有读者问：为了自驾游，用轻客换拖车可行吗？
当然可以！参考外国人的Vanlife生活，一辆车和两个人满足了最基本的生活设施需求，轻松上路了。
你问这个问题的时候，已经有很多人坐B型拖车在路上了！
接下来的三排，看完就知道有没有必要换拖车了。
再也没有因为机票而早起黑压压的时间了。不再为了在路上预订酒店而提前仔细计算。再也找不到合适的饭店，所以不会挨饿。
没有比半车型更适合换拖车的车型了。欧美、大众面包车、全顺等车型已经流行了半个世纪，这种车型改造野营车的能力普遍引人注目。
在亚洲，像小日本德里卡这样的车型始终坚持“野营车”的位置，制造汽车。要知道上个世纪的4驱动器德里卡，这是很多明星的包租车！
班级车型属于百变车型，什么都可以做。我们现在在路上行驶的各种特种车不都是全顺、伊维科等车型改装的吗。包括救护车、运钞车等在内，大量购买这种车型的企业事业单位也很多。
我们的RV改造产业起步很晚，所以很多汽车改造工厂都是从特种车厂分离出来的，所以在选择车型时自然更喜欢IVICO、全顺等成熟车型来改造房车。这种车辆工厂是工厂出库、工厂改造改造的VAN车型，我们统称为B型拖车。
随着我们拖车产业的晚发展，很多经验还在摸索学习过程。以b型拖车为力量，外国5米尺寸的车型在很多个人改装时不希望上厕所。因为空间不足。但是，我们由于经验不足、大而完全的心理阻碍，基本上可以进入的功能都被加固了，导致了很多缩短的B型拖车，合理性不尽人意。
相对来说，长轴的6米车型可以改造的空间很大，至少可以保证蚕室、休息、厨房、经费的4部分空间相对独立。而且，很多版面也参考了国外成熟的版面，已经配得上“带家旅行”的广告宣传语了。
毫无疑问，适合改装成轻型客车型拖车。
但是，由于国内6米蓝卡的限制，这种B型拖车多少有些闲置。
部署不容易，海外6 ~ 7米B型车很多，但引进后也变成了黄牌，普通人根本不能开车。缩小到原来的比例也是个问题。
现在5 ~ 6米尺寸的轻客，当你改装的时候，把它定位为简单的野营车，而不是真正意义上的野营车，并试图从功能上简化，而不是把所有东西加起来。尽量改成轻便，把重点放在“车”的能力上，而不是“家”！完全有可能。如果过分关注“家”的总和，C型拖车可能是更好的选择。
想想那些可以坐SUV，搭车顶帐篷，填满世界的人。再短的轻客也比那个空间大！
所以，有可能！改吧！
上面，第一辆拖车投稿，对拖车感兴趣的读者，请关注我。
