上海洪桥站
上海虹桥贸易是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是高度现代化的中国铁路客运站和亚洲超大型铁路综合枢纽，是华东地区最大的火车站之一，也是上海第一大火车站。上海虹桥站设备设施自动化程度高，车站范围内安装了大量自助售票机、自动检票系统、自动导游系统等自助设备。
上海站
上海是中国铁路的重要枢纽之一，上海站站在竞选线上，距北京站1463公里，距南京西站309公里。上海站距杭州站201公里，距上海北站2公里，距菲祖滨站16公里。上海站是末班车站，其接发的列车都是始发和终点站列车，其中包括从2008年12月21日起从上海站到北京的高铁动床和到香港九龙站的直达特快列车。不仅要运行普通列车，还要负责发送和接收部分高速铁路，所以人流压力很明显。上海站，即上海火车站。位于上海市静安区马陵路303号。成立于1908年，建于1909年。现役用地建于1987年，由原上海东站改建而成。在上海铁路局管辖下，现在是特等站。毗邻上海长途客运站，与上海洪桥站、上海南站一起被称为上海铁路三大交通枢纽。
上海南站
上海南站位于上海市徐汇区，是特等站，建于1912年，隶属上海铁路局上海站管辖。上海南站是上海客运铁路枢纽的南大门，也是包括长江珠江三角洲及中国南部其他城市和港澳地区在内的重要交通枢纽。南站及周边地区将以独特的地理条件和投资优势，成为与徐家汇市副中心功能互补的另一个区域经济中心，与上海洪桥站、上海站一起被称为“上海三大铁路交通枢纽”，是上海的三大火车站。
上海西站
上海西站是楚明镇楼火车站，是上海市的四大火车站，位于上海站以西约5公里处，被誉为上海重要的大型交通枢纽。通航线和上海宁线之间的大部分车都需要从上海西站返回，上海西站已成为上海宁市外高速铁路、城市轨道交通和城市公交车相结合的新的现代化交通枢纽，并与普陀区一起通过上海市中心副中心建设成为长江三角洲大城市交通圈建设的重要举措之一。上海西站归上海铁路局上海站管辖，现在是一等站。
松江站
松江站位于上海市松江区，被称为“最文艺站”。松江站建于清光绪三十四年(1908年)，是港铁的重要车站。建设站初期，车站住宅作为承包工程建设后不久，地基下沉，重新建设。主要是木结构，此后多次扩建。1937年9月日军侵略中国时炸毁了驿玉，1941年又重建了该站，当时建造的驿玉的主体结构一直使用到上世纪末。1941年驿屋从1998年开始拆除，进行了最近的改造，于2001年左右完工。完工后一直维持到现在的松江站是航船的一站，距离上海站56公里。
松江站
这是上海港客运专线的一站，位于松江站、松江城外大象江南侧、A15公路以西，隶属于上海铁路局嘉兴车务局管辖。作为沪杭客运专线的重要节点，松江南站可以说是上海的“西南门户”。
金山北站
金山北站位于上海市金山区枫镇，隶属上海铁路局嘉兴汽车管理局管辖。金山北站离村子很远，最近的金山枫叶镇约6公里，离主镇约10公里。
南相北站
南相北站位于金昌路以南，是南相铁路特等组站北部，称为南相北站。这是沪宁城际铁路的车站。隶属于上海铁路局上海站，现在是二等站。
安定北站
稳定北站位于保安路北侧、墨玉路、新源路中间，是沪宁城际铁路的普通客运站。
上海北站(上海铁路博物馆)
上海火车北站被称为上海火车站，位于上海闸北区天目东路宝山路口。今天看到的只是按原来80%的比例建在原址上的上海铁路博物馆。新的上海火车站建成后，这个车站改名为北站或老北站。北站曾经是沪宁、上海、杭州和松花江铁路的交叉口。当时这里是邻里租界，门前的天目东路是上海公共租界和华界的分界线。上海北站于1989年停止了客运功能。
