高铁时代的到来，慢悠悠的火车，似乎被越来越多的人抛弃了。我的旅行也很少去自驾、选择高铁或飞机、坐慢车。上大学的时候坐了23个小时的火车，虽然很痛苦，但好像成了美好的回忆。但是2021年冬天自己开车去了西藏
这列火车是从拉萨到广州的Z266直达车。这列火车也叫观光列车。因为通过这趟火车，我们可以欣赏到雪地高原、高山、草原、戈壁、高原湖、黄土高原、历史古城、平原、江南水乡、长江等多种景色。
我当时是12月下旬上的，可能是淡季，硬卧车厢提前一天买的，甚至在发车当天上午查询过，虽然还有票，但是如果大家要买下铺或者平时买票的话，一定要提前几天购买。因为这列火车总是说不能抢票。如果是双层床，请尽可能去车站买。
西藏拉萨出发时间，当时是12:30，从拉萨开车到西宁，第二天上午10:30，所以遗憾地说，完全错过了唐古拉山口和戈尔穆的美景，唐古拉山口，这许多人都出现了高翻的地方。因为这列火车是从拉萨到西宁的特殊高原有氧列车。
但是还算安慰的是青藏铁路盘旋上升的过程。下午很好地欣赏了这个奇迹。我坐的车厢在尾部，所以可以清楚地看到火车头和前面的车厢螺旋爬行。这是我第一次看到盘山铁路，窗外很白。不管是高山还是草地，都是厚厚的白雪。
从拉萨出发后，这条铁路基本上和京张高速并行，从拉萨出来的没有雪域高原的感觉，看到的只有光秃秃的山，土地也是非常荒凉的感觉。随着时间的推移，山顶上开始出现雪盖，进入眼睛的东西越来越大，直到全部变白为止。(阿尔伯特爱因斯坦)。
如果第二天醒来遇到晴天，这是
个时候就可以欣赏到朝阳，天空依旧那么蓝，但是在广袤而平坦的高原上，朝阳才出来的瞬间，特别漂亮。这个时候已经进入青海了，青海的景色又与西藏的不一样，到处都是草原，可以看到牦牛和一些马、羊在啃着枯草。到西宁的时候，需要更换列车，很多人说麻烦，实际上很简单，只要没带太多行李，直接同站台就可以更换了，车厢和铺号都没有变更，只是火车从高原有氧列车，变成了普通的绿皮火车了，而火车内部也少了那些藏族特色装饰和花纹了。
而西宁市的繁华和建筑，会让我们有一种从秘境回归都市的感觉，从西宁市出发后，直到郑州之间，我们见到的都是那种干枯的土地，很少见到河流和水源，甚至连山上都只有一些矮小的树木，虽然没有见到居住性的窑洞，但是在山坡上可以看到一些洞，而在陕西甘肃之地，给人感觉就是特别干旱，这里的民居，主要都是那种带院子的，几乎每家每户都会有院子和围墙，和湖南的农村民居完全不一样。
到西安和郑州的时间，也都是在晚上，西安可以欣赏到城市的夜景，而郑州的话，反正我是睡着了，一觉醒来已经从干旱的黄土高原，来到了江南水乡了，进入了湖北省，而最让我印象深刻的自然是长江大桥了，从车窗里可以看到长江的波澜壮阔，而武汉市的高楼大厦，也让我找到了长沙市和武汉市的区别所在。
抵达长沙市是12点，这个时间段刚刚好，出站就可以乘坐公交车或者地铁，十分方便，而看到那个熟悉的火炬，才有一种回归俗世间的踏实感。
这趟火车整个行程是两天两夜，如果是到广州的话，还需要加半天，票价，拉萨到长沙，硬卧上铺不到800元，车上的快餐30元一份，建议大家自己带食品，另外车上，完全不用担心高反，不知道大家乘坐过吗?你们乘坐过最久的火车是什么车次?
