全的德系车型），与驾驶技术也没有太大关系，而是与良好的驾驶习惯、遵守交通法规有关系，不急那一时，稳稳的按限速开。
7、切忌疲劳驾驶
疲劳驾驶为高速上三大致死原因之次，连续行驶三个小时就应该停车休息一会儿。高速公路上驾驶员打瞌睡的频率大约是1次/45km，而且经常是在毫无察觉的情况下，睁着眼睛睡1-4秒。回想自己开长途的情景，是否有这么几秒恍惚过？
此外，司机在长途驾驶前一定要保证充足的睡眠时间，跑长途前，忌饮酒、忌吃感冒药（感冒药最容易让人昏昏欲睡）。
其次，连续开车2-3个小时，一定要去服务区休息一下，下车吹吹风、活动活动，这样也对腰椎、颈椎都有一定缓解作用。
8、切忌随意调头、倒车、逆行
切忌不要在道路上掉头、倒车、逆行，这些行为非但是在自杀，也是在谋杀别人。另外，这些不但要被扣分，一旦出了人命，还会被追究刑事责任。
如果错过高速路口，应继续行驶，找下一路口下高速，切忌在高速停车、倒车，不仅威胁他人的生命安全，也威胁自己的安危。
9、切勿跟车太近
无论是在高速路上还是在国家级公路上保持好跟车距离同样重要，如果是在高速上应该与前车保持200米左右，很多小伙伴并不明白为什么要预留这么长的距离。
怎么判断跟车安全距离，找到一辆前面行驶的机动车，跟在它的后面，然后找一个前车开过去旁边的参照物，比如树木，电线杆，从前车经过参照物开始，数两秒钟，如果你开车到参照物大于两秒，就是安全距离，如果小于两秒，就应该适当减速。
10、切忌连续变道
有的司机喜欢来回在慢车道和快车道车间穿梭，每当碰到这种上蹿下跳猴子般的司机，能离多远就多远，咱惹不起躲得起。另外一次性跨越多车道的行为也十分危险，这种情况导致追尾的事故也非常多。
11、夜间行车远、近光灯交替使用
很多高速的隔离带都非常矮，对面车辆一旦开启远光灯，就很容易造成司机眩目，所以事故率特别高。
此外，夜间行车应该远光、近光交替，这样前车更容易发现你，并可以判断出你与他的距离。当会车时，要改用近光灯，否则前车司机的后视镜里将是茫茫一片，对自己也是一种潜在的危险。
12、雨天行车注意事项
遇到下雨时，首先应该保持较低的速度，这样反应时间会增加几秒，制动距离会缩短，增加救命的距离。其次，把雨刮器频率增加，开启双闪，雾灯、近光灯、示廓灯等。
其次，莫轻易超大车，这个是要特别提醒的，因为雨天，大车在高速行驶的状态下，会翻云覆雨。小车在雨天超大车的时候，就会感觉进入到一个完全无法看见的雨区，根本无法看清前面，所以非常危险。
13、雾天行车注意事项
如果雾重天气切莫行车，这不是技术的问题，是概率的问题。尤其是雾天在高速上行驶无异于听天由命，所以不上高速是上上策。
所以出行前一定要查天气，发现有大雾，应该马上取消行程。如果是行驶中间起雾，薄雾，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，不能开远光灯，尽量保持低速慢行。
14、日间行车灯，可以提升行车安全系数
在欧洲，所有新车必须安装日间行车灯。
我以前，并不知道什么是日间行车灯，后来，经常跑高速，每当后面出现奔驰时，我总能第一时间发现它们，因为它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。
后来，在网上搜索了一下，这叫：日间行车灯，可以让前方车辆第一时间感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升黑色车的安全系数。
有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，其实，任何车辆都可以安装日间行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很简单，很方便，也很帅！
15、注意驾驶盲区
开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要观察前面车辆行驶情况，又要掌握身后车流信息，提早做出预警判断。
我开车时，喜欢用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息掌握的一清二楚，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事故，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。
学会观察后视镜，学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢？
我仔细观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也就是我们正在被超车时，此时回头观察，车辆位于后门玻璃处。所以，无论变道，还是调头，都应该快速回一下头，观察一下左边有没有车辆。
不管是自驾游还是平时开车一定要注意以上几点，看到这里肯定有人想喷我，无所谓，有多少人能做到以上几点，为什么老司机越开越稳，出事的往往是那些驾龄在3.4年的，新手不敢开，老司机开的稳，这是不争的事实。希望大家开车平平安安。
大家有什么看法，欢迎在评论区留言
