转眼之间名侦探柯南马上就要接近1000集大关了，这个万年小学生，“瘟神”，到现在也从小学一年级成功的升到了小学二年级。而对于现实世界的我们来说也从年幼无知的孩子变为了社会中辛勤工作的一员。但是咱们毕竟是一家汽车媒体，说这些动漫的其实已经跑题了，如果我再不峰回路转，估计主编又要追着我打了。
回归正题，看过名侦探柯南的人都会发现，其作者青山刚昌是一个不折不扣的车迷。在动画里，小兰的身高只有160cm，而柯南仅仅只能达到小兰腰部往下的位置，那么就可以得出结论柯南身高可能仅仅只有80cm。这种奇葩的比例充斥的动画的各个细节里面，但唯独只有车的比例是最最接近现实的。
保时捷356A
作为名侦探柯南中目前已知最大反派“琴酒”的车，保时捷356A可以说是保时捷开山之作356的换代产品。保时捷356于1948年上市，并且原型车采用铝制车身制造，但后来发现铝制车身面对日常使用非常不切合实际，所以后来改用钢制车身。
356在设计的时候它的发动机、悬挂、底盘几乎都是从VW借过来的，其带动了制造业在不同产品使用相同的零件的潮流，随之带来的就是研发与制造成本的降低。这样也就造成了战后德国经济的快速发展。
356采用了在机械结构上与大众甲壳虫极为相似，后轴后驱，水平对置风冷发动。起初发动机排量为1.0L 40匹马力，而到了末期则已经用到了1.6L发动机，动力提高到了115匹。
大众 甲壳虫
一直有传言说阿笠博士是黑衣人组织的幕后最大黑手，虽说作者后来出来辟谣。但这个谣言其实有很大一部分就跟他所驾驶的车有关。大众甲壳虫可以说是保时捷全体成员祖宗辈的人物了。虽说甲壳虫这个名字很早就被世界认可了，可是直到1967年之前，大众甲壳虫一直有一个官方名字TYPE I。
虽说作为世界上目前生产时间最长的汽车，但甲壳虫的历史总是有那么点污点。首先是1930年，当时德国元首阿道夫希特勒下令要造一台全国人民都买的起的汽车，而这个任务就直接委派到了费迪南德 保时捷的头上。当时希特勒的要求就是可以搭载两个成人或者三个儿童，最高时速可达100km/h，售价不超过1000马克。
由于第二次世界大战的缘故，真正进入人民手中的甲壳虫仅仅只有630量，而参战车辆则达到了5万台之多。直到战争结束，甲壳虫再次生产，才发现甲壳虫的经济耐用正好适应战后发展，随后也在全球市场风靡。
马自达RX-7
RX-7在片中的露出并不多，却足够显眼。其是片中女警察佐藤警官的车，并且在片中多次完成类似于前驱的甩尾动作……片中型号为RX-7末代车型FD3S。
RX-7这辆车是该动画里非常少见的日本车，而这辆车也的确能够代表90年代末期日本跑车的发展。FD3S于1991年首发，发动机为13B-REW转子双涡轮增压发动机，最大马力可以达到255马力。而在1996年将马力上调到了265马力，直到1999年上调到“君子协定”的280匹。
直到2002年停产，马自达RX-7 FD3S共计售出68589台，这对于一台小众跑车来说数据也是惊人的。并且在02年的时候也是世界上唯一一台装备转子发动机的量产车。
捷豹E-TYPE
E-TYPE是工藤新一的妈妈工藤有希子的座驾。作为漫画中日本明星的她能开起E-TYPE可谓是相当有钱并且非常有品位的了。
其实E-TYPE并不用太多介绍，如果当年追过“三剑客”版本的Topgear的话，那么这辆车在片子中出现的次数没比STIG少多少。“大猩猩”也是各种夸这辆车。
E-TYPE诞生于1961年，外观设计漂亮，并且性能也极为优异。0-100km/h的加速为7秒，而最高时速也可以达到241km/h。其技术也极为先进，当时大部分汽车的刹车都为鼓式刹车，而E-type已经率先用上碟刹，独立的前后悬挂等配置。
E-type的原型车为捷豹的D-type。D-type有着优异的赛车成绩，分别包揽了1955年-1957年三年的勒芒24小时耐力赛。由于其漂亮的外观，出色的声浪和性能，导致现在在世的E-type价值基本都在100万英镑左右。
丰田 12代皇冠
这台车并不是谁拥有的，而是每一次毛利小五郎带着小兰和柯南出去“谋杀”别人的时候基本都会租这台车。在片中小五郎一直租一台黑色的12代皇冠。
12代皇冠在03到05年于国内上市，所以广大读者对于这辆车应该还是有着比较深切的印象，其当年也算是绝对豪车地位，只可惜岁月不饶人啊。
其实在这将近1000集的剧集中还出现过不少车，例如保时捷的911、928、Boxster、2000gt、300SL等名车。由此可见其实作者青山刚昌绝对算是保时捷的大车迷！
