国六日益临近，多省市提前布局，下年将有多省市提前步入国6阶段，如广东、海南、北京、天津、河北、山东、河南以及杭州等省市，已经陆续宣布要提前实施国六计划，基本都在明年1月1日或者7月1日开始实施。现在买车，毫无疑问，国六车型是首选，毕竟买新不买旧，但现在买车都能买到哪些国六车型呢？
讴歌紧凑型SUV CDX有国六车型，但达到国六标准的都为油电混动车型，这3款油电混动车型的售价在29.98~35.28万。有意思的是讴歌CDX燃油版现今还是国五标准，看来想达到国六，对于这级别的SUV最好的办法就是电气化，加装电机成油电混动。而且混动的诸多优势除了排放、油耗可降低外，动力还能提升，动力系统的综合效率也更高。讴歌CDX SportHybrid混动车型综合油耗只有百公里5升，而且实测破百加速仅需8.14秒，但混动成本先不说，讴歌作为豪华品牌，恐怕也不属于大众消费的主力，毕竟售价在那，贵一些。
国产英菲尼迪QX50 2018款2.0T ，指导价33.98万~48.98万，这也是为数不多的国六车型之一。QX50能通过国六限值，可以说其搭载的可变压缩比涡轮增压发动机（压缩比在14：1~8：1之间无级调节）及双循环（阿特金森-奥托）、双喷射技术（缸内直喷+歧管喷射）功不可没，要想达到要求最高的国六B限值，汽车厂商的技术储备还是必须要有的。
此外，凯迪拉克紧凑型SUV XT4也是当今能买到的国六现车，这款车型搭载的2.0T发动机适当降低了功率，但双涡管电控泄压阀涡轮增压器、高压直喷技术的应用，2.0T+9AT释放的动力性能依然十分优秀。当然，对于油耗和排放的降低，这更多的是得益于这款发动机的闭缸技术（可以四缸变两缸）。可见，除了发动机电气化，降低缸数，或者采用闭缸这种技术，也是降低排放的一个好方法。
以上国六现车都是豪华品牌，但豪华品牌价格较高，毕竟不是普通消费者的主要选择，普通品牌有吗？有，大众帕萨特2019款，有部分车型通过国六环保标准认证，这也是目前能够买到的少数国六车型之一了。帕萨特有国六车型，奥迪A4也有，大众途岳，探岳都有，看来大众总能抢先一步，难怪销量这么好。除了大众一些车型，本田CRV和福特福克斯，目前也都能买到国六车型，看来今年想买国六，只能从这些车型中选了。
现在卖的国六车虽少，但据相关消息，目前有400多款国六车型已通过认证，但现在多数还买不着，估计得等到明年了，明年国六车阵营必然会呈几何级数壮大。可以说，现在买车奔国六去就对了，但是现在市场上国六车型又太少，更有些需要预订，如果想买，就得有耐心等待的准备。
