车辆状况：2020款奔驰C级，1年多行驶2.4万公里，无事故。
故障描述：车子启动后，仪表故障灯亮起，去4S店检查后，故障代码为B1F4500起动机蓄电池电阻过高。
车子起动机蓄电池电阻过高可能是这些原因造成的：1，电瓶亏电；2，线路故障；3，发电机故障。
故障原因1：电瓶亏电。
维修技师用电瓶检测仪检查电瓶的电压以及寿命，即可确认电瓶是否亏电。如果车子行驶里程过大或者是长时间停放不用，就会造成电瓶亏电，电瓶亏电，仪表会报故障。
解决方案1：更换电瓶，该车电瓶规格为12V 70Ah，非人为原因导致的，在质保期内可去4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用1800-2500元左右，维修店的费用在1500-1800元左右。
故障原因2：线路故障。
维修技师查看电瓶连接线路，看表面是否有破损、开裂的现象；并用万用表检测连接线路是否短路，即可确认故障。如果电瓶连接线路出现故障，会造成电瓶亏电，仪表灯就会亮起。
解决方案2：维修故障线路，非人为原因，质保期内4S店免费维修。如果脱保，4S店的维修费用在300-500元左右，维修店的费用在200-300元左右。
故障原因3：发电机故障。
维修技师用万用表检测发电机发出的电压。如果电压低于14V，即可确认发电机工作不良。如果发电机工作不良，就不能给蓄电池有效的充电，进而导致仪表故障灯亮起。
解决方案3：更换发电机，质保期内4S店免费。如果脱保，4S店的更换费用在1-1.5万元左右，维修店的更换费用在0.8-1万元左右。
总结：经检测，案例中的车子是由于蓄电池亏电导致的故障，可参考解决方案1。值得注意的是，案例中的故障情况属于个例，车主无需担心。对此，我们也建议其他车主定期检查保养车子，如果车子长期停放不用，建议拔下蓄电池负极。
