官方数据显示，从2021年1月到10月，全国因电动自行车和电池故障引起的火灾共1.4万多起，死亡41人，受伤157人。电动自行车存在非法改装、家具充电、过度使用、电池老化等问题，造成了大量的安全风险。尤其是户外充电桩不足、充电价格不平衡等原因，入住充电问题日益普遍。
从去年5月1日开始实施的《上海非机动车安全管理条例》明确禁止走廊充电，很多居住在老式住宅或从事快递、送货业务的人倾向于选择在相关公共充电站充电、直接更换充电电池的服务。
在评论应用中，
记者搜索了“电动车充电”字样
江汀路江汀洞路口的公共充电车库。
可以看到。
记者访问这个车库的结果显示，5个充电座位都在充电，上面扫描代码的付费终端闪烁着绿灯。门口的小区保安介绍说，这个充电站本来只对小区业主开放，但也有不少车主为了紧急情况上网搜索，进行代码充电。
除了扫描码充电，
路上还有投币的地方
尚德路新水闸路路口，黄色智能充电箱仍在运营中。赛义德书冰店的老板娘介绍说，因为只能使用硬币，所以想充电的市民会来“兑换现金”。
快递员和送货员
通常不选择紧急充电
如果出现电力不足的情况，
他们通常选择更换电池
因为与充电相比，时间是优先的
他为什么拿着电池电池在街上走来走去？原来静安街电动车可以用这种方法充电！
穿着黄色外卖服的杨小哥打开手机给记者看。他使用了一个名为“地形交换战”的应用程序，在这个应用程序中，从电动自行车的长期租赁到更换电池，服务一应俱全。电动车租赁根据不同的车型从299韩元到每月400韩元不等。还有交换套餐，无限时间，一起，7天89元。平均每天不到13韩元。
这款app与以前的自助服务“换电”电池柜及自助充电不同，由于在线落地，各条街小巷尽头的辅助汽车销售或辅助汽车修理店，所以积分更加密集。
外卖梁晓琪说，基本上60V的频率组每天会变化一次，最多的时候每天会变化两次。不仅能满足需求，而且非常方便，所以不需要在快递站或公司更换电池。
昌平路辅车维修店老板周老师说，店里也有黄色智能充电很快，但选择使用的人不多，基本上在来修车的时候暂时充电了。店里经常有换电业务，每天商店需要固定充电的电池组大约有十几个组。
在静安各街道邑的帮助下，
社区橙色“换电”电池更换站
居民和快递员也经常使用
一定程度上解决了充电困难
目前，双轮电“世代交替”的市场化解决方案已经在国内多个城市展开，预计不久的将来将逐步成为城市的第二轮民生“新基础设施”。
资料来源：上海静安
