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全新一代奔驰C级全球首发，新车基于奔驰第二代纵置后驱MRA2平台打造，采用奔驰家族新一代设计语言，从内到外透露着奔驰新A级以及奔驰新S级的气质和气场……到底是不是小S呢？到底谁才是正在的小S级呢？
这幅嘴脸要习惯！
外观方面，全新奔驰C级更趋于新奔驰A级的设计风格，这幅嘴脸真的要习惯，估计未来全新一代奔驰E级也这幅Benz容！基本上现在闭着眼睛也可以看到接下来的全新一代奔驰E级的模样了……
据悉，奔驰将逐渐取消立标设计，也许从这一代开始尤其是C级车开始，见到立标的机会将很快减少，不过大标其实在气场方面更足些，别管能不能跑，毕竟奔驰大标已经给市场留下了跑车的形象！
铁了心押注大屏中控：
奔驰在S级发布不到一年，这么快就推出新C级，而且新一代C级内饰与S级内饰几乎只差了个出风口设计，让人不得不怀疑这种内饰就是给C级设计的，其实这一风格真的更适合C级轿车！看来奔驰是铁了心押注这种大屏幕中控了！未来新一代E级一定也逃不出这种只改出风口的内饰设计……
未来留给新一代奔驰E级的设计手笔已经不多了，搞不好就是两边出风口为圆形，中间采用奔驰S级的长条形？除了这样设计难道还要摆上现款奔驰E级的四桶型出风口不可？
竟可选装后轮转向系统
动力方面，新C级将提供6款引擎，其中汽油版3款，分别为1.5T和2.0T涡轮增压发动机，匹配EQ Boost 48V轻混技术，均匹配9G-TRONIC自动变速箱，并提供4MATIC四驱选装；
谈到选择，新奔驰C级竟然也可选装后轮转向系统！但转弯直径将减少0.43米，主要功能应该体现在60公里/小时以上的相向偏转，提升高速动态稳定性，这样奔驰C级的操控极限空间将大大提高！
相信未来全新一代奔驰E级的所有信息基本已经在这次C级发布后定型了，不会再有什么悬念！全新奔驰C级国产版也将在年内发布，最快应该在六月。接下来将是今年年底明年年初全球首发的全新一代奔驰E级了……
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