汽车市场的潮流，一直在迎合消费者的需求不断发生变化。而当我们身处年轻消费者逐渐成为市场主体的背景下，时尚、个性的风格便成为了市场潮流。处于10万级两厢车市场的比亚迪海豚，正是凭借同款设计给年轻用户留下的第一印象就很不错，但对于大多数的年轻人而言，紧随而来的驾控乐趣以及可玩性，便不是短暂体验能够感受到的，这也是拥有丰富历史底蕴与改装文化的本田飞度保持较高销量的一个重要原因。
（比亚迪海豚）
比如说外观部分，比亚迪海豚虽说采用了年轻化的设计语言，但整车给人的感觉更像是一台女性用车，车身线条显得比较圆润饱满，加之各种靓丽的车身配色，有着时尚精致的风格展现。最主要比亚迪海豚本身是一台基于e平台3.0打造的新晋电动车型，进入市场才1年出头，连产品历史都没有，更不用说玩车文化了。
（比亚迪海豚）
所以如果你是奔着玩乐、个性的需求买车，那么比亚迪海豚或许会让你失望了，因为它最多应该就只能进行一些贴纸、拉花、车色的改动。且在动力方面，比亚迪海豚普通版车型也仅采用了总功率70kW（95Ps），最大扭矩180N·m动力输出的配置，而本田飞度却是采用1.5L“地球梦”发动机，拥有最大功率131Ps，最大扭矩155N·m，得益于更大的功率调校，以及富有改造潜力的引擎，不论是玩车还是相对更有冲劲儿的动力输出，都能为年轻人营造更多驾驶乐趣。
（本田飞度）
如果以日常使用角度来看，不可否认海豚能耗经济性不错，但在燃油车中，本田飞度的经济性是顶流，每百公里5.6L油耗是很正常的代步数据。更重要的是，比亚迪海豚入门款仅有301km的纯电续航，就算400km以上的版本，平常也就只有在城市中跑一跑，想要跑长途、出远门，在充电桩网络并不完善的当下，很多地区都难以胜任。而本田飞度作为燃油车，以它超过600公里的续航实力，以及遍布各地的加油站，显然使用场景不会受到限制。
（本田飞度）
配置方面，对比之下本田飞度也有不错的诚意。以本田飞度潮跑Pro版（10.48万）和比亚迪海豚301km活力版（10.28万）为例，在不考虑终端优惠与购置税的前提下，本田飞度可是带有6SRS气囊以及L2级智能辅助驾驶系统的配置，包含有车道偏离预警、主动刹车等配置，这些都是比亚迪海豚没有给到的。此外，同样的预算，本田飞度车内还能获得电动天窗、真皮方向盘、换挡拨片等配置，细节表现更厚道。
（比亚迪海豚）
值得一提的是，现在电车的保值率都比较低，开个两三年二手可能也就剩下一半的残值，即使是比亚迪海豚也不例外。而本田飞度众所周知它的保值率一直是比较高的，开个两三年还能剩下7折的残值，属于非豪华同级车中最保值的车型。
影响保值率有一个重要的因素就是整车质量，因为纯电车处于发展中，各方面还没有达到成熟的阶段，质量整体来算不上很好，各种问题频发，所以保值率不会很好，而像燃油车发展相当成熟，质量是有保障的，最近J.D Power发布了2022中国新车质量研究（IQS）,飞度在2021年的基础上蝉联了2022紧凑型高端轿车细分市场第一，这也是飞度为什么保值率这么硬核的原因之一。
（本田飞度）
总结：如果你是追求时尚、个性的年轻消费者，想要买一台10万级左右的两厢车，那么本田飞度的可玩性显然是比亚迪海豚不能比的。不管是从产品角度还是改装文化来看，本田飞度都是更适合玩车的一款产品。同时，它的代步属性以及空间、配置相对于价位相近的比亚迪海豚更好一些。特别是对于充电条件不便的消费者，个人还是更推荐本田飞度。
