加价购车不是什么新鲜事，尤其是加价抢着购豪车是国人再熟悉不过的喜闻乐事，但那都是早几年前盛行的“潜规则”，近年已经逐步冷却、几近销声匿迹。然而随着上周迈巴赫S级一经上市，广州市场即惊爆出迈巴赫S级逆天加价30万元的消息！久违的“加价售车”又重出江湖了！
事实上，一猫君电话探访多家4S店后发现，近期加价的车型并不在少数，比迈巴赫S级晚一天上市的国产极光就存在加价的迹象，此前的热门新车凌渡、昂科威已经“明目张胆”地加价在售。一猫君友情提示，任性地看中了这几款车的朋友，入手时可要悠着点。
上周五，迈巴赫S级正式上市，共S400 4MATIC和S600两款车型，售价143.8-288.8万元，仅比奔驰S级的对应车型分别高出1万和19万元，要知道“迈巴赫”曾经是奔驰旗下的顶级豪华品牌，在国内最低也需要五百万元左右，售价定在200-300万区间是大多数人没有想过的事。
曾经的超级豪门居然变“亲民”，激起了不少人的购买欲。一猫君的朋友便在周末兴冲冲地跑向广州某奔驰4S店，却被告知要加价30万元！购车热情瞬间被浇泼的灰飞烟灭。
随后一猫君向该4S店确认，工作人员表示消息属实，迈巴赫S非常抢手，“车还没到就已经卖完了”！对于加价才能买到的情况，下订的土豪车主们都不Care，“买买买”才是唯一的准则。据悉，目前广州地区的奔驰4S店太多没有现车，预订提车需要等到年后。
霸道总裁说加价就加价也是有原因的：
迈巴赫S级凭什么加价30万？又是什么原因让任性的车主们无怨无悔地抢购了呢？除了对其是真爱的原因外，迈巴赫S级会被壕们抢着加价买，无外乎有以下两个要因：
1、更壕更大的奔驰S级，关键是定价还厚道
迈巴赫S级基于奔驰旗舰车型-奔驰S级而来，造型相近，但车身却大了一圈，轴距比后者长了200mm，拥有非常夸张充裕的后排空间，内饰做工、用料也很讲究，有许多类似“沉香木”等迈巴赫专属的奢华特征。
另外，天鹅绒脚垫、电动可调后排座椅、可调光式全景天窗等高大上配置多到数不过来。价格却仅比奔驰S级的对应车型分别高出1万和19万元，如此便宜地买回来一辆昔日威震江湖的迈巴赫车型，堪称是良心“白菜”价抢购啊！
2、弥补豪车空白没有直接对手
目前，迈巴赫S级在豪车市场并没有直接对手，它定位在超奢华与豪华之间，往上的宾利飞驰、劳斯莱斯比它价格高出太多，它们之间几乎不相干。而往下的宝马7系与奥迪A8的战斗力只停留在奔驰S级层面，售价却差不多、更大更豪华的迈巴赫S级明显能轻而易举地秒杀他们。
没有了小伙伴们的左右夹击，又有大把的市场需求“嗷嗷待哺”，4S店“肆意妄为”地豪气加价是再自然不过的事了！
迈巴赫S级售价低于预期，比它晚一天上市的奇瑞路虎揽胜极光（后简称国产极光）售价44.8-58.28万元，非常接近进口版的57.8-66.59万区间，如此大胆地定价被不少人认为是“脑子被驴踢了！”、“完全是在作死的节奏！”。
然而上市第二天，路虎官方即宣布进口极光将停售，意味着奇瑞莫名就从合作对象变成了代工厂角色；土豪们能省下十几万买极光，只是后尾标多了“奇瑞”二字，这也注定是他们心中的一抹痛。
看样子国产极光也是蠢蠢欲动，迫不及待地想投入到加价的大队伍中去！早在2011年进口极光上市初期，极光就因为订单堆积、供应量少的问题，出现严重供不应求，一度被喊到加价10万元，还需要车主等个大半年才能提车，局面非常疯狂。
业内人士表示，国产极光当前的关注度并不亚于彼时的进口极光，结合经销商模棱两可的态度，非常有可能加价，估计在5万元左右。
进口极光都在促销卖，国产极光你为何胆敢加价？
进口极光的加价热卖已成为历史，目前在全国多地有10万元的降价促销，优惠之后的价格区间47.8-56.59万，完全就和国产极光的售价相重叠。此时，已经没有什么新鲜感的国产极光露出加价迹象未免太不合时宜，它的底气究竟何在？
1、原汁原味
与进口相比，国产极光双色调车身、双出排气管等特有外观元素一样不少，内饰设计布局、做工用料也并无二致，动力方面依然搭载极光的那台福特2.0TEcoBoost涡轮增压发动机，最大功率为177kW，最大扭矩340N·m，配以原版的9手自一体变速器。
可以说，除了尾标多出的“奇瑞”，国产极光98%高度保留了进口极光的元素，国产地很原汁原味，依然能够牢牢吸引极光粉丝的目光。
2、配置更高
外观、内饰等看得见的地方保持原味，更难能可贵的是，国产极光的配置并没有存在减配情况，一键启动、8英寸触屏、双恒温自动空调等均没有缺席。
根据此前网络曝光的配置图，国产极光的锐动版相比同级别的极光智耀版还额外增加了盲点监测、Meridian音响系统、自适应自动前大灯。致享版则具有20英寸轮圈、10向驾驶席座椅调节等。等于是，国产极光价格低，配置反而更高了。作为消费者来说肯定是愿意接受的，加价也似乎在情理之中。
凌渡在1月9日正式上市，共推出7款车型，售价14.59-21.39万。说实话，一猫君刚看到售价的时候完全不敢相信，说好的17万起步呢？敢情在《奔跑吧兄弟》里说了那么久的“奢侈宽体轿跑”都是烟雾弹？莫名就让人产生了这车定价便宜得很走心的赶脚。
一猫君被大众看似难得的诚意价打动，致电广州地区的上海大众经销商，却被告知购买必须加8000元的精品，含贴膜和地胶等，这些精品的实际价格撑死也不要1000块，却要花8000元购买，这就是在变相强迫加价啊！
广州地区还算加价幅度一般的，其他地区甚至还曝出需要加价15000元，更令人郁闷的是，提车周期均长达3个月左右。此前对凌渡堆积的些微好感瞬间土崩瓦解。
加精品 怎么你就傲娇地捆绑销售了？
目前轿车市场竞争激烈，凌渡再火爆也不过是万花丛中的一点红，它居然傲娇地玩起来了变相加价的老套游戏，Why？！
1、自抬形象 做足前期宣传
一猫君在前面已经提到，凌渡大热离不开其赞助的《奔跑吧兄弟》，在节目中不停地闪回凌渡画面，“凌渡轿跑魅力战袍”、“奢侈宽体轿跑”等宣传语不绝于耳。再加上它本身酷似小CC的运动造型也挺耐看，时间久了，观众自然有印象，并且会产生这款车应该挺上档次的好感。
车一上热门自然就抢手，更何况是意外“便宜”的车，再加上上海大众配的现车有限，经销商在上市初期加价并不算太过分。至于凌渡值不值得加价买，一猫君只说一句，它加价之后的价位，完全可以买到很多中级轿车了，像雅阁、迈锐宝等~
昂科威在2014年10月上市，售价26.99-34.99万，是款定位介于昂科雷和昂科拉之间的中级SUV，价格却覆盖了紧凑型SUV和中型SUV。上市以来的销量一路高涨，12月销量就突破了万辆，被誉为是神车途观的终结者。目前，它在广州地区需要现金加价5000元，或是绑定1万元精品。
外观上，昂科威是非常典型的别克风格，车身庄重、沉稳。长宽高4667mm*1839mm*1696mm，轴距2750mm的车身尺寸，大过途观、翼虎等紧凑型SUV竞品。
昂科威的内饰设计很有豪华感，环抱式设计运用了丰富线条，布局颇有层次感，用料方面，加入了皮革和木纹装饰，显得很有档次。
配置是昂科威的绝技，不仅在电动后备厢、方向盘加热、车内氛围灯等提升豪华感的装备上领先对手，安全配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航这些配置也是远超同级别水平，有点不足的是，昂科威全系不带座椅记忆功能，这个实用配置的缺失让人有点意外。
动力方面，昂科威目前只搭载了一款2.0T发动机，最大功率191kW，最大扭矩353N.m，配备6挡手自一体变速器，全系配备四驱系。据悉，日后为拉低售价还会有一台1.5T的发动机加入。
