波音757-200型1982年1月13日出厂，同年2月19日首飞，当年12月21日取得美国联邦航空局适航证。
波音757-200型是波音757系列的主要型号，在生产的波音757中占大多数。
最初安装的是罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列发动机，1982年12月22日，首架波音757-200交付用户。
使用普拉特-惠特尼公司PW2000系列的波音757-200型于1984年3月14日首飞。在典型的混合客舱布局情况下，波音757-200设计载客量178~239人。
波音757-200的起飞重量从220000磅(99800公斤)起，而大业载或远航程时最大起飞重量可达255500磅(115900公斤)。
截止2003年10月底，中国大陆地区航空公司拥有B757飞机(均为200型)54架
波音客运型757-200有两种不同的舱门布置。一款为每边设3扇标准舱门，于机翼后方再加一扇较细的紧急逃生门，全部8扇门均设有充气逃生滑梯。
另一款则为每边设3扇标准舱门(2扇于机翼前方，另一扇则于机翼后方)，再于每边机翼位置加设2扇"嵌入式" (plug-type) 逃生门，取代设于机翼后方的标准舱门。
757-200为最后定案的版本并占了757系列的大多数。757-200亦有货运型(757-200F)及客货混合型(757-200M)。90年代后期，一些客运型757-200被改装为货机。
