顶棚拉手，指的是位于车窗上方的那个拉手，通常被认为它的作用仅仅是在过颠簸路面或激烈驾驶时，提供给乘车人做辅助支撑用。而且很多朋友认为这东西就是个鸡肋，并不实用，真的是这样吗？
汽车顶棚拉手
实际上我们发现越是价位高的车，越是高档车，越有这个拉手，似乎它不仅仅和激烈驾驶与颠簸有关，那么，这个拉手究竟还能做什么呢？
顶棚拉手几乎是高配车和高档车的标配
其实这个拉手除了过颠簸路和做激烈驾驶时做辅助支撑之外，最重要的作用是帮助那些行动不便，或者怀里抱着东西的人上下车用的。老年人上了岁数，腰部和腿部力量都衰退了，使不出力来，而从坐姿上下车，除了要起立之外，还需要配合转身，跨步等动作，如果是力量不足的老人，会遇到困难，这时，车窗顶部的顶棚扶手就发挥它的作用了，老人抓住他，借助这个点的支撑力，便可以稍微轻松一点，也减小了突然发力闪着腰的概率。公交车座椅上的把手也起着类似的作用。不信下回您乘坐公交车的时候，可以观察一下，看周围的老人是不是扶着这个扶手站起来的。
公交车座椅上的扶手设计为老年人起身时发力提供了很大便利
知道了顶棚拉手的作用，那么，想要买车的朋友们要注意了，部分经济型车型的低配车在出厂时是省略掉了这个把手的。其实减顶棚把手也减不了多少生产成本，甚至连号称全车系最低配的出租车车型，绝大多数车在出厂时也都配的有顶棚拉手（驾驶位除外）。究其原因，低配家用车减配了顶棚拉手的真正目的，恐怕更多的还是出于销售策略考虑，刻意去减配低配车的缘故。
经济型轿车的低配车型省去顶棚拉手很常见
希望家里有老人的朋友们在选车的时候多留意一下顶棚拉手这个细节，为我们日益年迈的父母提供一些力所能及的便利，就像他们当年照顾我们一样。（全文完）
请为我们身边的老人多提供一些方便
