[猎云网(微信：ilieyun)北京] 7月25日报道(文/吕蒙)
近年来，世界和中国电动汽车市场一直保持着快速发展的速度。根据国际新能源局最近公布的《2017年全球电动车展望报告》数据，中国是迄今为止世界上最大的电动车市场，占全球电动车销量的40%以上，是美国销售的电动车数量的两倍以上。
电动汽车保有量的增加带动了相关产业的发展，一方面传统车厂正在逐步增加对电动汽车的投资，如比亚迪、北汽等。同时，初创团队也纷纷进入该行业，在车辆、核心零部件、基础设施、运营等各个领域都有众多新企业进入。
一般来说，电动汽车市场受多种主要因素的欢迎，包括：第一，它的诞生为环境保护开辟了新的方向。第二，技术的成熟从根本上促进了市场的发展。再次，国家政策也刺激了新能源汽车的补贴。与此同时，随着用户对新能源汽车的认可和接受度逐渐提高，传统汽车销售市场放缓，新能源汽车等新型汽车再次激发车主购买新车的欲望。
电动汽车和旅游跨界融合
与大多数创业公司专注于技术密集型硬件方向不同，电动驾驶将目光转向电动汽车私家车市场，希望通过软件产品“电动汽车帮手”应用程序为电动汽车车主创造有特色的自驾游服务，帮助用户解决电动汽车旅游服务的各种需求。
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电动驾驶团体车主自行驾驶
“通过事前调查，发现电动车主吐口水最多的地方是充电、续航问题。大家出门前可以充满电动汽车的电力，但中途没电，不能买车回家，也不能用于长途驾驶，更别说户外旅行了。”电动驾驶创始人CEO周振飞对猎云网说。“如果用户能挖掘出自驾所需的一系列需求，减少或解决车主出行的烦恼，他们其实非常愿意开电动车出行。”
今年3月，电动驾驶推出了电动汽车助手App第一版。目前这个版本有四个主要版本：寻找电桩、测量耗电量、互动问答社区、自驾攻略。
其中：
“查找电气文件”主要通过导航帮助您快速查找有关周围充电文件的信息。
“测量耗电量”用于监控电动汽车每次旅行的耗电量。只要输入车型，就可以开始监控电源，到达目的地后，App将为用户生成移动报告。另外，车主可以通过图表确认不同车型的耗电量，形成对比。而且，系统对个人的具体行程记录保密。
电动汽车助手App截图
“交互式问答”为广大电动汽车爱好者和新用户提供了信息交流、解决问题的知识社区。
“自驾旅行攻略”是团队的主力部分，主要通过现场视察，定制符合旅行需求的电动汽车每周旅行攻略，为用户提供预约充电的住宿服务。
升级用户出行服务体验，增设充电服务、监测电量和知识问答
电动汽车产业还处于初期阶段，因此电动汽车用户的出行需求也是不断挖掘的过程。
起初，电动驾驶只集中在电动汽车自驾活动上，通过公众号运营。早期种子用户主要来自车主用户QQ群，在与种子用户沟通的过程中，周振飞发现公众号相对分散MOIN用户。另一方面，“自驾是一种生活方式，但前提是电动汽车作为交通工具比较完善。目前电动汽车还有很多不足之处，所以在用户使用这种工具出去玩之前，我们必须解决基础问题。
什么旅行问题是电动汽车主人关心的问题？为此，团队把之前几位车主用户QQ群的聊天记录都打印出来，浏览了一遍，用户在群里聊天都是关于电动车的什么问题，他们真正的需求在哪里。
="640" height="472"/>周振飞发现，大多数用户都在做这样一件事情，即将电动车仪表盘上显示的里程数和耗电量拍下来，发到群里，问大家这个数据是否准确。也有人疑惑，实际数据和厂商给出的不匹配。甚至还有用户专门自制Excel表，记录每天的续航里程、电耗量。
“如果我们能够研发一款测电耗的软件给到用户，他们不仅可以很方便地查看每天行驶的数据，还能与不同车型的电动车用户进行横向比较”，周振飞想到。
通过与同济大学自动化方向的教授合作，电驾游团队研发了一款针对当下通用的50款车型的电耗数据模型——这就是目前App中的“测电耗”版块。结合此前的“自驾游攻略”，团队又增设了“找电桩”和“互动问答”，最终形成电驾游的四条产品线。
相比市面上同类充电桩App，电动汽车助手由于内容丰富，能满足用户诸如测电耗、互动问答等每天出行的不同需求，因而在使用频次上会更高，用户活跃度也会更好。而一般的充电桩App，用户只有在充电时才会打开。
电驾游成立于2016年8月，并于成立之初拿到了来自天使投资人胡志辉个人的140万天使轮投资。上线至今，团队已经制作出从北京出发的167条攻略、上海出发178条攻略，两万多条行车数据和800多个问答。
现阶段，团队的营收主要来自自驾游攻略这部分，通过为用户提供路线、行程和住宿酒店全程服务，并收取可观的旅游服务费。
基于团队此前的研发经验，电驾游从成立到第一版产品上线只花了不到半年的时间。这得益于团队此前软件开发相关经验的积累。
据悉，电驾游前身曾代工开发充电桩桩联系统，并成功应用于深圳项目，CEO周振飞具有15年的互联网市场和营销经验，曾任腾讯、39健康网、新浪等公司产品、销售总监、副经理职位。在新浪期间，曾负责无线支付业务，平台流水过百亿。
市场合伙人郑楠毕业于同济大学自动化学士，曾任招商银行、邮储总行管理岗位，先后负责风控政策制定、数据决策分析等；技术合伙人冯一峰毕业于北京交通大学计算机科学与技术学士，具有3年海外500强企业技术工作经历，具有10余年产品开发与技术运营经验。
作为一项新兴产品，电动汽车配套设施的建设也将经历逐渐完善的过程。优质、高效的出行体验不仅体现在硬件设施方面，如充电桩建设，还体现在用户出行辅助方面的需求，如电动汽车助手App，满足电动汽车自驾游出行服务、出行攻略等。
相对传统汽车，电动车有着更强烈的智能化、互联网化等需求，将硬件设施与出行服务关联在一起，可以更好地挖掘新能源产品在移动互联时代对用户体验和需求更多的满足。这部分市场也必然会随着电动汽车的爆发而迎来新的增长点。
产品：电动汽车助手App
公司：北京电驾游信息技术有限公司
网址：
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【原标题：从电动汽车与自驾游市场切入，“电驾游”提供一站式生活出行服务】